Подробности за монтаж на трансферна кутия (на примера на серия 750.653)
1 - Трансферна кутия; 2 - Лост за превключване *; 3 - Прахозащитен капак*; 4, 16, 18 - Карданни валове; 5, 15 - Винтове; 6 - Шайба; 7 - Гумени възглавници; 8, 12 - О-пръстени; 9 - Щепсел за пълнене; 10 - Ъглово задвижване *; 11 - Задвижващ вал на скоростомера *; 13 - Запушалка за източване; 14 - Опорно рамо; 17, 19, 25 - Ядки; 20 - Кух болт на връзката на дросела; 21 - Уплътнителни шайби; 22 - Пневматична пътека; 23 - Съединител; 24 - Помпена линия; S76 / 7 - Сензор-превключвател на индикатора за блокиране на централния диференциал
1. Изключете електрическото окабеляване и отстранете сервомотора на трансферната кутия (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на серводвигателя на раздатъчната кутия).
2. Изключете от трансферната кутия (1) карданни валове (4, 16 и 18) (вижте Раздел Откачване и свързване на карданни валове на раздатъчна кутия), ядки (17, 19 и 25) трябва да се смени безпроблемно.
3. С помощта на подходящ гаечен ключ отстранете превключвателя на индикатора за заключване на диференциала (S76/7).
4. Обърнете пълнителя (9) и се отцеждат (13) тапи и изсипете трансмисионното масло в подготвения контейнер.
5. Повдигнете трансферната кутия (1) отдолу, напълно разтоварвайки гумените възглавници (7) окачването му се монтира.
6. Отстранете опорното рамо отпред (14), отстранете гумените подложки (7) отзад, леко спуснете дясната страна на трансферната кутия, завъртете лявата страна напред и я извадете. Проверете състоянието на гумените подложки (7), сменете ги, ако е необходимо.
7. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с необходимия въртящ момент, не забравяйте да смените о-пръстените (8 и 12).