внимание! Не използвайте повторно използваната спирачна течност! Използваната спирачна течност се различава лесно от прясната спирачна течност по по-тъмния й цвят.
внимание! Никога не източвайте спирачната течност в канала и не я изхвърляйте в контейнерите за битови отпадъци! Информация за правилата за изхвърляне на технически течности можете да получите от сервизите.
Главна информация
Инструментите, необходими за изпълнение на тази процедура, включват следното:
- Гаечен ключ за отвиване на фитинга за отстраняване на въздуха;
- Прозрачен пластмасов маркуч с вътрешен диаметър 6 мм и съд за събиране на спирачна течност;
- Необходимото количество спирачна течност Спецификации;
Хидравлична течност през порите на спирачните маркучи и вентилационния отвор на резервоара на главния цилиндър (GTZ) абсорбира влагата, съдържаща се в атмосферата, в резултат на което по време на работа на автомобила температурата му на кипене постепенно пада, което е свързано с риска от намаляване на ефективността на функциониране на спирачните механизми в резултат на активно изпаряване в хидравличния тракт при големи спирачни натоварвания.
Спирачната течност трябва да се сменя поне веднъж на две години, за предпочитане през пролетта.
Забележка. Когато шофирате в хълмист терен, сменяйте спирачната течност по-често.
В бензиностанциите въздухът обикновено се отстранява от спирачната система с помощта на специално устройство, но ако е необходимо, обезвъздушаването на спирачния път може да се извърши и с помощта на педала на спирачката - ще е необходима помощта на асистент. Описание на процедурата за обезвъздушаване на спирачната система е дадено в глава Спирачна и спомагателна системи.
Как се извършва процедурата
С използване на резервен резервоар и устройство за изпомпване
1. Развийте капачката на GTZ резервоара.
2. С помощта на спринцовка или гумена круша изпомпете течността от резервоара.
3. Следвайки инструкциите на производителя, свържете резервен контейнер със спирачна течност и обезвъздушител към резервоара (Вижте Глава Спирачна и спомагателна системи).
4. Продължете по същия начин, както при смяна на хидравличната течност на блокажа на диференциала (вижте Раздел Смяна на течността за блокиране на диференциала), последователно източете старата спирачна течност през вентилите за обезвъздушаване, първо барабанни спирачки, след това дискови спирачки.
5. Откачете резервоара на резервоара и обезвъздушителя, след това завийте и затегнете капачката на резервоара GTZ.
Без използване на резервен резервоар и помпено устройство
1. Смяната на спирачната течност се извършва в процеса на обезвъздушаване на хидравличния път (Вижте Глава Спирачна и спомагателна системи), - изпомпването трябва да се извършва, докато чиста, без въздушни мехурчета, свежа спирачна течност започне да изтича от спирачните клапани.
След извършване на подмяната
1. Уверете се, че спирачните тръби и маркучите са здраво закрепени във всички предоставени скоби. Проверете херметичността на фитингите и обезвъздушителните клапани. Проверете нивото на течността в резервоара на GTZ.
2. При работещ двигател проверете системата за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката около 10 пъти със сила от 200-300 N (отговаря на 20-30 кг). Педалът на спирачката не трябва да се движи назад. Проверете всички връзки за плътност.
3. Накрая проверете работата на спирачките на път с слаб трафик. За да направите това, трябва да направите поне едно силно спиране, като проверите действието на ABS (признак за активиране на ABS е интензивно пулсиране на педала на спирачката при спиране).
Забележка. Ефектът от работата на ABS се вижда най-добре на пътища без асфалтобетонна настилка.