Дизайнът на инструменталната група
1 - Измервател на температурата на охлаждащата течност; 2 - Индикатор за температурата на външния въздух; 3 - Газомер с контролна лампа за минимален резерв; 4 - Контролна лампа за включване на леви мигачи; 4 - Манометър за масло в двигателя; 5 - Контрол на интензитета на осветлението на таблото / бутон за нулиране на текущия брояч на пробег / активиране на инструменталния клъстер / превключване на режимите на системата за активна поддръжка (ASSYST); 6 - Системи за контролна лампа ETS / ESP; 7 - Скоростомер; 8 - LIM индикатор на системата Speedtronic; 9 - Индикатор за текущия брояч на пробег / ниво на маслото в двигателя / TO индикатор / променлив ограничител на скоростта; 10 - Контролна лампа за активиране на десни мигачи; 11 - Дръжка за настройка на показанията на часовника; 12 - Тахометър; 13 - Часовник; 14 - Индикатор за избрания AT диапазон
Инструментална група
Дизайнът на арматурното табло е показан на илюстрацията.
Инструментариум
Активиране на инструменталната група
Инструменталното табло се активира при отваряне на вратата, чрез натискане на един от бутоните, монтирани в инструменталното табло отдясно и отляво на скоростомера, както и при включване на запалването / отваряне на вратата на водача. Платката се изключва автоматично.
Регулиране на интензитета на осветлението на инструмента
Регулиране на интензитета на осветлението на инструмента (с включени светлини - виж раздел Органи за управление и вътрешно оборудване) се извършва с помощта на ръкохватка за завъртане и натискане, монтирана на арматурното табло отляво под циферблата на скоростомера, - използвайки същата ръкохватка, може да се активира инструменталния клъстер (виж по-горе) и превключване на режимите на работа на цифровия дисплей, вграден в скоростомера / нулиране на текущия брояч на километри (виж отдолу).
Комбиниран измервател на температурата на гориво/охладителна течност
Измервателят се намира в левия ъгъл на арматурното табло и е оборудван с два индикатора, единият от които (точно) регистрира количеството гориво, останало в резервоара, второто (наляво) служи за показване на температурата на охлаждащата течност на двигателя. В долната част на циферблата на водомера е монтиран дисплей за извеждане на показанията на външната температура.
Индикатор за гориво
Грешката в показанията на индикатора за гориво е минимална, когато автомобилът е в строго хоризонтално положение. При шофиране по криволичещи или хълмисти пътища грешката на инструмента се увеличава. Функционирането на измервателния уред не зависи от позицията на ключа за запалване. Етикет 1/1 съответства на състояние на пълно зареждане, 0 - на празен резервоар. Контролната лампа, вградена в циферблата на брояча с изображение на колона за пълнене, уведомява водача за необходимостта от зареждане на автомобила възможно най-скоро.
Измервател на температурата на охлаждащата течност
При нормални условия, точката на кипене на охлаждащата течност (антифриз с добавени антикорозионни добавки), напълнена в тракта на системата, предназначена за работа при свръхналягане е около 130°C. При тежки условия на работа, като много горещо време или дълги изкачвания нагоре, стрелката може да се покачи до горната червена маркировка на скалата. Ако температурата на двигателя се е повишила толкова много, че стрелката на стрелката навлиза в червения диапазон на скалата на измервателния уред, трябва незабавно да спрете шофирането, да отбиете отстрани на пътя, да паркирате и да проверите състоянието на охладителната система, за да определите причините за прегряване на двигателя (Вижте Глава Охладителна система).
Индикатор за външна температура
Дисплеят за индикация на показанията на температурата на външния въздух е вграден в циферблата на левия комбиниран измервателен уред на комбинация от уреди. Температурата е в градуси по Целзий (°C).
Промяната на показанията на дисплея след напускане на гаража става с известно закъснение поради адаптирането на сензора.
Освен това има принудително забавяне на нарастването на показанията на дисплея в съответствие с повишаването на температурата на околната среда, когато температурата на охлаждащата течност на двигателя е над 60°C, което помага за предотвратяване на смущения от горещ двигател по време на спиране и когато превозното средство се движи при ниски скорости.
