Забележка. При необходимост всяка от секциите на изпускателната система може да се демонтира поотделно.
внимание! Всички самозаключващи се елементи на резбови крепежни елементи трябва да се сменят безотказно!
Бензинови модели
Модели 463.249/250 стандарт
С изключение на модели 463.250 (код К89) и 463.246 (AMG)
Подробности за монтажа на компонентите на системата за изпускане на отработени газове на модели 463.249/250, издадени на 30.11.00 г
1, 8 - Гумени закачалки; 2 - Болтове на фланцови връзки; 3 - гайки на фланцови връзки; 4 - О-пръстен; 5 - Катализатор; 6 - Напречно сечение; 7 - Основен ауспух; 8 - Заден ауспух; 9 - Предни секции; 10 - Болтове за закрепване на напречната секция; G3 / 3 - Лява предкаталитична ламбда сонда; G3/3x1 - Конектор за окабеляване за лява предкаталитична ламбда сонда; G3 / 4 - Дясна предкаталитична ламбда сонда; G3/4x1 - Конектор за окабеляване на дясна предкаталитична ламбда сонда
Схема за закрепване на долната част на изпускателната система (само модели 463.250)
11 - Опорни скоби
1. Отстранете дясната предкаталитична ламбда сонда (G3/4) от предната част на изпускателната система и изключете електрическото окабеляване от нея (G3/4x1).
2. Обърнете лявата предкаталитична ламбда сонда (G3/3) от напречното сечение на изпускателната система (6) и изключете окабеляването (G3/3x1).
3. Разхлабете болтовите връзки (2/3) и отделете фланеца на лявата предна секция (9) изпускателна система от десния изпускателен колектор, - ако е необходимо, сменете гайките (3).
4. При модели 463.250 отстранете скобите (11) монтаж на долната част на изпускателната система.
5. Разхлабете болтовите връзки (2/3) и отделете фланеца на напречното сечение (6) изпускателна система от предна дясна секция (9), - ако е необходимо, сменете гайките (3).
6. Процедирайте по подобен начин, отделете напречното сечение от левия изпускателен колектор - ако е необходимо, сменете гайките (3).
7. Развийте болтовете (10) и отделете напречното сечение (6) от корпуса на трансмисията.
8. Отделете фланцовите връзки на закрепването на каталитичните конвертори (5) към предните секции (9) изпускателна система и към главния ауспух (7).
9. Отстранете секцията на каталитичния конвертор (5) с гумени закачалки (1), - ако каталитичните конвертори трябва да бъдат премахнати, освободете и двете скоби.
10. Отделете главния ауспух (7) от задното гърне (8).
11. Разхлабете скобата и свалете задния ауспух (8) с гумени закачалки (1).
12. Монтажът се извършва в обратен ред - повредените уплътнителни пръстени и гумени закачалки трябва да се сменят задължително. Същото важи и за ядките (3) фланцови връзки. Уверете се, че секциите на изпускателната система са монтирани без напрежение.
Забележка. Повредените компоненти на изпускателната система трябва да се сменят безотказно.
Модели 463.250 с код К89 (G320)
внимание! При изхвърляне на трифункционални катализатори (TWC) трябва да се спазват изискванията на федералното законодателство за опазване на околната среда!
Детайли за монтаж на компоненти на системата за освобождаване на отработените газове на модели 463.250 с код K89 (1 от 3)
1 - Изходяща тръба; 2, 13 - Монтажни скоби; 3, 7, 11, 16, 20 - скоби; 4 - Ляво предно гърне; 5, 6, 15 - Фланцови връзки; 8 - ляв катализатор; 12 - Основен ауспух; 14 - преден десен ауспух; 17 - Десен катализатор
Детайли за монтаж на компоненти на системата за освобождаване на отработените газове на модели 463.250 с код K89 (2 от 3)
9 - Горната част на топлинния щит
10 - Фланцево съединение
Детайли за монтаж на компоненти на системата за освобождаване на отработените газове на модели 463.250 с код K89 (3 от 3)
18 - Горната част на топлинния щит
19 - Фланцево съединение
1. Освободете скобата (2) и отделете изпускателната тръба (1) от главния ауспух (12).
2. Развинтете изпускателната тръба (1) от опорна скоба (3) и го извадете изпод колата.
3. Разхлабете фланцовите връзки (5 и 6) монтаж на ляво предно гърне (4).
4. Отстранете ауспуха (4) от опорна скоба (7).
5. Изключете окабеляването от горната и долната ламбда сонди на левия каталитичен конвертор (8).
6. Отстранете горната част на топлинния щит (9).
7. Разхлабете фланцовата връзка (10) предната лява част на изпускателната система.
8. Отделете скобата (11) от рама и ляв катализатор (8).
9. Разхлабете фланцовата връзка (13) основен монтаж на ауспуха (12) към предния десен ауспух (14).
10. Свалете главния ауспух (12).
11. Разхлабете фланцовата връзка (15) монтаж на десен преден ауспух (14) към каталитичен конвертор (17).
12. Отделете скобата от рамката (16) и свалете десния преден ауспух (14).
13. Изключете окабеляването от горната и долната ламбда сонди на десния каталитичен конвертор (17).
14. Отстранете горната част на топлинния щит (18).
15. Разхлабете фланцовата връзка (19) фиксиране на десния каталитичен конвертор (17) към дясната предна част.
16. Разкачете скобата от рамката (20) и премахнете десния каталитичен конвертор (17).
17. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че секциите на изпускателната система са монтирани без напрежение.
Забележка. Повредените компоненти на изпускателната система трябва да се сменят безотказно.
