Предна ос
Подробности за монтажа на диференциала на предния мост
1 - Капак; 2 - Монтажни скоби; 3 - Сглобяване на диференциала със задвижваната предавка на крайната предавка
Проверка на стойността на съпротивлението на конусните лагери срещу въртене
Проверка на хлабината на зъбните колела на крайното задвижване
1. Източете маслото от корпуса на оста (вижте Раздел Проверка и настройка на нивото / смяна на маслото в оси).
2. Разхлабете и свалете капака (1).
3. Отстранете възлите на двата задвижващи вала с шарнирни корпуси (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на задвижващи валове на предния мост).
4. Предварително етикетирани (пълен с подложки и външни състезания), отстранете монтажните скоби (2).
5. Със специален инструмент (460 589 05 31 00) отворете корпуса на скоростната кутия и извадете диференциалния комплект от него със задвижваната предавка на крайното задвижване (3).
6. Внимателно избършете отстранените компоненти, дефектни
7. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка. При монтиране на капака (1) не използвайте никакви уплътнители. Не забравяйте да проверите заключението на съпротивлението на лагерите на завъртане и хлабината на зацепване на крайните задвижващи зъбни колела (вижте илюстрациите по-горе). Също така оценете характеристиките на контактните петна (вижте Раздел Проверка на правилното зацепване на крайните предавки). Уверете се, че пробката за източване на картера е затегната с правилния въртящ момент.
Задна ос
Подробности за монтажа на диференциала на задния мост
1 - Капак; 2 - Монтажни скоби; 3 - Сглобяване на диференциала със задвижваната предавка на крайната предавка; 4 - Регулиращи пръстени; 5 - Външни скоби; 6 - Уплътнение
Процедурата за извършване на процедурата е подобна на описаната по-горе за диференциала на предния мост, коригирана за дизайна на последния (редът на извличане на полуоси).