Скоростомер
Скоростомерът е монтиран в централната част на арматурното табло и показва скоростта на автомобила в км/ч.
Показване на показанията на одометъра / текущ брояч на километрите / индикатор за нивото на маслото в двигателя / дата на планирана поддръжка
Дисплеят на показанията на километража, текущия брояч на километрите и индикатора за крайна дата за планирана поддръжка е вграден в циферблата на скоростомера. Нулирането на текущия брояч на километрите / превключването на режимите на дисплея се извършва с помощта на превключвателя с бутони, разположен вляво под циферблата на скоростомера (виж пак там).
Одометър и брояч на текущ пробег
Одометърът записва общия пробег на автомобила, откакто е бил пуснат в експлоатация, броячът с възможност за нулиране ви позволява да проследявате текущия пробег на автомобила от последния път, когато е бил нулиран (в километри). Превключването между режимите на одометър / брояч се извършва с помощта на бутона, разположен вляво от скоростомера.
За да нулирате брояча, активирайте арматурното табло (виж по-горе), след което натиснете и задръжте бутона за нулиране за около 1 секунда.
Индикатор за нивото на маслото в двигателя
Когато проверявате нивото на маслото в двигателя, автомобилът трябва да е в хоризонтално положение. Отчитанията трябва да се вземат приблизително 5 минути след като двигателят е загрял до нормална работна температура.
Завъртете ключа за запалване в позиция 2 и изчакайте, докато се появи на екрана на дисплея, след което натиснете бутона за превключване два пъти в рамките на 1 секунда (5). Дисплеят трябва да показва следната информация:
(нивото на маслото е наред),
(добавете 1 литър масло),
(добавете 1,5 л олио),
(добавете 2 литра масло),
или (изпомпвайте излишното масло, за да избегнете повреда на двигателя или повреда на катализатора).
Ако правилното измерване на нивото не е възможно, индикацията ще мига, - повторете проверката след кратко време.
Забележка. Ако е необходимо, нивото на маслото може да се провери ръчно с помощта на измервателна пръчка (Вижте Глава Поддръжка).
Индикатор за крайна дата за планирана поддръжка (Система TO-Assyst)
Вижте раздел Активна система за предупреждение за времето на плановата поддръжка (ASSYST).
Тахометър
Тахометърът се намира вдясно от скоростомера и показва оборотите на двигателя в хиляди обороти в минута (показанието на стрелката трябва да се умножи по 100). За да се избегне повреда на двигателя, е забранено превишаването на максимално допустимите обороти на коляновия вал (стрелката на оборотомера никога не трябва да влиза в червената зона на скалата).
Забележка. За да се предпази двигателят, когато оборотите на коляновия вал достигнат червената маркировка, подаването на гориво се прекъсва.
Гледам
Циферблатът на бордовия часовник е вграден в циферблата на оборотомера. Копчето за настройка на часовника се намира отляво под циферблата на оборотомера (виж пак там). Завъртането на регулатора, изваден от панела, по посока на часовниковата стрелка води до увеличаване на показанията, обратно на часовниковата стрелка до намаляване.
Контролни лампи и светлинни индикатори
Цял комплекс от контролни лампи и индикатори е вграден в комплекта на инструменталната група на автомобила, с помощта на който водачът получава важна информация за изправността / нарушението на функционирането на основните възли и системи на автомобила. Разположението на контролните лампи на арматурното табло е показано на илюстрацията. По-долу е дадена информация за принципа на работа на всяка от предоставените светлинни индикатори поотделно.
Списък на контролните лампи и светлинните индикатори, включени в арматурното табло
(жълто) Предупредителна лампа против приплъзване (4-ETS) /анти хлъзгане (ESP); «Съобразете стила си на шофиране с пътните условия!»
