- Правене на многократни неуспешни опити за стартиране на двигателя или оставяне на осветителните устройства включени за дълго време при изключен двигател;
- Нарушаване на изправността на функционирането на системата за зареждане (задвижващият ремък на алтернатора е разхлабен или счупен, свързващото окабеляване е повредено или самият алтернатор е повреден);
- Неизправност на самата батерия (нивото на електролита е паднало или батерията е изтекла).
Когато стартирате двигателя от външен източник на захранване, трябва да обърнете внимание на спазването на някои специални предпазни мерки:
- Не се опитвайте да стартирате двигателя от замръзнала батерия - първо я загрейте;
- При модели с бензинов двигател, стартирайте двигателя от допълнителен източник на енергия само със студен двигател и катализатор;
- Не стартирайте с устройство за ускорено зареждане на батерията;
- Преди да свържете допълнителната батерия, уверете се, че запалването е изключено;
- Използвайте само кабели с достатъчно напречно сечение с изолирани клеми;
- Уверете се, че всички потребители на електроенергия (осветителни и отоплителни уреди, чистачки и др.) също бяха изключени;
- Сложете защитни ръкавици и очила;
- Уверете се, че допълнителната батерия има същото изходно напрежение като тази, инсталирана във вашия автомобил;
- Ако батерия, инсталирана в друго превозно средство, се използва като допълнителен източник на захранване, уверете се, че превозните средства НИКОГА не влизат в контакт едно с друго;
- Двигателят на автомобила, от чиято батерия се стартира, трябва да работи на празен ход;
- Уверете се, че скоростната кутия е в неутрално положение (РКПП), или преместен на длъжността «Р» (AT);
- От разредена батерия отстранете вентилационните капаци и покрийте дупките с парцал.
При моделите, разгледани в това Ръководство, акумулаторът е поставен в задната част на автомобила, докато клемите за аварийно стартиране на двигателя са разположени в левия заден ъгъл на двигателното отделение. Положителната клема е оборудвана със защитен капак (1), който първо трябва да се демонтира - свържете края на червения проводник от специалния комплект към плюсовата клема (2), свържете другия му край към положителния полюс на спомагателния акумулатор; свържете единия край на черния проводник към отрицателния извод на допълнителната батерия, а другия край към отрицателния полюс (3).
При разглежданите модели клемите за аварийно стартиране на двигателя от допълнителен източник на захранване се извеждат в левия заден ъгъл на двигателното отделение
1 - Защитен капак на положителния извод
2 - Положителна клема (+)
3 - Отрицателна клема (-)
Уверете се, че свързващите проводници не влизат в контакт с движещи се компоненти в двигателните отделения на двете превозни средства (работно колело на вентилатора, задвижващи ремъци и др.).
Следвайте стандартната процедура за стартиране на двигателя. Оставете двигателя да работи на празен ход. За да предотвратите скокове на напрежение при разкачване на кабелите, включете размразителя на задното стъкло и вентилатора на нагревателя, след което изключете проводниците в обратния ред на тяхното свързване. В края на процедурата изключете ненужните електрически консуматори.