Клапанни пружини
Всички инструкции за осемцилиндров двигател се отнасят еднакво и за шестцилиндров двигател.
Водачи на клапани
Почистете водещите втулки, като издърпате парцал, напоен с бензин през отвора. Почистете външните части на водещите втулки с телена четка, закрепена в патронника на електрическа бормашина.
Проверете износването на водачите на клапаните с манометър. Ако страничната страна на манометъра пасва във водещия отвор, водачът на клапана трябва да се смени.
Водачът на клапана се изтласква с дорник. Възможно е да се монтира водач на клапан с номинален размер 1, който се притиска в главата на цилиндъра с дорник, докато регулиращият пръстен спре до крайната повърхност на главата. Възможно е да се монтира голям водач на клапана, след което отворът се обработва с ръчен райбер. Преди монтажа се препоръчва новата водеща втулка да се охлади в сух лед, препоръчително е тази операция да се извърши от специализиран сервиз.
Проверете общото състояние на главата на цилиндъра, преди да смените водача на клапана. След като водачът на клапана е натиснат, отворът трябва да се разшири до 9 000...9,015 mm за всмукателни клапани или 11,00...11,018 mm за изпускателни клапани. Водачът на всмукателния клапан е по-дълъг.
При смяна на водач на клапан трябва да се монтира нов клапан и седлото на клапана трябва да се преработи.
След смяната на водача на клапана, леглото на клапана трябва да се зенкерова. Ако обработката на леглото на клапана вече не е възможна, не сменяйте водача на клапана.
Легла на клапани
Ако лагерите на разпределителния вал са износени, могат да се монтират по-големи втулки (шийките на разпределителния вал са шлифовани) или инсталиране на нова цилиндрова глава.
Проверете за износване или повреда на повърхностите на леглото на клапана. Малкото износване се елиминира чрез зенкериране под ъгъл 45°. Ако този ремонт вече не е възможен, леглото на клапана трябва да се смени.
Седлата на клапаните се притискат в главата на цилиндъра и за отстраняване на старите пръстени се пробиват със специален инструмент, предотвратявайки повреда на главата на цилиндъра. След това проверете размера на дупката "D1" (ориз. 62) и при необходимост се обработват до следващия ремонтен размер. Седалката на клапана с ремонтния размер трябва да осигурява намеса от 0,074... 0,1 mm.
Ориз. 62. Измерване на отвора за леглата на всмукателния и изпускателния клапан в главата на цилиндъра. Отляво под входа, отдясно под изпускателните клапани.
Загрейте главата на цилиндъра във водна баня до 90°C и охладете леглото на клапана със сух лед, след което натиснете леглото на клапана в главата на цилиндъра с помощта на дорник.
Обработете леглото на клапана с бормашина или мелница. Монтирайте вентила и определете размера "А", показано на фиг. 63. Намаляване на размера "А" възможно след обработка на съединителната равнина на главата на цилиндъра.
Ориз. 63. Минималното разстояние между диска на клапана и разделителната повърхност на главата на цилиндъра.
След обработката измерете ширината на фаската на леглото на клапана. Ако размерът на фаската на седалката на входящия клапан не съответства на размерите в таблиците, е необходимо да се доведе до необходимите стойности чрез зенкериране отгоре с зенкер под ъгъл 15°и отдолу с зенкер под ъгъл 60°.
След това е необходимо да се шлайфат работните фаски на леглото на клапана и клапана с помощта на прилепваща паста. Нанесете пастата върху работната фаска на леглото на клапана и монтирайте клапана, използвайте вендузата, за да завъртите клапана в две посоки, като го притискате към повърхността на леглото.
След прилепване почистете частите от замърсявания и остатъци от прилепваща паста и проверете работните фаски на леглото на клапана и клапана. И на двете части трябва ясно да се вижда непрекъснат непрозрачен пръстен, съответстващ на ширината на работната фаска на леглото на клапана. Използвайте оловен прът, за да поставите лента върху работната фаска на клапана, след това внимателно поставете клапана в направляващата втулка и, като натиснете към седлото на клапана, завъртете клапана на 90°.
Отстранете клапана от водещата втулка и проверете работната фаска на седалката на клапана, ако следите от водещия прът са равномерно разпределени по цялата повърхност на работната фаска, това означава, че шлайфането е извършено правилно и главата на цилиндъра е подходяща за по-нататъшна експлоатация. Ако има празнини, повторете прилепването или използвайте нова глава на цилиндъра.
Клапан
Цялата информация за клапаните на осемцилиндров двигател, дадена по-горе, се отнася еднакво и за шестцилиндровите двигатели. На края на стеблото на клапана се поставя обозначение и могат да се монтират клапани със същото обозначение.
Проверете клапаните за съответствие с данните, дадени в таблиците с размери и данни за настройка, и сменете всички клапани, които не отговарят на тези данни.
Когато сменяте изпускателните клапани, обърнете внимание на предпазните мерки при изхвърлянето на клапаните.
Винаги посочвайте годината на производство и номера на двигателя при поръчка.
Цилиндрична глава
Инструкциите, дадени за осемцилиндровите двигатели, се отнасят и за шестцилиндровите двигатели. Свързващите равнини на главата на цилиндъра могат да бъдат фрезовани с последващо регулиране на размера "А" (виж фиг. 63) до необходимата стойност.
Разпределителен вал и корпус на разпределителния вал
Разпределителните валове са монтирани в корпуса на разпределителния вал. Левият разпределителен вал се върти на 5 лагера. Корпусът на разпределителния вал се произвежда в номинални, 1 и 2 ремонтни размери. Разделената повърхност на корпуса на разпределителния вал може да бъде фрезована в случай на повреда. Деформираният корпус се изправя, когато е прикрепен към главата на цилиндъра.
Разпределителният вал се поставя с екстремни опори върху измервателна призма или се фиксира в измервателни центрове и с помощта на индикатор за циферблат се проверява изтичането на шийките на средния лагер чрез бавно завъртане на разпределителния вал. Ако биенето надвишава 0,01 mm, тогава валът се отхвърля и трябва да се смени.
Монтаж на цилиндровата глава
Главата на цилиндъра се сглобява в обратен ред на разглобяване. Монтирайте вентилите само в съответствие с обозначенията върху картонените етикети. Маслените уплътнения трябва да се монтират само с помощта на специален дорник и техният размер трябва да съответства на диаметъра на стеблото на клапана.
Монтажът на разпределителни валове и корпуси на разпределителни валове са описани в съответните раздели.