внимание! Стандартният крик е предназначен само за краткотрайно повдигане на автомобила при смяна на колело, преди извършване на каквато и да е работа под автомобила, той трябва да бъде монтиран на специални опори!
1. Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност, ако е възможно павирана.
2. Затегнете здраво ръчната спирачка.
3. Преместете скоростния лост на позиция AT «Р».
4. Поставете предупредителен триъгълник, ако е необходимо.
5. Закрепете колелото диагонално срещу колелото, което ще смените.
Забележка. Когато извършвате процедурата на наклон, поставете обувки под двете колела на работната ос от страната на спускането.
6. Подгответе необходимия инструмент (крик, гаечен ключ) и резервно колело.
7. Ако има такова, отстранете защитната капачка на диска, след което разхлабете болтовете на повреденото колело.
8. Подгответе обикновения хидравличен крик за работа: сглобете трисекционната дръжка и я свържете към задвижването на хидравличната помпа на модула на крика. Проверете херметичността на пробката за източване (2), - ако е необходимо, затегнете щепсела с квадратен гаечен ключ (1) в края на дръжката.
внимание! Пълното отвиване на пробката води до риск от загуба на хидравлична течност!
9. Поставете главата на крика под съответната платформа на корпуса на предния или задния мост, - уверете се, че крикът е разположен строго вертикално и петата му лежи върху земята с цялата си повърхност, - в случай на рохкава почва, поставете подходяща подплата под петата (през зимата е полезно да имате парче широка дъска в колата).
внимание! Не забравяйте, че независимо от наличието на наклон, крикът винаги трябва да заема строго вертикално положение!
10. Като използвате ръкохватката за задвижване на хидравличната помпа, повдигнете колата с крик - повреденото колело трябва да е напълно над земята.
11. Развийте болтовете на колелото и сменете колелото.
12. Проверете налягането на монтираната резервна гума, ако е необходимо, направете съответната настройка (см. Спецификации).
Забележка. Максимално допустимата продължителна работа на електрическия помпа за гуми е 8 минути.
13. Разхлабете пробката за източване на крика и потопете напълно буталото на крика в цилиндъра.
14. Поставете отстраненото колело и инструмента обратно на мястото им.
15. Накрая затегнете болтовете на колелата равномерно по диагонал до необходимия въртящ момент (130 Нм).
внимание! За закрепване на джантите трябва да се използват само маркови болтове с логото на Mercedes-Benz!