Забележка. Преди да продължите с процедурата, прочетете предпазните мерки в Раздел Обща информация и мерки за сигурност.
Ако се открият признаци на неизправност във функционирането на системата за впръскване на гориво, първо проверете надеждността на затягане на всички съединителни връзки на пътя на захранващата система. Уверете се, че причината за нарушението не е елементарно пренебрегване на редовните процедури за поддръжка - проверете състоянието на въздушния филтър и горивния филтър, измерете хлабините на клапаните, налягането на компресия в цилиндрите и др. Уверете се, че маркучите за вентилация на картера са отворени (Вижте Глава Текущи грижи и поддръжка).
Ако след извършване на горните проверки не е възможно да се установи причината за нарушението, закарайте колата до сервиза за по-подробна диагностика - в долната част на таблото от страната на водача има DLC диагностичен конектор за свързване на специален скенер, чрез който се четат кодове за грешки (DTC), открива се от бордовата система за самодиагностика и се съхранява в паметта на процесора на контролния модул.
Забележка. Алтернативно, четенето на DTC може да се извърши с помощта на персонален компютър, оборудван със специална платка с инсталиран софтуер - използва се специален кабел за свързване на компютъра към DLC конектора. Чрез разчитане на кодовете операторът може лесно да идентифицира дори скрити повреди.
внимание! Не забравяйте, че всяка непрофесионална намеса в устройството на системата за управление на двигателя е свързана с риск от необратима повреда на електронните компоненти!
Оборотите на празен ход на двигателя могат да бъдат измерени с помощта на специален тахометър, предназначен за използване на дизелови двигатели, но този параметър не може да се регулира. Причината за отклонението на оборотите на празен ход от зададената стойност може да бъде неизправност на инжекторите, които в тази ситуация трябва да бъдат почистени и калибрирани. Срокът на експлоатация на инжекторите е неограничен, но ако пробегът на превозното средство надвишава 100 000 км, вероятността от повреда им се увеличава - процедурите за възстановяване на ремонта и калибрирането на инжекторите трябва да бъдат поверени на специалисти от автомобилния сервиз.