Комбиниран превключвател на кормилната колона
Превключване на режимите на работа на фаровете, сигнализация за дълги светлини
Забележка. Активиране на дълги светлини в непрекъснат режим) Възможно е само с включени фарове (виж отдолу).
С помощта на превключвателя на кормилната колона, фаровете могат да се превключват от режим на къси светлини към режим на дълги светлини, - натиснете лоста от вас, - съответната контролна лампа с характерно синьо сияние трябва да светне автоматично на инструмента панел (вижте Раздел Инструментално табло, измервателни уреди, контролни лампи и светлинни индикатори). За да изключите дългите светлини, върнете лоста в първоначалното му положение.
Превключване на режимите на работа на фаровете
1 - Позиция «дълги светлини»
2 - сигнализация за дълги светлини
Предвидена е и възможност за сигнализиране с дълги светлини: сигнализирането се осъществява чрез издърпване на лоста към вас и независимо от избраната позиция на ръкохватката за избор на режим на работа на външните осветителни устройства (виж отдолу).
Забележка. Сигнализирането на дългите светлини може да се направи дори при изключено запалване.
Активиране на мигачи
Мигачите се активират чрез натискане на лоста в подходящата посока. Лостът се движи нагоре или надолу, в зависимост от избраната посока на смяна на курса.
1 - Активиране на десни мигачи
2 - Активиране на леви мигачи
При преместване на лоста до крайност (щракнете) позиция нагоре/надолу, съответните пътепоказатели ще продължат да функционират, докато воланът се върне в позиция направо (крайният изключвател ще работи), или докато лостът се върне принудително в неутрално положение.
Забележка. Краткотрайното включване на стрелките, например с намерение за смяна на лентата на движение, става чрез леко издърпване на лоста нагоре или надолу.
Контрол на чистачките/миячите на предното стъкло
Забележка. Активирането на чистачките и шайбите на предното стъкло и лещите на фаровете е възможно само при включено запалване (ключ в позиция 1 или 2).
1 - Еднократно активиране на подаването на течност за чистачки / миене
2 - Активиране / избор на режим на работа на чистачките
Изборът на режим на работа на чистачките се извършва чрез завъртане на въртящата се ръкохватка на лоста за превключване:
0: Изкл
I: Интервален режим (продължителността на паузата се определя от показанията на датчика за дъжд; при спиране на автомобила и отваряне на предната врата движението на чистачките спира, за да се предотврати попадането на избърсаната влага върху дрехите на водача / пътник, напускащ купето)
II: Постоянна чистачка с нормална скорост
III: Високоскоростни непрекъснати чистачки (при спиране на колата автоматично преминава в нормален режим)
Еднократно задействане на чистачките може да се извърши чрез кратко натискане на дръжката на превключвателя.
Захранването с течност за измиване се активира чрез натискане на дръжката на превключвателя (1) с преодоляване на точката на съпротивление, - подаването на течност за измиване е придружено от няколко удара на перата на чистачките.
Забележка. Когато автомобилът спре напълно и една от предните врати е отворена, прекъсващата работа на чистачките се прекратява, което помага да се предотврати попадането на изчетканата влага върху дрехите на водача/пътника, влизащ или излизащ от автомобила.
Превключвател на кормилната колона за контрол на скоростта/променлив ограничител на скоростта Speedtronic
Лостовият превключвател за управление на функционирането на темпостата се намира на кормилната колона над комбинирания превключвател на кормилната колона (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона).
Подробно описание на принципите на управление на функционирането на темпостата е дадено в раздел Системи за контрол на скоростта (Tempostat/Speedtronic).
Регулиране на волана/превключвател за отопление
Регулиране на волана
внимание! За да избегнете загуба на контрол над волана, воланът никога не трябва да се регулира по време на шофиране!
Превключвателят на лоста за регулиране на волана се намира от лявата страна на кормилната колона под комбинирания лост (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона). Регулирането може да се извърши още 30 минути след изваждане на ключа от запалването, при условие че вратата на водача е отворена.
Включете запалването или отворете вратата на шофьора.
Дължината на колоната се регулира чрез натискане/дърпане на лоста напред/назад. За да регулирате височината на волана, лостът трябва да се премести нагоре или надолу във вертикалната равнина.
1 - Регулиране на дължината на издатината на кормилната колона
2 - Регулиране височината на волана
Избраната позиция на волана се запаметява в паметта на процесора едновременно със запаметяването на позицията на седалката на водача.
