Бензинови модели
Ляв колектор
Модели 463.249/250
Подробности за монтажа на левия изпускателен колектор на модели 463.250 (М112)
1 - Ляв изпускателен колектор; 2 - Фиксиращи гайки; 3 - Болтове; 4 - Уплътнение; 5 - Топлинен щит (горна част); 6 - Топлинен щит (долна секция); 7 - Бобини за запалване; 9 - Болтове на скобата на напречната секция на изпускателната система; 10 - Долната част на изпускателната система; G3 / 3 - Лява предкаталитична ламбда сонда; G3/3x1 - Електрически конектор за лява предкаталитична ламбда сонда
Подробности за монтажа на левия изпускателен колектор на модели 463.249 (М113)
1 - Ляв изпускателен колектор; 2 - Фиксиращи гайки; 3 - Болтове; 4 - Уплътнителни уплътнения; 5 - Топлинен щит (горна част); 6 - Топлинен щит (долна секция); 7 - Бобини за запалване; 8 - Долната част на изпускателната система; 9 - Болтове на скобата на напречната секция на изпускателната система; G3 / 3 - Лява предкаталитична ламбда сонда; G3/3x1 - Електрически конектор за лява предкаталитична ламбда сонда
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете капака на захранващия блок с вграден въздушен филтър (вижте Раздел Отстраняване и монтиране на компонентите на входящия въздуховод).
3. Свалете лявата запалителна бобина (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
4. На модели 463.250 (М112) за да осигурите достъп до болтовете на напречната част на изпускателната система, отстранете лявата предкаталитична ламбда сонда (G3/3) със свързана към него електрическа инсталация (G3/3x1).
5. Отстранете горната част на топлинния щит (5).
Забележка. Екранът се състои от две секции, закрепени една към друга.
6. На модели 463.249 (М113) Изключете кабела на дросела от контролера.
7. Освободете фланцовото съединение на закрепването на напречното сечение на изпускателната система (10/8) към левия изпускателен колектор (1).
8. Развийте болтовете (9) закрепване на долната част на изпускателната система към корпуса на трансмисията.
9. Отстранете долната част на топлинния щит (6).
10. Дайте ядки (2) и свалете левия изпускателен колектор (1), - подгответе резервни гайки (2), уплътнения (4) и фиби.
11. Монтажът се извършва в обратен ред.
12. В заключение изчистете паметта на процесора на бордовата система за самодиагностика (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
Модели 463.246 (G55 AMG)
Подробности за монтажа на левия изпускателен колектор на модели 463.246 (G55 AMG)
1 - Ляв изпускателен колектор; 2 - Фиксиращи гайки; 3 - Топлинен щит (горна част); 4 - Топлинен щит (долна секция); 5 - Фланцево съединение на долната част на изпускателната система
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете капака на захранващия блок с вграден въздушен филтър (вижте Раздел Отстраняване и монтиране на компонентите на входящия въздуховод).
3. Отстранете лявата докаталитична ламбда сонда със свързаната към нея електропроводимост.
4. Отстранете горната част на топлинния щит (3).
5. Изключете кабела на дросела от контролера.
6. Разхлабете фланцовата връзка (5) закрепване на долната част на изпускателната система, - ако е необходимо, сменете гайките.
7. Отстранете долната част на топлинния щит (4).
8. Дайте осем фиксиращи гайки (2) и свалете левия изпускателен колектор (1).
9. Монтажът се извършва в обратен ред.
10. В заключение изчистете паметта на процесора на бордовата система за самодиагностика (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
Десен колектор
Подробности за монтаж на десен изпускателен колектор при бензинови модели (на примера на двигателя M112)
1 - Десен изпускателен колектор; 2 - Фиксиращи гайки; 3 - Уплътнителни уплътнения; 4 - Топлинен щит на генератора; 5 - Термозащитен екран; 6 - Бобини за запалване; 7 - Болтове
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете въздушния филтър (вижте Раздел Отстраняване и монтиране на компонентите на входящия въздуховод).
3. Отстранете дясната запалителна бобина (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
4. Отстранете топлинния щит, монтиран под колектора (5).
5. Отстранете топлинния щит на генератора (4).
6. На модели 463.250 (М112) отделете предната част на изпускателната система от изпускателния колектор, - ако е необходимо, сменете гайките на болтовете (7).
7. На модели 463.249/246 (М113) отстранете фланцовите връзки отляво и отдясно на предната част на изпускателната система.
8. Дайте фиксиращи гайки (2) и, движейки се нагоре, отстранете десния изпускателен колектор (1).
9. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да смените гайките (2), уплътнения (3) и фиби.
Дизелови модели
Модели 463.323 (M612)
Подробности за монтаж на изпускателен колектор на дизелови модели 463.323 (M612)
1 - Изпускателен колектор; 2 - Уплътнение; 3 - шпилки; 4 - Самозаключващи се гайки; 110 - Турбокомпресор; 120/1 - Първичен катализатор
1. Отстранете каталитичния конвертор (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на система за освобождаване на отработените газове).
2. Свалете турбокомпресора (вижте Раздел Обслужване на компоненти на входа за въздух).
3. Отстранете скобата на направляващата тръба на пръчката за ATF масло (не изваждайте измервателната пръчка).
4. Дайте самозаключващи се гайки (4) и като преместите настрани водещата тръба на пръчката за ATF, отстранете изпускателния колектор (1), - гайките трябва да се сменят задължително.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Модели 463.333 (M628)
Подробности за монтаж на изпускателни колектори на дизелови модели 463.333 (M628)
1 - Ляв изпускателен колектор; 2 - Уплътнителни уплътнения; 3 - Десен изпускателен колектор; 4 - шпилки; 5 - Самозаключващи се гайки
1. Свалете турбокомпресора (вижте Раздел Обслужване на компоненти на входа за въздух).
2. Дайте фиксиращи гайки (5) и свалете изпускателните колектори (1 и 3) и техните печати (2), - гайките трябва да се сменят задължително.
3. Монтажът се извършва в обратен ред - проверете състоянието на монтажните шпилки (4), сменете повредените крепежни елементи.