Буталата и цилиндрите на двигателя са разделени по размер на три групи и са обозначени с 0, 1 и 2. Номерът на групата е щампован до цилиндъра върху разделителната повърхност на цилиндровия блок, както е показано със стрелката на фиг. 64. Номерът на групата бутала трябва винаги да съвпада с номера на групата цилиндър. Обозначение на буталото, стрелка (сочи към предната част на двигателя) и номерът на групата са щамповани върху главата на буталото.
Ориз. 64. Обозначаване на групи размери на цилиндровия блок.
Маркирайте всяко бутало и мотовилка с номера на цилиндъра, от който са извадени. По-добре е да направите това с боя върху главата на буталото и да маркирате със стрелка посоката към предната част на двигателя.
Когато разглобявате буталото, маркирайте положението на капачката на мотовилката и мотовилката, като ги маркирате със стрелка и номера на цилиндъра. Обозначението може да се нанесе с централен перфоратор (1 прорез - цилиндър №1 и др.), както е показано на фиг. 65.
Ориз. 65. Обозначение на капачката на свързващия прът и свързващия прът преди разглобяване.
Маркирайте съответно лагерите и капачките на мотовилките. Във втулката на мотовилката има отвор за подаване на масло към буталния болт.
Отстранете капачката на мотовилката и лагера и отстранете останалите части от цилиндровия блок, както по-горе. Ако е необходимо, почистете въглеродните отлагания върху горната лента на цилиндъра със скрепер.
Отстранете пръстените и натиснете буталния щифт с плъзгач.
Отстранете буталните пръстени с клещи. Ако пръстените трябва да се използват повторно, те трябва да бъдат маркирани. При липса на клещи могат да се използват метални ленти за отстраняване на пръстените, които се вкарват между буталото и вътрешната повърхност на пръстена. Лентата трябва да излиза извън ръба на главата на буталото, за да се избегне повреда на цилиндричната повърхност на буталото.