(жълто) Контролна лампа за повреди на системата за усилване на аварийното спиране (BAS) / противоплъзгаща система (ESP)
(жълто) Контролна лампа на системата против плъзгане (4-ETS)
(жълто) Контролна лампа за повреди на системата против блокиране на спирачките (ABS)
(жълто) Предупредителна лампа за износване на спирачните накладки
(жълто) Контролна лампа на нивото на двигателното масло
(жълто) Контролна лампа за ниво/температура на охлаждащата течност
(жълто) Предупредителна лампа за офроуд режим (LOW RANGE)
(жълто) MIL предупредителна лампа/ «Проверка на двигателя»
(жълто) Контролна лампа за деактивиране на въздушната възглавница на предния пътник при монтиране на детска седалка на дясната предна седалка (AIRBAG OFF)
(Зелено) Светлинен индикатор за активиране на фара за мъгла
(червен) Контролна лампа за блокиране на скобата на механизма за регулиране на кормилната колона
(червен) Допълнителна предупредителна лампа за сигурност (SRS)
(червен) Контролна лампа на нивото на спирачната течност / повреди на електронната система за разпределение на спирачните сили (EBV) / индикатор за настройка на ръчната спирачка
(червен) Контролна лампа за зареждане на акумулаторната батерия
(Син) Светлинен индикатор за активиране на дългите светлини
(жълто) Предупредителна лампа за предварително загряване на дизелов двигател
(жълто) Контролна лампа на електронната система за управление на мощността (EPC)
(червен) светлинен индикатор «Затегнете коланите»
(жълто) Предупредителна лампа за ниво на течността/устойчивост на замръзване в резервоара за течност за миене на предното стъкло/фаровете
Предупредителна лампа против приплъзване (ETS) и противоплъзгащи (ESP) системи
Тази предупредителна лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на тази предупредителна лампа е придружено от принудително изключване на противоплъзгащата система (ESP) системи (виж раздели Система против приплъзване (4-ETS) И Електронна система против приплъзване (ESP)). Активирането на мигащата светлина, докато автомобилът се движи, предупреждава водача, че колелата на автомобила са на границата на сцеплението и трябва да намалят до безопасно ниво.
внимание! При теглене на автомобил със задните колела от земята, както и при проверка на правилното функциониране на спирачните механизми на стенда, двигателят трябва да бъде изключен, т.к. В противен случай активното спирачно действие на системата ESP може да доведе до повреда на спирачките на задните колела!
Контролна лампа за повреди на усилвателя за аварийно спиране (BAS) / противоплъзгаща система (ESP)
Контролната лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, както и нейното активиране по време на движение, показва неизправност на системата BAS или ESP.
Забележка. Ако системата BAS се повреди, спирачната система на автомобила продължава да функционира нормално (непосилен) режим.
Неизправност на системата ESP може да доведе до забележимо намаляване на мощността, развивана от двигателя. Превозното средство трябва незабавно да се закара в сервиз на Mercedes-Benz за диагностика и необходимите ремонти.
За да изключите контролната лампа, която се активира при работещ двигател, след изключване на бордовото захранване завъртете волана от ключалка до ключалка. Когато нивото на напрежението падне под 10 V, системата BAS ще се изключи автоматично. Придружен от работата на тази контролна лампа. Връщането на системата в работно състояние също става автоматично, когато нивото на напрежението се възстанови - лампата трябва да изгасне.
Контролна лампа на системата против плъзгане (4-ETS)
Контролната лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, както и нейното активиране по време на движение, означава неизправност на системата 4-ETS, - автомобилът трябва незабавно да се закара в сервиз на Mercedes-Benz за диагностика и необходимите ремонтни дейности.
Забележка. В случай на голямо натоварване на спирачките системата 4-ETS автоматично се изключва за кратко време, за да предотврати прегряване на спирачките - това изключване е придружено от активиране на предупредителната лампа.
Системата 4-ETS се активира при скорости от 40 до 80 км/ч, когато едно от колелата достигне границата на сцепление на гумата (например с едностранен лед). След това съответното колело се спира, за да се осигури надеждно сцепление.
Предупредителна лампа за антиблокираща спирачка ABS
Тази предупредителна лампа се използва за наблюдение на правилното функциониране на ABS, тя работи за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, както и нейното активиране по време на движение, означава неизправност на ABS, - автомобилът трябва незабавно да се закара в сервиз на Mercedes-Benz за диагностика и необходимите ремонтни дейности.
