Забележка. При необходимост всяка от секциите на изпускателната система може да се демонтира поотделно.
Бензинови модели
M111
Подробности за монтаж на компоненти на системата за освобождаване на отработените газове на модели 163.136 (111 серия двигател)
7/2 - Скоба за закрепване на задната част; 8/1 - Термозащитен екран; 8/2 - Болтове; 9/1 - Гумено окачване; 10 - Окачване на системата за отработени газове на корпуса на трансмисията; 11/1 - Болтове; 11/2 - Ядки; 158 - Катализатор
1. Подробности за монтаж на компоненти на системата за изпускане на отработени газове на модели 163.136 (111 серия двигател) показано на илюстрацията, която включва всички препратки в текста.
2. Отстранете топлинния щит (8/1).
3. Освободете скобата (7/2) закрепване на задната част на изпускателната система, - скобата е заварена към свързващата тръба на секцията.
4. Отстранете задната част на системата от гумените закачалки (9/1), оценете състоянието на последното, ако е необходимо, сменете.
5. Отделете предната част на изпускателната система от задната.
6. Отстранете задната част и визуално проверете състоянието на топлинните щитове на дъното.
7. Подпрете трансмисията и отстранете задната стойка на силовото предаване (Вижте Глава Двигател).
8. Дайте ядки (11/2) на опорна скоба (10), - гайките трябва да се сменят задължително.
9. Отстранете предната част на изпускателната система от гумените закачалки (9/1), сменете неуспешните окачвания.
10. Развийте болтовете (11/1) фланец, свързващ всмукателната тръба с изпускателния колектор, - ако е необходимо, сменете гайките на колектора.
11. Отстранете модула на предната секция с каталитичния конвертор (158) и визуално оценете състоянието на топлинните щитове на дъното.
12. Монтажът се извършва в обратен ред.
внимание! Изхвърлянето на повредени каталитични конвертори трябва да се извършва в съответствие със законовите разпоредби!
M112/113 (с изключение на ML 55 AMG)
Подробности за монтаж на компоненти на системата за изпускане на отработени газове на модели с двигатели от серии 112 и 113, с изключение на ML 55 AMG
7/2 - Скоби за закрепване на задната част; 8/1 - Термозащитен екран; 8/2 - Болтове; 9/1 - Гумено окачване; 11/1 - Болтове; 11/2 - Ядки; 158 - Катализатор; G3 / 3 - Лява предкаталитична ламбда сонда; G3 / 3x1 - Контактен конектор за окабеляване на лява предкаталитична ламбда сонда; G3 / 4 - Дясна предкаталитична ламбда сонда; G3 / 4x1 - Контактен конектор за окабеляване на дясна предкаталитична ламбда сонда; G3 / 5 - Лява следкаталитична ламбда сонда; G3 / 5x1 - Контактен конектор за окабеляване на лява следкаталитична ламбда сонда; G3 / 6 - Дясна следкаталитична ламбда сонда; G3 / 6x1 - Контактен конектор за окабеляване на дясната следкаталитична ламбда сонда
1. Подробности за монтаж на компонентите на изпускателната система на модели, оборудвани с двигатели от серии 112 и 113 (с изключение на ML 55 AMG), са показани на илюстрацията, която включва всички препратки в текста.
2. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки за крикове.
3. Отстранете торсионните пружини на предното окачване (Вижте Глава Окачване и управление).
4. Изключете електрическото окабеляване от сензорите.
5. Отстранете топлинния щит (8/1).
6. Освободете скобите (7/2) фиксиране на задната част на изпускателната система.
7. Отстранете задната част от закачалките (9/1), - сменете неуспешните окачвания.
8. Отделете задната част от предната и я извадете изпод колата.
9. Визуално оценете състоянието на долните топлинни щитове, сменете дефектните компоненти.
10. Дайте ядки (11/2) закрепване на предните секции на изпускателната система, - гайките трябва да се сменят задължително.
11. Развийте болтовете (11/1) фланци, свързващи всмукателните тръби с изпускателните колектори, - ако е необходимо, сменете гайките на колектора.
12. Отстранете предните секции в комплект с каталитични конвертори.
13. Монтажът се извършва в обратен ред.
внимание! Изхвърлянето на повредени каталитични конвертори трябва да се извършва в съответствие със законовите разпоредби!
