Подробности за монтажа на монтажа на шарнирния корпус с задвижващия вал
2 - Държачът на уплътнителния елемент; 3 - Горният болт на оста на въртене на колелото; 4 - Въртящ се юмрук; 5 - Сглобяване на шарнирния корпус със задвижващия вал; 9, 10 - Регулиращи шайби; 11 - Винтова тапа
Демонтиране на уплътнението на задвижващия вал и натискане на края на напречната щанга
1 - Накрайник на напречна щанга; 7 - Уплътнение на задвижващия вал; 8 - Лагерна втулка
Премахване на задвижващия вал
5 - Шарнирен корпус; 6 - Главина
1. Свалете спирачния апарат и спирачния диск (Вижте Глава Спирачна и спомагателна системи).
2. Извийте амортисьора на кормилното задвижване.
3. Отстранете подчинения цилиндър на блокировката на диференциала (вижте Раздел Демонтаж, монтаж и настройка на задвижващите цилиндри и компонентите на задвижващия механизъм за блокиране на междуосови диференциали).
4. Разхлабете зъбчатата гайка и натиснете края на напречната щанга от шарнирното рамо (1). Оценете състоянието на върха, подгответе заместител, ако е необходимо.
5. След предварително измерване на дължината на ограничителния болт за ограничаване на ъгъла на въртене на колелото, отделете държача на уплътнителния елемент (2).
6. Отстранете горния въртящ се болт (3) и веднага завържете регулиращата шайба към него (9).
7. Отстранете люлеещото се рамо отдолу (4), - също завържете регулираща шайба към него (10).
8. Отстранете модула на шарнирния корпус със задвижващия вал (5), - завържете конусните ролкови лагери към шарнирния болт/рамото.
9. Отстранете уплътнението на задвижващия вал (7).
10. Свалете лагерната втулка (8).
11. Завинтете ключа на ключалката (717 589 00 31 00) към главината на колелото (6) и го затегнете в менгеме.
12. Свалете защитния капак.
13. Отключете и разхлабете гайката на външната главина.
14. Отстранете заключващата плоча.
15. Разхлабете вътрешната шлицова гайка и освободете задвижващия вал от корпуса на шарнира - опитайте се да не повредите ротора на сензора на ABS колелото.
16. Избършете старателно всички свалени компоненти и визуално оценете състоянието им - ако е необходимо, подгответе замяна.
17. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте, че шлицовите гайки трябва да се сменят задължително. Уверете се, че сте напълнили предпазителя на главината с грес за шасито преди монтажа.
18. Накрая регулирайте колелото и въртящите се лагери (виж раздели Регулиране на лагерите на предната ос И Регулиране на въртящия се лагер) и реглаж на колелата (Вижте Глава Окачване и управление).