При горещ двигател бавно отворете капачката на разширителния съд и изпуснете пара. Във всеки случай температурата на охлаждащата течност не трябва да надвишава 90°C.
Поставете двата крана на нагревателя на тялото на предния панел в положение "Warm" (топло).
Разхлабете пробката за източване в долния резервоар на радиатора.
Разхлабете щепсела или щепселите (в 8-цилиндров двигател) в цилиндровия блок (от дясната страна зад предната скоба за монтиране на двигателя в 6-цилиндров двигател). При осемцилиндровите двигатели не трябва да се бърка с болтовете на капачката на основния лагер на коляновия вал (виж фиг. 35).
След като източите охлаждащата течност, сменете пробките за източване и ги затегнете. Затегнете щепсела в радиатора с отвертка; Затегнете пробките на цилиндровия блок до 30 Nm за 6-цилиндрови двигатели.
За да осигурите пълнене на охладителната система без въздушни шлюзове, работете в следната последователност:
При превозни средства с или без климатик отворете напълно вентила на нагревателя на купето.
Сипете антифриз (виж раздел 5.1.1) в радиатора или разширителния съд до марката "Kalt" (студ). Не затваряйте щепсела.
Стартирайте двигателя и доведете температурата на двигателя до работно състояние, т.е. преди да отвори термостата. Затворете пробката при температура на охлаждащата течност 60...70°C.
Проверете нивото на охлаждащата течност.