Предна ос
Дизайнът на диференциала на напречната ос на предния мост
1 - Задвижвано зъбно колело на основното зъбно колело; 2 - Конусни ролкови лагери; 3 - Кутия на диференциала; 4 - Странични зъбни колела; 5 - Кръст; 6 - Сателити; 7 - Сферични шайби
1. Свалете диференциала заедно с крайната предавка (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на възли на междуосови диференциали със задвижвани зъбни колела на главни предавки).
2. Развийте фиксиращите болтове и свалете зъбното колело (1).
3. С помощта на подходящ теглич отстранете конусните ролкови лагери (2).
4. Свалете капака от диференциалната кутия (3), - маркирайте позицията на сферичните шайби, зъбните колела и кръстовете една спрямо друга и спрямо кутията. Маркирайте и позицията на капака спрямо кутията.
5. Свалете едно от страничните зъбни колела (4) с регулираща шайба.
6. Отстранете напречния възел (5) със сателити (6).
7. Премахнете сателитите (6) със сферични шайби (7).
8. Отстранете втората странична предавка (4).
9. Избършете старателно отстранените компоненти, сменете дефектните части.
10. Монтажът се извършва в обратен ред - подложките трябва да се завъртят с жлебове към страничните зъбни колела. Следвайте правилното подравняване на маркировките за монтаж, поставени по време на процеса на демонтиране. Преди да монтирате конусни лагери, проверете съпротивлението на страничната предавка на завъртане - ако е необходимо, изберете сменяеми подложки.
Забележка. Преди пресоване лагерите трябва да се загреят до температура от около 80°C, - лагерите трябва да се поставят близо до диференциалните зъбни колела.
Задна ос
Дизайнът на диференциала на задния мост
1 - Задвижвано зъбно колело на основното зъбно колело; 2, 12 - Конусни ролкови лагери; 3 - Кутия на диференциала; 4 - Странични зъбни колела; 5 - Кръст; 6 - Сателити; 7 - Сферични шайби; 8, 11 - Болтове; 9 - Опорни шайби; 10 - Капак
1. Свалете диференциала заедно с крайната предавка (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на възли на междуосови диференциали със задвижвани зъбни колела на главни предавки).
2. С помощта на подходящ теглич отстранете конусния ролков лагер (2) (страна на задвижваната предавка).
3. Развийте фиксиращите болтове и извадете от кутията (3) задвижвана предавка (1).
4. С помощта на подходящ теглич отстранете конусния ролков лагер (12) (от страната на кутията).
5. След предварително маркиране на монтажната позиция, отделете от кутията (3) Покрийте (10).
6. Отстранете първата странична предавка (4) с упорна шайба (9).
7. Премахнете кръста (5) със сателити (6) и сферични шайби (7).
8. Отстранете втората странична предавка (4) с шайба (9).
9. Избършете старателно отстранените компоненти, сменете дефектните части.
10. Монтажът се извършва в обратен ред - подложките трябва да се завъртят с жлебове към страничните зъбни колела. Следвайте правилното подравняване на маркировките за монтаж, поставени по време на процеса на демонтиране. Проверете диференциалното съпротивление на въртене, преди да монтирате конусни лагери (преди пресоване, конусните лагери трябва да се нагреят до температура от около 80°C, - лагерите трябва да се поставят близо до диференциалните зъбни колела).
Забележка. От страната на задвижваното зъбно колело трябва да се монтира по-тънка подложка, за да се осигури достатъчна хлабина при зацепване.