Наклонът и ъгълът на наклона на предните колела се регулират заедно. Регулирането на наклона се извършва чрез завъртане на ексцентричните болтове в пантите на долното напречно рамо. Предният ексцентрик влияе главно на наклона, задната гърбица променя ъгъла на наклона на оста на кормилното управление, когато измервате наклона и наклона, обърнете внимание на следните точки:
При настройка трябва да се използва диаграма като помощно средство. Без диаграма сложността на работата по настройка се увеличава.
Преди измерване поставете предните колела в посока напред.
На ексцентричните болтове на главата на болта е монтирана ексцентрична шайба, втората ексцентрична шайба е фиксирана в жлеба на резбования край на болта.
Разхлабете гайката, когато регулирате. При затягане на гайката е необходимо да не се върти главата на ексцентричния болт. Моментът на затягане на закрепващата гайка е 120 Nm.
При регулиране на наклона чрез завъртане на ексцентрика в положителна посока, надлъжният ъгъл на наклон на оста на въртене също се променя в положителна посока; при регулиране в отрицателна посока ъгълът на наклона на оста на въртене се променя в отрицателна посока. Промяната, например, в положителната посока на наклона с 0°10' чрез завъртане на предния ексцентричен болт променя ъгъла на наклона в положителната посока с 0°10'. Такива пермутации възникват при промяна в отрицателна посока. Промяна на наклона от 0°10' в положителна посока води до промяна на наклона от 0°30' в отрицателна посока. Изместването на наклона от 0°10' дава промяна на тангажа от 0°30' в положителната посока.
Трябва да се използват оптични инструменти за измерване на наклона и наклона. Само временно могат да се измерват малки ъгли с механичен инструмент.