Демонтаж и монтаж на главния трансфер (диференциал)
Източете маслото от корпуса на главната предавка.
Развийте монтажните болтове, свалете десния спирачен апарат и го закачете на парче тел към купето на автомобила, без да дърпате спирачния маркуч.
Разхлабете болтовете, закрепващи държача към корпуса на главината.
Ако е необходимо, отстранете изпускателната система.
Отстранете гумената втулка и плъзнете обвивката на кабела на ръчната спирачка назад.
Разхлабете гайката на скобата на кардана (размер на ключа 41). При задвижване, състоящо се от три блока, е достатъчно да разхлабите закрепването на предната затягаща гайка.
Развийте закрепването на фланеца на задвижващата линия от крайния фланец на задвижването и развийте закрепването на междинната опора на задвижващата линия към каросерията на превозното средство. С парче тел закрепете задвижващата линия към скобата на ръчната спирачка.
Развийте болта, закрепващ полуоската към главината, и свалете шайбата.
С помощта на теглич, както е показано на фиг. 222, натиснете края на полуоската от главината на задното колело.
Ориз. 222. Издърпвач за демонтиране и монтиране на полуоска на главината на задното колело.
Ако е необходимо, развийте закрепването на горния край на десния амортисьор и спуснете рамото на окачването, докато пружината спре.
Поставете крик под корпуса на главната предавка.
Разхлабете задната гумена опора на крайното задвижване към тялото (ориз. 223).
Ориз. 223. Монтаж на основната предавка (първо изпълнение).
Разхлабете монтажа на основното зъбно колело към напречната греда.
С помощта на крик извадете главната предавка заедно с полуоските, като внимавате за положението на пантите на полуоските и предотвратявате разхерметизиране и повреда на корпусите на пантите.
Проверете състоянието на задната гумена опора и сменете, ако е необходимо. Ако е необходим ремонт на крайното задвижване, той може да се извърши в сервиз или да се монтира резервен модул на автомобила. Не се препоръчва сами да извършвате ремонти.
Когато инсталирате, направете следното:
Монтирайте гумената опора върху корпуса на крайното задвижване.
Повдигнете основната предавка с крик.
Прикрепете крайната предавка към напречната греда на задното окачване.
Натиснете краищата на полуоските в главините на задните колела и затегнете монтажните болтове.
Закрепете опората на задното крайно задвижване към каросерията на автомобила.
Затегнете фланеца на задвижващата линия към фланеца на крайното задвижване и затегнете, но не затягайте, болтовете, закрепващи междинната опора към тялото.
Монтирайте шублера с нова заключваща щанга и затегнете монтажните болтове.
Монтирайте държача на обвивката на кабела на ръчната спирачка, втулката и обвивката на кабела. Регулирайте задвижващия механизъм на ръчната спирачка.
Налейте масло в корпуса на крайното задвижване по долния ръб на отвора за пълнене.
Завъртете колата няколко пъти в двете посоки и затегнете затягащата гайка на задвижването с въртящ момент от 30-40 Nm (размер на ключа 41). Затегнете болтовете, закрепващи междинната опора, с момент от 25 Nm.
Монтирайте изпускателната система.