Подробности за монтажа на електрохидравличния контролен блок за превключване AT 722.6 (на примера на модел със задно задвижване)
2 - Корпус на трансмисията; 3 - Маслен съд; 3а - Фиксатор; 3b - Болт (TORX); 4 - Дренажна пробка на масления съд AT; 5 - ATF филтър; 19 - Електрохидравличен блок за управление на превключването; 19а - Болт (TORX); 21 - Водеща втулка; 26 - 13-пинов конектор; 62 - Топлинен щит; 69 - Магнит; a - Гнездо за сензор за скорост на кацане 3 (Y3/6n3); b - Гнездо 2 на сензора за обороти (Y3/6n2)
1. Подробности за монтажа на електрохидравличния блок за превключване AT 722.6 са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
3. Извадете ключа от ключа за запалване.
Забележка. При моделите, оборудвани със системата Keyless Go, чрез натискане на бутона Start-Stop изключете запалването, извадете смарт картата от автомобила и я преместете извън обхвата на чувствителност на предавателя.
4. Преместете лоста на задвижващия механизъм за превключване на скоростната кутия на позиция «Р» (вижте илюстрацията Дизайнът на превключващото задвижване AT).
5. Отстранете облицовъчните панели на двигателното отделение, развийте опорната скоба от задния панел.
6. Отстранете топлинния щит (62) и изключете 13-пиновия електрически конектор (26).
7. Освободете АТ от картера и отстранете водещата втулка (21).
8. Отстраняване на тапата (4), източете ATF от картера на AT, - не забравяйте да смените уплътнителната шайба, ако е необходимо (ако маслото е замърсено) Промивни линии на пътя на охлаждане ATF.
9. Развийте фиксиращите болтове и отстранете палета на кутията на трансмисията (3).
10. Извадете магнита от палета (69) и го почистете от полепнали метални стърготини.
11. Отстранете ATF филтъра (5).
12. Извийте болт (19а) и отстранете електрохидравличното устройство за управление на превключването (19).
13. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че картера е напълнен правилно с трансмисионна течност.