Подготовка за отстраняване на главата на цилиндъра на двигателя от серия 612
Подготовка за отстраняване на главата на цилиндъра на двигателя от серия 612
Премахване на главата на цилиндъра на двигателя от серия 612
1. Илюстративен материал за демонтаж и монтаж на цилиндровата глава на двигателя от серия 612 е представен в илюстрации, които включват всички препратки в текста.
2. Отворете капака и го заключете в изправено положение.
3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
4. Отстранете долната част на шумоизолацията.
5. Изпразнете охладителната система (Вижте Глава Проверка на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, смяна на течността).
6. Отстранете облицовъчните панели на капака на цилиндровата глава (1 и 2).
7. Отстранете въздушния филтър (Вижте Глава Обслужване на компоненти на входа за въздух).
8. Изключете маркучите на охладителния тракт от термостата.
9. Разкачете входящата втулка (4/2) от турбокомпресора (110).
10. Откачете вакуумния маркуч (3) вакуумен блок (110/10) турбокомпресор (110).
11. Отстранете разширителния резервоар на охладителната система (Вижте Глава Системи за охлаждане, отопление и климатизация) и, без да разкачвате маркучите, го преместете настрани.
12. Отстранете дюзите (Y76).
13. Свалете капака на главата на цилиндъра (6).
14. Завъртайки коляновия вал в нормална посока, доведете двигателя до позицията на TDC на буталото на първия цилиндър, маркировките върху телата на разпределителните валове и лагерните капачки трябва да бъдат подравнени (стрелки).
15. С помощта на специален инструмент блокирайте зъбния венец на маховика.
16. Отстранете обтегача на веригата (4) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на компоненти на задвижващия механизъм).
17. Отстранете предния капак (7) цилиндрови глави (вижте Раздел Премахване и монтиране на капаци за време).
18. Отстранете горния водач на веригата (8) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на компоненти на задвижващия механизъм).
19. Отстранете разпределителните валове (9 и 10) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на ангренажни компоненти).
20. Отстранете леглото на разпределителните валове (11).
21. Отстранете междинното зъбно колело (24).
22. Изключете напорния тръбопровод (19/1) от инжекционната помпа (19).
23. Отстранете връщащата линия, положена между инжекционната помпа и горивопровода.
24. Свалете инжекционната помпа (19).
25. Разединете контактните гнезда на електропровода на главата на цилиндрите.
26. Свалете главния горивен филтър (70).
27. Отстранете ръкава за разпределение на въздуха (110/1).
28. Развийте скобите на водещата тръба от главата на цилиндъра (22 и 23).
29. Изключете първичния каталитичен конвертор (120/1) от турбокомпресора (110).
30. Изключете от турбокомпресора (11) въздушен ръкав (110/6) и тръба за връщане на масло (110/4).
31. Отстранете болтовете (14) закрепване на главата на цилиндъра към капака на времето.
32. Разхлабете болтовете на няколко стъпки (15) монтаж на главата.
33. Отстранете болтовете (15) и проверете състоянието им.
34. Почистете старателно свързващите повърхности на главата на цилиндъра и блока и отворите с резба в блока.
35. Монтажът се извършва в обратен ред - нова пломба (18) се полага върху повърхността на блока, свързващ се с главата. Уверете се, че водещите втулки са монтирани правилно (20).
36. Накрая стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове. Изчистете и паметта на бордовия модул за самодиагностика (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
M628
Подготовка за премахване на лявата цилиндрова глава на двигателя от серия 628
1 - Контактен конектор за електрическо окабеляване; 2 - Тръба за връщане на маслото на турбокомпресора; 3 - Опорна скоба на турбокомпресора
Подготовка за премахване на лявата цилиндрова глава на двигателя от серия 628
4 - Лагерни щифтове на водачите на веригата; 5 - Водачи на веригата
Отстраняване на лявата цилиндрова глава на двигателя от серия 628
5 - Водачи на веригата; 6 - Болтове; 7 - Болтове за закрепване на главата; 8 - Подемно оборудване
1. Илюстративен материал за демонтаж и монтаж на цилиндрови глави (по примера на левицата) на двигателя от серия 628 е показано на илюстрациите, към които се отнасят всички препратки в текста.
2. Отстранете охладителя на EGR.
3. Отстранете капаците на цилиндровите глави.
4. Отстранете обтегача на веригата (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на компоненти на задвижващия механизъм).
Дясна глава
1. Свалете втулката за входящия въздух.
2. Отстранете долната втулка на пътя за подаване на въздух под налягане.
3. Отстранете междинното зъбно колело на инжекционната помпа (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на компоненти на задвижващия механизъм).
4. Отстранете леглото на разпределителните валове (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на ангренажни компоненти).
5. Освободете крепежните елементи и дръпнете назад десния трифункционален каталитичен конвертор (TWC).
6. Изключете електрическото окабеляване от десния турбокомпресор (1).
7. Откачете тръбата за връщане на маслото от десния турбокомпресор (2), - уплътнителните елементи на тръбата трябва да се сменят задължително.
8. Отстранете опорната скоба (3) десен турбокомпресор.
Лява глава
1. Следвайте процедурите в предишния ред на изпълнение, като коригирате за свързването на компонентите към главата си.
2. Отстранете капака на масления филтър.
3. Маркирайте позицията на газоразпределителната верига върху звездичката на задвижването на разпределителните валове.
4. Свалете задвижващото зъбно колело от щифта на изпускателния разпределителен вал.
5. С помощта на подходящ екстрактор отстранете водещите щифтове на веригата (4).
6. Завържете водачите (5) един към друг.
И двете глави
1. Изключете електрическото окабеляване от подгревните свещи.
2. Отстранете болтовете (6) монтаж на главата.
3. Разхлабете и свалете болтовете на няколко стъпки (7) монтаж на главата.
4. Проверете състоянието на болтовете (7), сменете ги, ако е необходимо.
5. Свържете повдигащите вериги (8) и с помощта на лебедка свалете главата от цилиндровия блок.
6. Почистете старателно свързващите повърхности на главата на цилиндъра и блока и отворите с резба в блока.
7. Монтирайте в обратен ред - ново уплътнение (18) се полага върху повърхността на блока, свързващ се с главата. Уверете се, че водещите втулки са монтирани правилно (20).
8. Накрая стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове. Изчистете и паметта на бордовия модул за самодиагностика (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).