Задното окачване е напълно независимо. Монтажът на задната ос е оформен от усукваща щанга / стабилизатор на преобръщане и две долни триъгълни носачи, свързани помежду си с подрама. Окачването на моста е организирано с помощта на две амортисьори с спирални пружини, горни напречни носачи и две надлъжни скоби.