Модели 463.246 (G55 AMG)
внимание! При изхвърляне на трифункционални катализатори (TWC) трябва да се спазват изискванията на федералното законодателство за опазване на околната среда!
Подробности за монтаж на компоненти на системата за освобождаване на отработените газове на модели 463.246 (1 от 3)
1 - Фланцова връзка
2 - Задно гърне
3 — TWC
4 - Скоба
Подробности за монтаж на компоненти на системата за освобождаване на отработените газове на модели 463.246 (2 от 3)
2 - Задно гърне
3 - Закачалки
Подробности за монтаж на компоненти на системата за освобождаване на отработените газове на модели 463.246 (3 от 3)
5 - Фланцево съединение
1. Разхлабете фланцовата връзка (5) лявата долна част на изпускателната система.
2. Разхлабете фланцовата връзка (1) на задния ауспух (2).
3. Отстранете скобата от рамката (7) и демонтирайте TWC модула (4).
4. Свалете задния ауспух (2) от закачалки (3) и го извадете изпод колата.
5. Изключете електрическото окабеляване от ламбда сондите в горната и долната част на модула на каталитичния конвертор (4), - лентата за закрепване трябва да бъде отрязана.
6. Отстранете горната част на левия топлинен щит.
7. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да инсталирате нови снопове за закрепване на електрическото окабеляване на ламбда сондите.
Забележка. Повредените компоненти на изпускателната система трябва да се сменят безотказно.
Дизелови модели
внимание! При изхвърляне на трифункционални катализатори (TWC) трябва да се спазват изискванията на федералното законодателство за опазване на околната среда!
Модели 463.323 (M612)
Основните компоненти на изпускателната система
Подробности за монтаж на компоненти на системата за освобождаване на отработените газове на модели 463.323 (M612)
1, 3 - Болтове; 2 - Предна скоба; 4 - Задна скоба; 5, 7 - Фланцови връзки; 8 - Средна част; 9 - Изходяща тръба; 10 - Скоба; 11 - Гумена закачалка
1. Разхлабете болтовете (1 и 3) предни стойки (2) и отзад (4) скоби.
2. Освободете левия (5) и надясно (7) фланцови връзки на задното гърне (6), които трябва да бъдат предварително поддържани. Подгответе резервен уплътнителен конус.
3. Развийте болтовете на средната част на изпускателната система (8) отпред (2) и отзад (4) скоби и го извадете изпод колата, би било разумно да привлечете помощта на асистент.
4. Разхлабете фланцовата връзка (5) стойки за задно гърне (6) изпускателната тръба (9), - подгответе резервен уплътнителен конус.
5. Свалете задния ауспух (6) и изпускателна тръба (9).
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка. Повредените компоненти на изпускателната система трябва да се сменят безотказно.
Смяна на първичния каталитичен конвертор
Подробности за монтажа на първичния каталитичен конвертор на модели 463.323 (M612)
1, 4 - Скоби; 2 - Турбокомпресор; 3 - Първичен каталитичен конвертор; 5 - Тръба на изпускателната система; 6 - Подпорна скоба; 7 - Ядки
1. Отстранете облицовъчните панели на капака на цилиндровата глава.
2. Отстранете въздушния филтър (вижте Раздел Обслужване на компоненти на входа за въздух).
3. Свалете скобата (1) стойки за турбокомпресор (2) към първичен каталитичен конвертор (3), - подгответе резервен уплътнителен конус.
4. Отстранете скобата (4) фиксиране на първичния каталитичен конвертор (3) към изпускателната тръба (5), - подгответе резервен уплътнителен конус.
5. Разхлабете гайките (7) и премахнете скобата (6) опори на катализатора (3) към картера на двигателя.
6. Отстранете каталитичния конвертор (3).
7. Монтажът се извършва в обратен ред.
Модели 463.333 (M628)
Подробности за монтаж на система за освобождаване на отработените газове на модели 463.333 (M628) (1 от 2)
1, 2 - Капаци; 3, 4, 7 - Болтове; 5 - Ляв термичен екран; 6 - Десен термичен щит
Подробности за монтаж на система за освобождаване на отработените газове на модели 463.333 (M628) (2 от 2)
8, 9, 11, 13 - Монтажни скоби; 10 - Изходяща тръба; 12 - Основен ауспух; 14, 18, 20, 24 - Болтове; 15, 19, 21, 25 - скоби; 16 - Десен преден ауспух; 17 - Десен окислителен каталитичен конвертор; 22 - Ляво предно гърне; 23 - Ляв окислителен каталитичен конвертор
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
2. Отстранете фиксаторите на калниците (Вижте Глава Тяло).
3. Развийте фиксиращите болтове (3 и 4) и премахнете капаците (1 и 2).
4. Развийте болтовете (7) и премахнете лявата (5) и надясно (6) термични екрани.
5. Разхлабете закрепващите скоби (8) на турбокомпресорите.
6. Подпрете главния ауспух (12) и освободете скобите (11).
7. Свалете главния ауспух (12).
8. Освободете скобите (13).
9. Подпрете предния ауспух и каталитичния конвертор и отстранете болтовете (14) на скоба (15).
10. Издърпайте назад предния ауспух (16) от десния катализатор (17) и го извадете от автомобила.
11. Отстранете болта (18) на скоба (19) и премахнете десния катализатор (17).
12. Извийте болт (20) на скоба (21) и свалете предния ляв ауспух (22), като го издърпате от левия катализатор (23).
13. Извийте болт (24) на скоба (25) и свалете левия катализатор (23).
14. Отстранете изпускателната тръба (10).
15. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка. Повредените компоненти на изпускателната система трябва да се сменят безотказно.