Забележка. Преди да започнете работа, прочетете предпазните мерки в раздел Обща информация и мерки за сигурност.
внимание! След като извършите описаната по-долу процедура, ще премахнете само излишното налягане от горивната система. Бензинът ще остане в тръбопроводите. Преди да откачите който и да е маркуч за гориво, вземете всички необходими предпазни мерки!
Местоположение на сервизния вентил (1/1) освобождаване на налягането в горивната линия на бензиновите двигатели
1/1 - Сервизна клапа; 1/4 - Винт; 2/1 - Корпус на резонатора; 17 - Горивопровод; 17/1 - Болтове; 17/2 - Горивопровод; Y62 - Инжектори
Основните компоненти на горивните системи на бензиновите двигатели са резервоар за гориво, разположена вътре в него горивна помпа със сензор за резерв на гориво, горивен филтър, инжектори, регулатор на налягането и набор от свързващи линии.
Когато двигателят работи, горивото в горивната система е под налягане, което продължава да се поддържа доста дълго време след изключване на запалването. Преди да изключите който и да е от компонентите на системата, налягането върху хода трябва да се освободи.
Най-лесният начин за освобождаване на налягането в захранващата система е да стартирате двигателя с изваден предпазител на горивната помпа - изчакайте двигателят да спре спонтанно, след което, за да осигурите пълно освобождаване на налягането, го завъртете още няколко пъти със стартера. Ако двигателят не може да се запали, завъртете го със стартера за няколко секунди. След приключване на процедурата изключете запалването и сменете отстранения предпазител.
В бензиностанциите налягането в горивната система се освобождава чрез сервизен клапан, разположен на горивопровода и работещ на принципа на обикновен нипел. Увийте вентила с парцал, отстранете капачката и натиснете зърното - не забравяйте да върнете капачката на мястото й в края на процедурата.
Не забравяйте, че след намаляване на налягането / отстраняване на горивото от захранващата система, стартирането на двигателя отнема малко повече от обикновено - ще трябва да завъртите коляновия вал със стартера за няколко секунди, докато налягането в системата се възстанови и горивото напълни всички горивните линии.