Забележка. Едновременно с ABS се деактивират и системите 4-ETS, BAS и ESP), което трябва да се потвърди от работата на съответните контролни лампи (виж по-горе).
Предупредителна лампа за износване на спирачните накладки
Контролната лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на лампата по време на спиране показва износване на фрикционните накладки на спирачните накладки до максимално допустимата стойност и необходимостта от спешна подмяна.
Контролна лампа на нивото на двигателното масло
Индикаторът за нивото на маслото в двигателя светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне след стартиране на двигателя. Активирането на предупредителната лампа при работещ двигател показва опасно намаляване на нивото на двигателното масло. Проверете нивото на маслото възможно най-скоро и коригирайте, ако е необходимо (Вижте Глава Поддръжка), проверете за признаци на развитие на теч.
Контролна лампа за ниво/температура на охлаждащата течност
Тази предупредителна лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на предупредителната лампа по време на шофиране показва, че нивото на охлаждащата течност в разширителния съд е спаднало до опасна граница и трябва спешно да се направи подходяща корекция или температурата на охлаждащата течност е достигнала горната граница на допустимия диапазон (129°C). Спрете двигателя, оставете го да се охлади малко, проверете нивото на течността в разширителния съд, ако е необходимо, направете съответната настройка (Вижте Глава Проверка на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, смяна на течността).
Предупредителна лампа за офроуд режим
Тази индикаторна лампа се използва, за да потвърди, че превключването към режим извън пътя работи правилно (вижте Раздел Органи за управление и вътрешно оборудване), - по време на процеса на превключване лампата трябва да мига три пъти, след което да премине в режим на постоянна светлина. Бързо мигане на лампата, когато запалването е включено, показва неизправност в превключващата система LOW RANGE и автомобилът трябва да бъде закаран до сервиз на Mercedes-Benz за диагностика и необходимите коригиращи ремонти.
Предупредителна лампа за повреда на MIL («Проверка на двигателя»)
Тази предупредителна лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, както и нейното активиране по време на шофиране, показва неизправност на системите за управление на двигателя / намаляване на токсичността на изгорелите газове - автомобилът трябва незабавно да се закара в сервиз на Mercedes-Benz за диагностика и необходимото отстраняване ремонти.
Забележка. За да изключите предупредителната лампа, активирана след зареждане на напълно празен резервоар, повторете процедурата за стартиране на двигателя три или четири пъти.
Контролна лампа за деактивиране на въздушната възглавница на предния пътник при монтиране на детска седалка на дясната предна седалка (AIRBAG OFF)
Тази предупредителна лампа трябва да светне, когато тази специална детска седалка е прикрепена към предната пътническа седалка, за да потвърди, че въздушната възглавница за пътника е деактивирана. Неработенето на предупредителната лампа показва, че въздушната възглавница не е изключена и детската седалка трябва да бъде преместена назад - свържете се със сервиз на Mercedes-Benz за помощ.
Светлинен индикатор за активиране на фара за мъгла
Работата на този индикатор потвърждава правилното активиране на фара за мъгла (както отпред, така и отзад - виж раздела Органи за управление и вътрешно оборудване).
Контролна лампа за блокиране на скобата на механизма за регулиране на кормилната колона
Активирането на тази предупредителна лампа предупреждава водача, че механизмът за регулиране на височината на кормилната колона не е блокиран (вижте Раздел Органи за управление и вътрешно оборудване) и шофирането е опасно.
Допълнителна предупредителна лампа за сигурност (SRS)
Тази предупредителна лампа светва за около 4 секунди при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Ако лампата продължава да свети, докато двигателят работи (в непрекъснат или мигащ режим), това показва неизправност на компонентите на системата SRS. Ако е оборудвана, работата на тази предупредителна лампа може да показва неизправност във веригите на страничните въздушни възглавници и въздушните възглавници за глава или устройствата на автоматичните аварийни обтегачи на предпазните колани.
