Части за монтаж на задна капачка/уплътнение на коляновия вал от серия 612
1. Подробностите за монтаж на задния краен капак/задното маслено уплътнение на коляновия вал на двигатели от серия 612 са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. Свалете маховика/задвижващата плоча (1) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на маховик/задвижващ диск).
3. Развийте фиксиращите болтове и отстранете крайния капак (2) сглобен със задното маслено уплътнение на коляновия вал, - издърпайте капака на местата, посочени със стрелките, опитайте се да не повредите уплътнителното уплътнение на масления съд.
4. Източете маслото от двигателя.
5. Разхлабете монтажните болтове на картера и източете останалото масло от картера.
6. Почистете добре свързващите повърхности.
7. Сменете капака с притисната в него салникова кутия.
Забележка. Ако жлезата (3) повреден, капакът трябва да се смени.
8. Монтирайте задния О-пръстен на коляновия вал (5) (монтажна втулка (4)).
9. Монтирайте маховика/задвижващата плоча.
10. Затегнете монтажните болтове на тигана.
11. Напълнете двигателя с прясно масло.
12. Стартирайте двигателя и го проверете за признаци на развитие на теч.
M628
Части за монтаж на задна капачка/уплътнение на коляновия вал от серия 628
1 - Крайна капачка; 2 - Болтове; 3 - Уплътнение на коляновия вал; 4 - Задвижващ диск; 5 - Шайба; 6 - Болт; 7 - Блокер
1. Подробностите за монтаж на задния краен капак/задното маслено уплътнение на коляновия вал на двигатели от серия 628 са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. Отстранете трансмисията (Вижте Глава автоматична скоростна кутия).
3. С помощта на специален инструмент (7) блокирайте зъбния пръстен на задвижващия диск.
4. Развийте фиксиращите болтове (6) и извадете задвижващия диск (4) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на маховик/задвижващ диск).
5. Източете маслото от двигателя (Вижте Глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).
6. Развийте болтовете (2) и отстранете крайната капачка (1), като го повдигнете внимателно с плоска отвертка в областта, където са монтирани водещите втулки.
7. Отстранете старото маслено уплътнение (3)
8. Почистете старателно съединителните повърхности и след като сте седнали върху уплътнителя, поставете капака на място.
9. Инсталирайте нов семеринг (3).
10. Инсталирайте отново отстранените компоненти в ред, обратен на премахването.
11. Стартирайте двигателя и го проверете за признаци на развитие на теч.