Ако се открие неизправност в автоматичната скоростна кутия, първо проверете нивото на ATF (Вижте Глава Смяна и проверка на нивото на ATF, смяна на AT филтър). Ако нивото е недостатъчно, проверете състоянието на съответните семеринги. Внимателно проверете всички маркучи за ATF, както и охладителя на трансмисионната течност и се уверете, че няма признаци на течове. Единственото нещо, което все още може да се направи от собственика на превозното средство, е да се проверят / сменят информационните сензори на системата за управление на АТ - преди да продължите с подмяната на предполагаемия сензор, потърсете паметта на контролния модул - всички значителни повреди се записват в модулна памет под формата на DTC кодове, а в особено сериозни случаи TCM автоматично превключва аварийния режим на работа AT. DTC се четат с помощта на специално диагностично оборудване, свързано към конектора на бордовата система за самодиагностика (DTC) (Вижте Глава Електрически системи на двигателя). При липса на достъп до необходимите устройства ще бъде достатъчно да се опитате поне качествено да определите естеството на повредата (ниво: електрическо/механично) с цел улесняване на комуникацията със специалистите в автосервизите. Не трябва да започвате преждевременно да премахвате AT, тъй като диагнозата му изглежда възможна само в установената позиция.