Бензинови модели
Преглед
Настройка на основната позиция на разпределителните валове на бензинови двигатели M112 / 113
Подробности за монтажа на капаци на цилиндрови глави на бензинови двигатели M112 / 113 (на примера на M112)
1 - Горен облицовъчен панел на двигателя с вграден въздушен филтър; 2 - Капак на дясната цилиндрова глава; 3 - Ляв капак на цилиндровата глава; 4 - Сглобяване на бобините за запалване на десния ред цилиндри; 5 - Сглобяване на бобините за запалване на левия ред цилиндри; 6 - Десен вентилатор; 7, 8 - Леви вентилатори
1. Свалете капаците на цилиндровите глави.
2. За да проверите правилната основна настройка на разпределителните валове, завъртете коляновия вал в нормална посока и приведете буталото на първия цилиндър до позиция 40°след TDC, разпределителните валове трябва да се превърнат в жлебове (6) към равнината на симетрия на двигателя и да се фиксират свободно с фиксиращи пръти.
Забележка. При модели, оборудвани с въздушна помпа, комбинираният вентил трябва да се развие, преди да се монтира десният заключващ щифт. Сегменти на веригата с медно покритие (1) трябва да съответства на етикетите (4) върху зъбните колела на разпределителния вал - за да постигнете желания резултат, може да се наложи да завъртите коляновия вал до 14 пъти.
3. Отстранете обтегача на веригата.
4. Отстранете сензора на Хол.
5. След като повдигнете веригата, отстранете звездичката първо надясно, след това левия разпределителен вал.
6. С помощта на гаечен ключ завъртете левия разпределителен вал в основно положение - жлебовете са обърнати към равнината на симетрия на двигателя (6) трябва да се изравни с линията на свързване на капачките с главите, - и да се фиксира с блокираща плоча (2), като последният се изравнява с лявата глава и се пъхне в жлеба (6) разпределителен вал.
В положение на буталото на първия цилиндър 40°след TDC, разпределителният вал може да се завърти без риск от сблъсък на буталата с клапаните.
7. Действайки по подобен начин, изложете десния разпределителен вал. Направете необходимите корекции, ако е необходимо (виж отдолу).
8. Когато презареждате веригата, поставете отново зъбните колела на разпределителния вал (първо ляво, после дясно).
9. Инсталирайте сензора на Хол.
10. Монтирайте обтегача на веригата.
11. Уверете се, че маркировките за подравняване са правилно подравнени, след което поставете отново капаците на главата на цилиндъра.
12. Накрая проверете дали моментът на запалване е настроен правилно (вижте Раздел Проверка на правилната настройка на момента на запалване при бензинови модели).
Корекция
Регулиране на основното положение на разпределителните валове на бензинови двигатели M112 / 113 (на примера на M112)
1. Отстранете моста на капачката на лагера за съответния разпределителен вал.
2. Избутване на оста (3) с удар (1) 15 mm диаметър, свалете кобилиците (2).
Забележка. За да се улесни отстраняването на кобилицата, мостът може да бъде предварително загрят и монтиран върху специална рамка (4).
3. Отстранете наноса (1) и запълнете на негово място водещия вал (Ø 16 или 18 мм), докато поставяте кобилици върху него (2).
4. Ако е необходимо, предварително загрейте моста и го напълнете с оста на кобилиците (3), избутвайки водещия вал с него - опитайте се да не огъвате кобилиците, подравнени в модула.
5. Инсталирайте моста на правилното му място.
Дизелови модели
M612
Проверка на основното положение на разпределителните валове на дизеловия двигател M612
Подробности за монтаж на капака на цилиндровата глава на двигателя M612
1 - капак на главата на цилиндъра на панела; 2 - Завършващ панел на разпределителя на въздуха; 3 - Въздушна тръба; 5 - Носеща скоба за кабелния сноп; 7 - Капак на цилиндровата глава; 8 - Уплътнение; 9 - Уплътнителни елементи; В6/1 - Датчик на Хол; Y76 - Инжектори
1. Отстранете дюзите (Y76) (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
3. Отстранете вентилатора за вискозно охлаждане (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
4. След като завъртите коляновия вал в нормална посока, приведете буталото на първия цилиндър в положение на TDC, маркировките на разпределителния вал и неговите лагерни капачки трябва да бъдат подравнени.
5. Блокирайте разпределителните валове със специален прът (3), резбован през отвора в капака на първия лагер на вала и пъхнат в отвора (А) на предавка (2) всмукателен разпределителен вал.
6. С правилната основна настройка на етикета (IN) зъбни колела на разпределителния вал (1 и 2) трябва да се комбинират. Освен това маркировките, нанесени върху телата на валовете и техните лагерни капачки, трябва да бъдат подравнени (стрелки).
7. Ако е необходимо, отстранете разпределителните валове и ги монтирайте на място, като постигнете правилното подравняване на маркировките.
8. Инсталирайте отново отстранените компоненти в ред, обратен на премахването.
9. Накрая прочетете DTC и изчистете OBD паметта с помощта на скенера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
M628
Настройка на основната позиция на разпределителните валове на двигателя от серия 628
1 - зъбно колело на всмукателния разпределителен вал; 2 - Зъбно колело на краен разпределителен вал; 3 - Всмукателен разпределителен вал; 4 - Краен разпределителен вал; 5 - Обтегач на веригата; B - Знаци за настройка
Подробности за монтаж на капаците на цилиндровите глави на двигателя M682 (1 от 2)
1, 4, 5 - Винтове; 2 - Входящ въздуховод; 3 - Капак на цилиндровата глава; 3a - Уплътнение; 6 - Капак; 7 - Дренажен маркуч; 8 - Болтове; 9 - Тръбопровод за подаване на гориво; 10 - Тръбопровод за връщане на гориво; 11 - Цилиндрова глава; 12 - Подпорна скоба; 13 - Вакуумен маркуч; В2/6 - Ляв MAF датчик; В2/7 - Десен MAF датчик; B6 / 1 - датчик на Хол на разпределителния вал; Y83 - Превключващ спирателен вентил на входния отвор
Подробности за монтаж на капаците на цилиндровите глави на двигателя M682 (2 от 2)
5 - Винт; 5а - Болт; 6 - Капак; 14— Ляв всмукателен канал; 15— десен всмукателен канал; 16 - Завършващ панел на лявата цилиндрова глава; 17 - Панел тапицерия дясна цилиндрова глава; B28 - Сензор за налягане; N14 / 2 - Изходна степен на системата за подгряване; N14/2x1—Конектор за ел. окабеляване на изходното стъпало на системата за подгряване; N14/2x2 - Конектор за окабеляване за изходното стъпало на системата за подгряване
1. Свалете капаците на цилиндровите глави.
2. Свалете междинния охладител (Intercooler) системи за турбокомпресор (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
3. Завъртайки коляновия вал в нормална посока, приведете буталото на първия цилиндър в положение на TDC.
4. Проверете основното положение на разпределителните валове - зъбните колела трябва да се въртят с маркировки (IN) една спрямо друга, освен това маркировките, нанесени върху телата на валовете и капаците на техните лагери, трябва да бъдат подравнени (стрелки).
5. Ако е необходимо, направете съответната настройка.
6. Инсталирайте отново отстранените компоненти в ред, обратен на премахването.