- 1. Правене на многократни неуспешни опити за стартиране на двигателя или оставяне на осветителните устройства включени за дълго време при изключен двигател;
- 2. Нарушаване на изправността на функционирането на зарядната система (задвижващият ремък на алтернатора е разхлабен или счупен, свързващото окабеляване е повредено или самият алтернатор е повреден);
- 3. Неизправност на самата батерия (нивото на електролита е паднало или батерията е изтекла).
Когато стартирате двигателя от външен източник на захранване, трябва да обърнете внимание на спазването на някои специални предпазни мерки:
- 1. Не се опитвайте да стартирате двигателя от замръзнал акумулатор - първо го загрейте;
- 2. При моделите с бензинов двигател стартирайте двигателя от допълнителен източник на захранване само със студен агрегат и катализатор;
- 3. Не започвайте да използвате усилвател на батерията;
- 4. Преди да свържете допълнителната батерия, уверете се, че запалването е изключено;
- 5. Използвайте само кабели с достатъчно напречно сечение с изолирани клеми;
- 6. Уверете се, че всички потребители на електроенергия (осветителни и отоплителни уреди, чистачки и др.) също бяха изключени;
- 7. Сложете защитни ръкавици и очила;
- 8. Уверете се, че спомагателната батерия има същото изходно напрежение като тази, инсталирана на вашето превозно средство;
- 9. Ако батерия, инсталирана в друго превозно средство, се използва като допълнителен източник на захранване, уверете се, че превозните средства НИКОГА не влизат в контакт едно с друго;
- 10. Двигателят на автомобила, от чийто акумулатор се стартира, трябва да работи на празен ход;
- 11. Уверете се, че скоростната кутия е в неутрално положение (РКПП), или преместен на длъжността «Р» (AT);
- 12. Отстранете вентилационните капаци от изтощения акумулатор и покрийте отворите с парцал.
Свържете края на червения проводник от специалния комплект към положителния полюс на изтощената батерия. Свържете другия край на червения проводник към положителния извод на допълнителната батерия.
Проводниците трябва да бъдат свързани в реда, показан на илюстрацията (имайте предвид, че отрицателният проводник от допълнителното захранване е свързан не към клемата на изтощения акумулатор, а към масата на захранващия блок на аварийното превозно средство).
A - изтощена батерия
B - Батерия, от която се стартира
X - Масата на силовия агрегат на аварийния автомобил
Батерията е поставена в специална ниша в дясната част на багажното отделение на автомобила.
Свържете черния проводник към отрицателния извод на спомагателния акумулатор, свържете другия край към добра точка на заземяване на стартовия блок на двигателя (болт или скоба), възможно най-далече от батерията.
Уверете се, че свързващите проводници не влизат в контакт с движещи се компоненти в двигателните отделения на двете превозни средства (работно колело на вентилатора, задвижващи ремъци и др.).
Следвайте стандартната процедура за стартиране на двигателя. Оставете двигателя да работи на празен ход. За да предотвратите скокове на напрежение при разединяване на кабелите, включете размразителя на задното стъкло и вентилатора на нагревателя, след което изключете проводниците в обратния ред на тяхното свързване (виж по-горе). В края на процедурата изключете ненужните електрически консуматори.