Модели ML 55 AMG
Подробности за монтаж на компоненти на системата за изпускане на отработени газове на модели ML 55 AMG
6 - гайка; 12 - Болт; 13 - гайка; 14 - Предни секции на изпускателната система
1. Подробностите за монтаж на компонентите на изпускателната система на моделите ML 55 AMG са показани на илюстрацията, която включва всички препратки в текста.
2. Освободете скобата (1) крепежни елементи на задната част на изпускателната система, - затягащата гайка трябва да се смени задължително.
3. Отстранете задната част заедно с ауспуха (2), оценете състоянието на гумените окачвания (3 и 4), заменете повредените компоненти.
4. Изключете от главния ауспух (8) наземна шина (7).
5. Разхлабете заварените скоби (9) стойки за ауспух (8), - болтови гайки (13) трябва да се смени безпроблемно.
6. Отделете ауспуха от предните секции на изпускателната система и го извадете изпод автомобила, - повредени окачвания (10 и 11) замени.
7. Отделете от крайните колектори и отстранете предните секции на системата за освобождаване на отработените газове.
8. Монтажът се извършва в обратен ред.
внимание! Изхвърлянето на повредени каталитични конвертори трябва да се извършва в съответствие със законовите разпоредби!
Дизелови модели
M612
Подробности за монтаж на компоненти на системата за освобождаване на отработените газове на модели 163.113 (Двигател от серия 612)
1 - Резбова плоча; 2 - Окачване на системата за отработени газове на корпуса на трансмисията; 3 - Самозаключваща се гайка; 4 - Гумено окачване; 5 - Задна секция с шумозаглушител; 6 - Уплътнителен конус; 7/2 - Монтажна скоба; 8/1 - Термозащитен екран; 8/2 - Болтове; 9/1 - Гумено окачване; 111 - Трифункционален катализатор (TWC)
1. Подробности за монтаж на компоненти на системата за изпускане на отработени газове на модели 163.113 (Двигател от серия 612) показано на илюстрацията, която включва всички препратки в текста.
2. Отстранете долната част на шумоизолацията.
3. Отстранете топлинния щит (8/1).
4. Разхлабете скобата, заварена към съединителната тръба (7/2), отделете задната част (5) изпускателна система отпред и я извадете изпод колата.
5. Визуално оценете състоянието на долните топлинни щитове, сменете повредените елементи.
6. Освободете пружинната връзка, закрепваща първичния каталитичен конвертор към трифункционалния (TWC - 111), - уплътнителен конус (6) трябва да се смени по време на монтажа.
7. Дайте ядки (3) опорна скоба (2), - гайките трябва да се сменят задължително.
8. Поддържайки предната част на изпускателната система с крик, развийте опорната скоба (2) от корпуса на трансмисията.
9. Отстранете предната част на модула на изпускателната система с TWC (111) изпод автомобила и визуално оценете състоянието на топлинните екрани на дъното - сменете дефектните компоненти.
10. Монтажът се извършва в обратен ред.
внимание! Изхвърлянето на повредени каталитични конвертори трябва да се извършва в съответствие със законовите разпоредби!
M628
Не е предоставена информация.
Опционална изпускателна тръба AMG пакет - всички модели с изключение на ML 55 AMG
Подробности за монтаж на опционалната изпускателна тръба на пакета AMG, - всички модели с изключение на ML 55 AMG
A = 140 мм
H = Най-малко 15 mm
1. Подробностите за монтаж на опционалната изпускателна тръба на пакета AMG за всички модели с изключение на ML 55 AMG са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста - продължете в реда, посочен на илюстрацията.
2. Отстранете изпускателната система (виж по-горе), повредени компоненти, замяна.
3. Отрежете стандартната изпускателна тръба на разстояние A = 140 mm от центъра на заваръчния шев, в зоната на промяна на диаметъра на дюзата (стрелка).
4. Изрежете шпилките на пръстена за окачване (стрелки).
5. Залепване на самозалепващо фолио върху облицовката на задната броня в областта на декоративния капак на ухото за теглене (стрелка), направете изрез в долната пола по контура - изпускателната тръба трябва да влиза свободно в изреза.
6. Обработете ръбовете на изреза с шкурка и ги лакирайте.
7. Закрепете накрайника, закупен от пакета AMG, към задната част на изпускателната система - припокриването на монтажната скоба трябва да бъде минимум 50 mm.
8. Монтирайте изпускателната система и се уверете, че изпускателната дюза е успоредна на дъното на разстояние най-малко 15 mm под разреза на полата.