Двунога
Поставете предната част на колата върху стойки.
Разхлабете двете самозаключващи се гайки, закрепващи сферичните шпилки на напречната щанга и шарнирите на напречната щанга.
С помощта на теглич натиснете сферичните щифтове от двуногата.
Отстранете двуногата от кормилния вал.
Когато инсталирате, направете следното:
Проверете състоянието на защитните капачки на сферичните шарнири. Ако защитните капачки са били повредени при отстраняване на пантата, тогава само те трябва да бъдат сменени; ако повредата е стара е необходима смяна на сферичните шарнири като комплект.
Почистете шлиците на вътрешната повърхност на двуногата и на кормилния вал. Те трябва да са напълно почистени от остатъци от грес и масло. Смажете кормилния вал "Loctite 270".
Монтирайте двуножката на вала така, че прорезът на вала на кормилния механизъм да съвпада с разреза на двуножката.
Почистете сферичните щифтове от остатъци от грес, поставете двуножката в коничните отвори и затегнете закрепващите гайки с въртящ момент от 35 Nm. При завъртане на пръстите дръжте с шестоъгълник, поставен в главата на пантата.
Поставете монтажната гайка на двуногата и я затегнете до указания въртящ момент.
Последна проверка на центровката на предните колела (раздел 13.9).
Лост с махало
Поставете предната част на колата върху стойки.
Разхлабете двете самозаключващи се гайки, закрепващи сферичните шпилки на напречната щанга и шарнирите на напречната щанга.
С помощта на теглич натиснете сферичния щифт на шарнирния прът и след това щифта на шарнирния прът от рамото на махалото.
Развийте топлинния щит от скобата на рамото на махалото.
Разхлабете гайката, закрепваща оста на рамото на махалото, отстранете О-пръстена и свалете оста заедно с рамото на махалото и капачката за прах отдолу. Понякога над капачката е монтирана шайба, която също трябва да бъде премахната. Ако желаете, можете да смените гумените втулки на опората на рамото на махалото. За да направите това, повдигнете уплътнението на лагера и използвайте винтов екстрактор, за да извадите втулката от лагера. След това с помощта на теглич натиснете две опори.
Смажете външните повърхности на новите лагери и ги натиснете в корпуса. Поставете капачката за прах. Монтирайте оста заедно с лоста на махалото и шайбата в опорите. Главата на болта на оста трябва да сочи към рамото на махалото. Поставете уплътнителната шайба, завийте нова самозаключваща се гайка и затегнете до 120 Nm.
Когато монтирате нови части, измерете височината на сферичните шарнири на напречната щанга и рамото на махалото, разликата не трябва да надвишава 3 мм. За да регулирате, монтирайте горната шайба, както е споменато по-горе.
Извършете цялата по-нататъшна работа в обратен ред. Монтажът на сферични шарнири е описан в последния раздел.
Напречна щанга
Разхлабете самозаключващите се гайки, закрепващи сферичните шпилки на кормилната щанга.
С помощта на теглич натиснете сферичните шпилки от двата края на напречната щанга. Когато сваляте две кормилни щанги, те трябва да бъдат маркирани, за да не ги объркате при монтажа.
Проверете състоянието на защитните капачки, както е описано по-горе.
Монтажът се извършва в обратен ред. Поставете нови самозаключващи се гайки и ги затегнете до 35 Nm. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на предните колела (раздел 13.9.1).
Напречна щанга
Смяна на напречна щанга, т.е. връзката, свързваща двуногата и рамото на махалото, е подобна на работата с кормилните пръти, описани по-горе.
Смяна на прахови капачки
Капачките за прах са прикрепени към сферичния шарнир с телеен пръстен и пластмасов пръстен. Преди да поставите нова капачка, напълнете вътрешната й кухина с препоръчаната смазка. Новите капачки трябва да са в правилната позиция, когато са монтирани.
Ориз. 236. Кормилни валове.
1 - долният вал на кормилното задвижване (гофрирана тръба),
2 - защитно покритие,
3 - горният вал на кормилното задвижване.
Ориз. 237. Разрез на стойката на волана.
1 - волан,
2 - кормилен задвижващ вал,
3 - шестостенна гайка с пружинна шайба,
4 - защитно покритие,
5 - комбиниран превключвател,
6 - гумен защитен капак,
7 - корпус на лагера,
8 - иглен лагер,
9 - сачмен лагер,
10 - регулиращ пръстен,
11 - контактен пръстен,
12 - заключващ пръстен.