внимание! Климатичната система е под високо налягане. Не се опитвайте да разхлабите каквито и да е връзки или да премахнете части от системата, без първо да я разредите. Хладилният агент трябва да се отстрани от системата в специализиран сервиз (е посочен вида на използвания хладилен агент Спецификации). Дори след като системата е била разредена, носете защитни очила, когато извършвате каквито и да е операции по системата.
За да функционира правилно климатичната система, трябва редовно да се извършват следните операции:
- Проверете състоянието на задвижващия ремък (вижте Раздел Проверка на състоянието на многоребристите задвижващи ремъци на аксесоарите). Ако се установи прекомерно износване или повреда, ремъкът трябва да се смени (Вижте Глава Двигател);
- Проверете състоянието на тръбопровода на системата. Огледайте ги за пукнатини, мехури и уплътнения. Също така проверете фитингите за признаци на течове. Ако бъдат открити признаци на износване, повреда или течове, сменете повредения тръбопровод;
- Огледайте повърхността на топлообменника, разположен пред радиатора на охладителната система. Когато перките, насекомите и др. се окажат замърсени. почистете повърхността на топлообменника със специална четка или въздух под налягане.
внимание! Носете предпазни очила, когато използвате сгъстен въздух!
- Уверете се, че дренажната тръба на изпарителя не е запушена. Когато климатикът е включен, от тази тръба трябва да изтича чиста вода. За да проверите чистотата на тръбата, поставете лист хартия под изпарителя и включете климатика. След определен период от време върху листа трябва да се появят следи от вода.
Включвайте климатика поне веднъж месечно (дори през зимата). Ако климатикът не се използва дълго време, уплътненията може да се повредят.
Поради сложността на системата, диагностиката и ремонтите трябва да се извършват в сервиз.
Най-вероятната причина за влошаване на производителността на системата е липсата на хладилен агент. Ако забележите рязък спад в ефективността на системата, проверете количеството хладилен агент в системата, както следва.
Загрейте двигателя до работна температура.
Използвайте превключвателя, за да изберете най-ниската температура на подавания въздух. Включете най-високата скорост на вентилатора. отвори вратите (за да не се изключва системата след достигане на необходимата температура в купето).
Когато компресорът е включен, неговият съединител трябва да издаде звуково щракване, а централната част на съединителя трябва да се върти. Напипайте входящата и изходящата тръба на компресора. Едната трябва да е студена, другата - гореща. Ако не усещате разлика, системата е дефектна. Това може да се дължи на липса на хладилен агент или нещо друго. За отстраняване на неизправности се свържете със сервиза.