внимание! Спазвайте всички необходими предпазни мерки, свързани с поддръжката на климатичните системи (вижте Раздел Обща информация и мерки за сигурност)!
Болтове за закрепване на предната декоративна решетка
Местоположението на прозореца за наблюдение на приемника-изсушител в двигателното отделение на модели, произведени от 12.2000 г.
Местоположението на прозореца за наблюдение на приемника-сушилня, разположен пред радиатора
2 — Гнездо на сензорния превключвател за ниско налягане
Местоположението на прозореца за наблюдение на приемника-изсушител в двигателното отделение на модели, произведени преди 12.2000 г.
1. Ако приемникът-сушилник на климатика е поставен пред радиатора, отстранете предната решетка (Вижте Глава Тяло).
2. Избършете стъклото за наблюдение (стрелка) на модула приемник-изсушител.
3. Изключете конектора (2) сензор-превключвател за ниско налягане и свързване на клемите на последния.
4. Пуснете двигателя на празен ход.
5. Включете вентилатора на нагревателя и активирайте климатичната система в режим на максимален капацитет на охлаждане.
6. Премахнете джъмпера от съединителя на превключвателя за налягане и, като погледнете в прозореца за наблюдение на приемника-сушилня, се уверете, че няма признаци на мехурчета от хладилен агент (при стартиране на прясно заредена система за първи път, въздушните мехурчета не трябва да са проблем, - изчакайте около 10 минути, - мехурчетата трябва да изчезнат, леки мехурчета също са приемливи при високи [> 35°C] околни температури)
Забележка. Когато електромагнитният съединител на компресора е активиран, дебитът на течността трябва да се увеличи.
7. Внимателно проверете външното състояние на всички компоненти на хладилния климатик, като използвате специален детектор, проверете ги за признаци на развитие на теч.
8. Поставете вентилатора на висока скорост «1» и с помощта на специален измервателен уред измерете температурата на въздуха, излизащ през централните дефлектори на арматурното табло. След 5 минути работа на системата температурата на въздуха, подаван в купето, трябва да бъде в диапазона +2°С ÷ +12°С, а компресорът на климатика трябва да премине в цикличен режим (включено изключено), в противен случай проверете състоянието на температурния превключвател на изпарителя.
9. Изключете климатика и двигателя - по-подробна проверка на климатичната система трябва да се направи в сервиз за автомобили.