Подробности за монтаж на GTZ (на примера на модели с AT, версия 1)
Подробности за монтаж на GTZ (на примера на модели с AT, версия 2)
Демонтаж / монтаж на спирачния усилвател
Демонтаж / монтаж на спирачния усилвател
21 - Маркучи
28 - Скоба
1. Илюстративен материал за процедурата за отстраняване / инсталиране на спирачния усилвател е представен в илюстрациите, които включват всички препратки в текста, освен ако не е посочено друго.
2. Отворете капака и го заключете в изправено положение.
3. Отстранете облицовъчните панели на силовото предаване и капаците на блока за монтаж на предпазители/релета.
4. Изключете електрическото окабеляване от резервоара GTZ (10).
5. Изключете вакуумната линия (8) от спирачния усилвател (16).
6. При дизеловите модели освободете вакуумната линия от скобите на преградата (8а), както и спомагателна линия.
7. Изключете от вакуумната помпа (24) маркуч (27).
8. Освободете маркучите (21) от скобата (28).
9. Отделете маркучите от монтажния блок на предпазителя/релето и ги занесете към двигателя.
10. След предварително маркиране изключете спирачните тръбопроводи от GTZ (5), - Незабавно запечатайте отворените краища на мъжките конектори.
11. Ако има такива, изключете електрическото окабеляване от сензори 1 и 2 за спирачно налягане ESP (B4/1 и B34/2), - освободете ключалките от долната страна на конекторите.
12. Дайте самозаключващи се гайки (19) GTZ монтажи (1), - гайките трябва да се сменят задължително.
13. Ако има такъв, отстранете топлинния щит (1b).
14. При подходяща конфигурация отстранете алармената сирена против кражба от преградата на двигателното отделение.
15. Издърпайте строго хоризонтално, извадете GTZ от усилвателя на спирачките и го прехвърлете на работна маса.
16. Проверете цилиндъра за признаци на развиващи се течове от задната част на първичното бутало, сменете модула, ако е необходимо.
17. При модели с ръчна скоростна кутия, изключете маркуча на оператора на съединителя от GTZ резервоара (10b), - Незабавно запечатайте отворения край на мъжкия конектор.
18. Изпомпайте резервоара (10) спирачна течност, след което, издърпвайки вертикално, я извадете от модула GTZ (1).
19. Проверете състоянието на уплътнителните маншети (9), сменете, ако е необходимо.
20. Монтажът е в обратен ред - не забравяйте да смените уплътнителния пръстен (1а) и самозаключващи се цилиндрични гайки.
21. Накрая обезвъздушете спирачната система (вижте Раздел Обезвъздушаване на спирачната система).