- две предни (челен) въздушни възглавници. Модулът на въздушната възглавница на водача е разположен в главината на волана. Въздушната възглавница за предния пътник е поставена в специална кухина от дясната страна на арматурното табло на автомобила. Местата на двете възглавници са маркирани с предупредителни етикети «SRS AIRBAG»;
- Четири странични въздушни възглавници предни и задни седалки. Модулите на страничните въздушни възглавници са монтирани в съответните врати на автомобила;
- възглавници за глава (пердета) предпазител, разположен по страничните ръбове на таванния панел и осигуряващ допълнителна защита за главите на водача и всички пътници при страничен удар и преобръщане на автомобила;
- Сензори за насочени претоварвания, задействани от силен челен / страничен удар;
- Електронна система за самодиагностика, която при включено запалване осигурява непрекъснато тестване на сензорите за претоварване, блока за управление, газовите генератори на въздушните възглавници и свързващото окабеляване на съответните вериги;
- Автоматични аварийни обтегачи на предпазните колани, интегрирани в механизмите за прибиране на коланите на предните седалки;
- Контролна лампа за отказ на SRS, вградена в панела на устройствата;
- Резервен автономен източник на захранване, предназначен да поддържа основната захранваща система, в случай че тя се повреди по време на сблъсък.
В таблото на автомобила е монтирана специална сигнална лампа SRS (вижте Раздел Инструментално табло, измервателни уреди и контролни лампи и светлинни индикатори), предназначен да предупреждава водача за повреди, открити от системата за самодиагностика в допълнителната система за сигурност. В зависимост от оборудването на автомобила, ако предупредителната лампа светне, може да има проблем с модулите на предните/страничните въздушни възглавници или автоматичните аварийни обтегачи на предпазните колани.
Принципът на действие на предните въздушни възглавници
внимание! Никога не превозвайте малки деца на предната седалка на автомобил, оборудван с въздушна възглавница за пътника! Това важи и за монтирането на специална детска седалка на предната седалка.
Забележка. При леки сблъсъци и преобръщания предните въздушни възглавници не трябва да се отварят.
Модулите на предните въздушни възглавници са монтирани в главината на волана и в панела от дясната страна на арматурното табло, точно над основната жабка.
Модул за предна въздушна възглавница на водача (1) монтиран в главината на волана (съответната маркировка се нанася върху декоративния капак).
Модул за предна въздушна възглавница за пътника (2) монтиран от дясната страна на арматурното табло (съответната маркировка се нанася върху декоративния капак).
Сензорите за насочена g-сила реагират на превишаване на определена гранична стойност, която може да възникне при тежък челен сблъсък. По сигнал на сензорите блокът за управление включва газовите генератори на въздушните възглавници, което ги кара незабавно да се напълнят.
По време на сблъсък предпазният колан предпазва долната част на торса на пътника от движение. Предните въздушни възглавници помагат за предотвратяване на нараняване на водача и пътника отпред от удари на главата и гърдите във волана/таблото.
Въздушните възглавници се задействат веднага в момента на сблъсък; веднага след задействането газът от въздушните възглавници се освобождава, което позволява на водача да поддържа адекватна видимост.
Тъй като сигналите за отваряне на двете въздушни възглавници идват от едни и същи сензори, двете въздушни възглавници се отварят едновременно. Не се изключва обаче възможността за иницииране само на една от възглавниците. Това става възможно, когато величината на насочените претоварвания, възникнали по време на сблъсъка, е на ръба на диапазона на чувствителност на сензорите. В този случай предпазните колани осигуряват достатъчна защита за водача и пътника до него, а ефектът от отварянето на въздушната възглавница ще бъде минимален.
Веднага след като въздушните възглавници се задействат и изпълнят функциите си, от тях се освобождава газ, което позволява на водача да поддържа видимост и свободно да управлява всички органи за управление на автомобила.
Общата продължителност на процеса от момента на подаване на сигнала от сензорите за претоварване до отделянето на газ от възглавниците отнема части от секундата. Въздушните възглавници се задействат толкова бързо, че човешкото ухо просто не може да възприеме звука на газовите генератори, когато въздушните възглавници са напълнени.
След ПТП, при което са се отворили въздушните възглавници, купето на колата изглежда леко опушено. Всъщност това е суспензия от фино диспергиран прах, който обикновено се поръсва с черупки за възглавници в сгънато състояние. Хората с респираторно заболяване може да изпитат известен дискомфорт от пренасяните във въздуха газообразни продукти, излъчвани от генераторите на въздушни възглавници.
Принципът на действие на страничните въздушни възглавници и въздушните възглавници за глава
Модулите на страничните въздушни възглавници са монтирани в панелите на страничните врати на автомобила. Местоположението на двете странични възглавници обикновено е отбелязано с надписи «SIDE AIRBAG».
Модули на предни странични въздушни възглавници (3) монтиран в панела на предните врати на автомобила непосредствено над подлакътниците.
Модули на задните странични въздушни възглавници (4) монтиран в панела на задните врати на автомобила непосредствено над подлакътниците.
Газовите генератори за глава са разположени на страничните ръбове на таванния панел.
Газовите генератори за глава са разположени на страничните ръбове на таванния панел.
