За защита на контактните вериги на електрическото оборудване на автомобила се използват различни комбинации от предпазители, предпазители и прекъсвачи, повечето от които са концентрирани в два монтажни блока (см. Спецификации).
Всеки отделен предпазител се използва за защита на определена електрическа верига или няколко вериги наведнъж. Етикет с идентификационна карта за поставяне на предпазители в монтажния блок обикновено се залепва върху капака на последния от вътрешната му страна.
Монтажните блокове съдържат предпазители с компактен дизайн, оборудвани с байонетни контактни клеми и, ако е необходимо, лесно се изваждат с пръсти от гнездата им в блока. В случай на повреда на някой от консуматорите на електроенергия, първо трябва винаги да проверявате състоянието на съответния предпазител. Завъртете ключа в ключа за запалване в положение ON и с помощта на тестова лампа проверете отворените клеми на всеки от предпазителите. Ако лампата свети, когато е свързана към всяка от клемите, тогава предпазителят е добър. Ако има напрежение само от страната на захранването, тогава предпазителят е изгорял. Също така отбелязваме, че обикновено кутията на предпазителя е направена от прозрачна пластмаса, чрез която е лесно да се определи състоянието на работния джъмпер.
Фактът, че контактният джъмпер на повреден предпазител изгаря лесно се открива чрез визуална проверка на полупрозрачното му тяло
Когато сменяте изгорял предпазител, уверете се, че предпазителят за смяна, който инсталирате, съответства на типа на предпазителя, който е излязъл от елемента. Предпазителите, предназначени за различни номинални токове, не могат физически да се различават един от друг по никакъв начин, като същевременно не са взаимозаменяеми. Всяка от електрическите вериги има различни работни параметри и се нуждае от различна степен на защита, така че смяната на предпазителя (предназначени за определен ток) несъответствието му по параметри е изпълнено с най-сериозни последици (до огъня). Работни параметри на предпазителя (номинален ток) обикновено се отбелязва върху пластмасовия корпус.
Ако новият предпазител също се повреди веднага след инсталирането, няма смисъл да го заменяте допълнително - първо трябва да се идентифицира и отстрани причината за претоварването във веригата. В повечето случаи това е късо съединение на свързващия проводник, причинено от повреда на изолацията му.