Контролна лампа на нивото на спирачната течност / повреди на електронната система за разпределение на спирачните сили (EBV) / индикатор за настройка на ръчната спирачка
Предупредителната лампа свети непрекъснато, когато ръчната спирачка е задействана, напомняйки на водача да я освободи, преди да потегли. Шофирането с включена ръчна спирачка води до бързо прегряване и повреда на спирачните механизми на задните колела на автомобила, както и до преждевременно износване на протекторите на гумите на задните колела, а освен това може да причини неизправност на анти- блокираща спирачна система (ABS).
Ако предупредителната лампа остане включена след освобождаване на ръчната спирачка или светне по време на шофиране, това обикновено показва прекомерен спад в нивото на спирачната течност - една от възможните причини за постепенното намаляване на нивото на спирачната течност е нормалното износване на фрикционни накладки на спирачните накладки.
Друга причина за активирането на тази предупредителна лампа е неизправност на електронната система за разпределение на спирачното усилие (EBV), - колата да се закара до най-близкия сервиз за оценка на състоянието на накладките и проверка на херметичността на хидравличния път на спирачната система.
Забележка. Краткотрайна работа на контролната лампа се получава и при включване на запалването (дори и с отпусната ръчна спирачка).
Контролна лампа за зареждане на акумулаторната батерия
Контролната лампа за зареждане трябва да светне при включване на запалването и да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на лампата при работещ двигател предупреждава водача за неизправност в системата за зареждане, когато батерията влезе в режим на разреждане. Трябва незабавно да изключите всички потребители на електроенергия, чиято работа не засяга безопасността на пътя и да се опитате да не спирате двигателя, тъй като опитът за стартиране може да доведе до окончателно разреждане на батерията. Проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на генератора, ако е необходимо, направете подходящи настройки. Ако ремъкът е в ред, автомобилът трябва незабавно да се закара до най-близкия сервиз, за да се диагностицира повредата и да се извършат необходимите коригиращи ремонти.
Светлинен индикатор за активиране на дълги светлини
Този индикатор служи за потвърждаване на активирането на дългите светлини.
Предупредителна лампа за предварително загряване на дизелов двигател
Индикаторната лампа за предварително загряване светва при включване на запалването и показва, че системата за предварително загряване е активирана. Двигателят не трябва да се стартира преди предупредителната лампа да изгасне.
Контролна лампа на електронната система за управление на мощността на дизеловия двигател (EPC)
Тази предупредителна лампа трябва да светне при включване на запалването и да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Работата на лампата по време на шофиране показва повреда в системата за управление на впръскването на гориво на дизеловия двигател - системата преминава в авариен режим на работа, при който при шофиране не трябва да натискате педала на газта до упор и да превишавате скоростта на коляновия вал на 2500 на минута. Мощността, развивана от двигателя в такава ситуация, може да бъде значително намалена и колата трябва да бъде закарана до най-близкия сервиз на Mercedes-Benz.
Светлинен индикатор «Затегнете коланите»
Този индикатор има кехлибарен блясък и за кратко (за около 6 секунди) се активира при включване на запалването, напомняйки на водача и пътниците да затегнат предпазните си колани.
Предупредителна лампа за ниво на течността/устойчивост на замръзване в устройството за измиване на предното стъкло/резервоара за лещи на фаровете
Тази предупредителна лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на предупредителната лампа по време на шофиране показва, че нивото на течността за измиване е спаднало до приблизително 1/4 от обема на съответния резервоар.
При температури под 0°C тази предупредителна светлина може също да предупреди водача, че течността за миене е замръзнала и че концентрацията на антифризната съставка в течността за миене трябва да се увеличи.
Светлини за пътепоказатели
Светлинните индикатори под формата на стрелки имат зелен блясък и служат за следене на изправността на съответните пътепоказатели. Посоката на стрелките на индикатора съвпада с избраната посока на промяна на курса на автомобила. Индикаторите работят в режим на мигане с честота, съответстваща на честотата на мигане на пътепоказателите. Бързото мигане на един от индикаторите обикновено показва изгаряне на лампата на един от индикаторите на съответния завой. Необходимо е възможно най-скоро да смените изгорялата лампа, за да не създавате аварийни ситуации по пътищата.
Едновременното мигане на светлинните индикатори в двете посоки обикновено е придружено от активиране на алармата.