В случай на силен страничен удар сензорите за насочени претоварвания регистрират превишението на възникващите натоварвания на определена прагова стойност и издават информационен сигнал към блока за управление, който генерира команда за разгръщане на газовия генератор на съответната странична въздушна възглавница. В този случай, ако ударът е дошъл от страната на пътническата седалка, съответната странична въздушна възглавница ще работи дори ако на седалката няма пътник.
Схема за разгръщане на страничната въздушна възглавница (Въздушната възглавница се издува веднага след задействане).
За най-ефективна защита от въздушни възглавници водачът и пътникът отпред трябва да седят прави и да поставят предпазните си колани.
Ред на функциониране на контролна лампа за неизправности SRS
При включване на запалването (ключът за запалване е обърнат на позиция 2) контролната лампа светва за кратко време, след което веднага изгасва, което потвърждава, че всички компоненти на системата функционират правилно.
Ако предупредителната лампа светне произволно по всяко друго време, собственикът на автомобила трябва да потърси помощ от сервиз на Mercedes-Benz възможно най-скоро. Такива ситуации включват следното:
- Контролната лампа не светва, когато ключът за запалване е завъртян в позиция 2;
- Контролната лампа продължава да свети след стартиране на двигателя;
- Контролната лампа се активира и свети постоянно или мигащо по време на движение на автомобила.
При наличието на изброените по-горе симптоми, допълнителната система за сигурност може да се повреди при инцидент с превозно средство.
внимание! Пренебрегването на сигналите на предупредителната лампа SRS може да доведе до най-сериозни последствия, ако въздушните възглавници повредят при инцидент!
Предпазни колани с автоматично аварийно прибиране
Аварийните автоматични обтегачи са оборудвани с устройства за връщане на предпазните колани с три котви на предните седалки и страничните седалки на задната седалка на втория ред. Обтегачите се задействат при тежки челни претоварвания, възникващи при челен сблъсък и осигуряват незабавно отстраняване на хлабината на коланите, в резултат на което коланите на последните плътно обхващат тялото на седящия, като значително увеличават степента за защита на водача и пътника отпред.
Обтегач (А) вграден в механизма за връщане на колана. Процедурата за използване на такива предпазни колани е подобна на процедурата за използване на конвенционални колани, оборудвани с инерционни устройства за връщане. Механизмът за задействане на обтегача е абсолютно прозрачен за потребителя и не изисква никакви допълнителни умения и знания от последния.
Предпазен колан с автоматичен авариен обтегач
А - обтегач
Активирането на обтегачите става само при значителни челни претоварвания. Работата на модулите е придружена от силен трясък и малко количество дим.
Забележка. Димът, отделян по време на работа на обтегачите, е безопасен за човешкото здраве, но при директно вдишване може да предизвика дразнене на лигавиците.
Трябва да се отбележи, че неизправностите в работата на обтегачите по време на челен сблъсък в повечето случаи се дължат не на неизправност на системата, а на факта, че претоварванията, които възникват по време на удар, не достигат праговата стойност, при която модулите са активирани.
Както при въздушните възглавници, модулите за аварийно обтягане са предназначени за еднократна операция и след това трябва да се сменят заедно с коланите - свържете се с оторизираните сервизи на Mercedes-Benz. Там се приемат и всички оплаквания за повреди на SRS компоненти.
Поддръжка на СРС елементи
Въздушните възглавници и автоматичните аварийни обтегачи изискват почти никакви редовни проверки и поддръжка. Но собственикът на правилно оборудвано превозно средство трябва да има предвид следните точки:
- След като въздушните възглавници се задействат, те трябва да бъдат сменени заедно с блока за управление на системата. Не се опитвайте сами да демонтирате използвани въздушни възглавници. Тези операции трябва да се извършват само в условията на автосервиз;
- Ако активирането на предупредителната лампа SRS показва повреда в системата, незабавно се свържете с най-близкия представител на Mercedes-Benz за пълна диагностика и необходимо възстановяване на системата. В противен случай въздушните възглавници може да не се задействат при инцидент и да не изпълнят своята защитна функция;
- Само специално обучен персонал има право да работи с възлите на допълнителната система за сигурност. Забранено е демонтирането на въздушните възглавници и аварийните обтегачи на предпазните колани от автомобила. В случай на повреда на SRS или след аварийно задействане на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани, свържете се със сервиз на Mercedes-Benz за ремонт или подмяна на компонентите на системата;
- Не отваряйте модулите и не променяйте окабеляването на системите на въздушните възглавници и автоматичния авариен обтегач на предпазните колани - подобна намеса може да доведе до неволно задействане на въздушните възглавници и обтегачите и да причини нараняване на изпълнителя или хората в близост;
- Не сменяйте предните седалки без първо да се консултирате с представителство на Mercedes-Benz. Небрежната или неправилна подмяна или премахване на капаците може да доведе до неуспех на страничните въздушни възглавници в случай на инцидент.
При прехвърляне на автомобила на друго лице е задължително да информира последното за всички инсталирани SRS елементи, като посочи съответните параграфи от инструкциите за правилата за използване на автомобила.
На всички модели, оборудвани със SRS, на местата на активните елементи на системата са монтирани специални предупредителни знаци.