Предна ос
Изпълнителен цилиндър
Подробности за монтажа на подчинения цилиндър (1) задвижване на диференциала на предния мост
Регулиране на изпълнителния цилиндър (1) задвижване на диференциала на предния мост
1 - Изпълнителен цилиндър
2 — Сензор-превключвател за налягане
1. Изключете от модула на подчинения цилиндър (1) хидравличен тръбопровод, - незабавно запушете отворените краища на тръбопровода и фитинга, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
2. Разхлабете съединителната гайка и изключете електрическото окабеляване.
3. Маркирайте монтажната позиция на цилиндъра (1) спрямо моста.
4. Развийте фиксиращите винтове и отстранете цилиндъра (1).
5. Инсталирайте цилиндъра на нормалното му място в съответствие с маркировките за кацане, нанесени по време на процеса на демонтиране.
6. Ако цилиндърът е бил разглобен (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на подчинения цилиндър на задвижването на блокажа на диференциала) или подмяна на компоненти на механизма за блокиране на диференциала (виж отдолу), направете подходящи корекции (виж отдолу).
7. Завийте в цилиндъра (1) клапан за налягане (2) и го затегнете с първоначалната сила.
8. Фиксирайте цилиндъра (1) върху корпуса на оста, така че да остане възможно да се регулира позицията му.
9. Активирайте цилиндъра и заключете кучешкия съединител.
10. Коригирайте позицията на цилиндъра така, че да опира в съединителя - при отпускане цилиндърът не трябва да се движи назад под въздействието на силата, развивана от вътрешната пружина.
11. Затегнете цилиндъра до необходимия въртящ момент.
12. Затегнете напълно превключвателя за налягане.
13. Възстановете оригиналното окабеляване и връзките на хидравличните линии.
14. В заключение изпуснете въздух от хидравличния път на задвижващия механизъм за заключване на диференциала (вижте Раздел Отстраняване на въздуха от хидравличния път на задвижването на блокажа на диференциала).
Заключващ механизъм
Подробности за монтажа на компонентите на механизма за блокиране на диференциала на предния мост
1 - Изпълнителен цилиндър; 2 - Втулка на картера на моста; 3 - Шарнирен корпус; 4 - Сглобяване на диференциала със задвижваната предавка на крайната предавка; 5 - Съединител на превключващия механизъм; 6 - Тръба на механизма за превключване
1. Отстранете подчинения цилиндър (1) (виж по-горе).
2. Свалете капака на пантата (3) в комплект с полуоска (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на задвижващи валове на предния мост).
3. Свалете диференциала заедно с крайната задвижваща предавка (4) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на възли на междуосови диференциали със задвижвани зъбни колела на главни предавки).
4. Свалете съединителя за превключване (5), като леко го издърпате в монтаж с тръба (6), след което го откачих.
5. Вдигнете слушалката (6).
6. Извадете от тубата (6) полиамидни пръстени.
7. Внимателно избършете отстранените компоненти. Сменете повредените компоненти.
8. Монтирайте полиамидните пръстени, като предварително смажете триещите се повърхности.
9. Монтирайте тръбата за превключване (6).
10. Закачете съединителя (5) и натиснете заедно с тръбата, докато монтажното гнездо се появи в отвора на втулката на корпуса на оста (вижте илюстрацията по-долу).
11. Инсталирайте диференциалния възел (4).
12. Монтирайте шарнирния капак (3) в комплект с полуоска (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на задвижващи валове на предния мост).
13. Инсталирайте подчинен цилиндър (виж по-горе).
Задна ос
Изпълнителен цилиндър
Подробности за монтажа на работния цилиндър на блокировката на диференциала на задния мост
1 - Уплътнение; 2 - Сензор-превключвател за налягане; 3 - Изпълнителен цилиндър; 4 - Хидравлична линия; 5 - съединителна гайка; 6 - Монтажна муфа
Регулиране на изпълнителния цилиндър (1) блокаж на диференциала на задния мост
1. Изключете от модула на подчинения цилиндър (3) хидравлична линия (4), - Незабавно запечатайте отворените краища на тръбопровода и фитинга, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
2. Разхлабете съединителната гайка (5) и изключете окабеляването.
3. Маркирайте монтажната позиция на цилиндъра (3) спрямо моста.
4. Развийте фиксиращите винтове и отстранете цилиндъра (3).
5. Подравнете инсталационния слот (6) съединител за превключване в центъра на отвора на втулката на картера.
6. Монтирайте цилиндъра (3) на редовното му място в съответствие с маркировките за кацане, нанесени по време на демонтажа - не забравяйте да смените уплътнението (1). Завийте фиксиращите болтове - лостът за смяна трябва да попадне в гнездото за закрепване на тръбата, докато позицията на цилиндъра трябва да може да се регулира.
7. Приложете хидравлично или пневматично налягане, за да задействате цилиндъра, след което го преместете срещу зъбния съединител (стрелка), - едновременно завъртете полуоските, докато се активира блокировката на диференциала.
8. Затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент, след което освободете хидравличното/пневматичното налягане.
9. Завъртете полуоските, за да се уверите, че блокировката на диференциала работи.
10. Възстановете оригиналното окабеляване и връзките на хидравличните линии.
11. В заключение изпуснете въздух от хидравличния път на задвижващия механизъм за заключване на диференциала (вижте Раздел Отстраняване на въздуха от хидравличния път на задвижването на блокажа на диференциала).
Заключващ механизъм
Подробности за монтажа на компонентите на механизма за блокиране на диференциала на предния мост
1 - Изпълнителен цилиндър; 2 - Втулка на картера на моста; 3 - Полиамиден пръстен; 4 - Сглобяване на диференциала със задвижваната предавка на крайната предавка; 5 - Съединител на превключващия механизъм; 6 - Тръба на механизма за превключване
Процедурата е същата като описаната по-горе за предния мост, коригирана поради липсата на шарнирен корпус.