Отопление
Забележка. Отопляемият волан работи само в позиции 1 и 2 на контактния ключ.
В края на лоста е поставено въртящо се копче за активиране на отоплението на волана, оборудвано с вградена контролна лампа. Завъртете дръжката по посока на стрелката (1) води до активиране на нагревателните елементи, монтирани в кожените сегменти на ръба на волана - в същото време се активира контролният светодиод (3). За да изключите отоплението, завъртете копчето в обратна посока.
Забележка. Автоматичното деактивиране на отоплението на волана не е включено в електрическата му верига.
Активиране/деактивиране на отоплението на волана
1 - Включете
2 - Изключване
3 - Контролна лампа
Превключвател на кормилната колона за управление на работата на системата Linguatronic
Лостов превключвател за управление на функционирането на системата Linguatronic (гласово управление на определени комфортни функции) пасва от дясната страна на кормилната колона (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона).
Гласовото управление е на немски език, описанието на принципа на работа на системата е дадено в отделно ръководство.
Бутон за активиране на клаксона
Бутонът за клаксон е интегриран в главината на волана (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона).
Контролен панел на бордовия компютър / контрол на звука на звука
Контролните панели са монтирани отстрани на главината на волана и са оборудвани с бутони за избор на режими и функции за превключване на управлението на бордовия компютър / аудио системата (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти на многофункционалния волан). Вижте по-долу за подробности.
Превключватели и контроли, разположени на арматурното табло
Ляв превключвател панел
Група превключватели за регулиране на огледалото
Външните огледала за обратно виждане са сферични по дизайн, за да разширят зрителното поле.
Отопляемите огледала се активират автоматично в зависимост от външната температура.
Има и функция за автоматично затъмняване на огледалото за обратно виждане (както външни, така и вътрешни) когато фаровете на други превозни средства, участващи в пътя, ударят сензорите, вградени в огледалата (запалването трябва да е включено).
Забележка. Затъмняването на огледалата не се активира при включено вътрешно осветление, както и при избрана задна предавка AT («R»).
В горния ляв ъгъл на панела е разположена група от три превключвателя за регулиране на външните огледала за обратно виждане. Регулирането се извършва с помощта на въртящ се контролен превключвател, непосредствено под който има два бутонни превключвателя за избор на огледалото за регулиране.
Регулиране на огледалата
1 - Въртящ се превключвател за управление
2 — Превключвател за регулиране на лявото огледало
3 — Превключвател за регулиране на дясното огледало
4 - Бутон за достъп до паметта на процесора (за протокола)
Записването на избраната позиция на огледалата за обратно виждане в паметта на процесора се извършва едновременно със записването на параметрите за регулиране на предните седалки.
Дизайнът на системата ви позволява да записвате позицията за паркиране на огледалото за обратно виждане на дясната врата. Паркирайте колата неподвижно до ръба на тротоара и оставете запалването включено. Уверете се, че в настройките на бордовия компютър е активиран («ON») съответната функция (функция «MIRROR SETTING WHEN PARKING» в подменюто «CONVENIENCE») (виж отдолу), регулирайте дясното огледало, така че да отразява бордюра и задното колело на автомобила, след това натиснете бутона за достъп до паметта на процесора и натиснете надолу въртящия се превключвател за управление на огледалото за около 3 секунди, огледалото не трябва да измерва позицията си, в противен случай процедурата трябва да се повтори. Сега, преди да започнете да паркирате колата, ще бъде достатъчно да включите задна скорост («R») и натиснете съответния бутон на селекторния превключвател за регулиране на десния огледало. Огледалото се връща автоматично в първоначалното си положение приблизително 10 секунди след изключване на задната предавка, когато скоростта достигне 10 км/ч, а също и при натискане на селекторния превключвател за активиране на електрическото задвижване на дясното огледало.
Превключвател за миене на фарове
Забележка. Работата на почистващите устройства за фарове е възможна само при включено запалване.
Бутонът за активиране на устройството за измиване на фаровете се намира в горния десен ъгъл на левия панел с превключватели. При кратко натискане на бутона върху лещите на фаровете се подава струя течност за миене на предното стъкло под високо налягане.
Превключвател за активиране на пералнята (1)
Превключвател за избор на режим на работа на външни осветителни устройства
Въртящата се дръжка на превключвателя се намира в долната част на левия панел на превключвателя. С превключвател. може да бъде избран един от следните режими на работа на устройствата за външно осветление:
Превключвател за избор на режим на работа на външни осветителни устройства
- Светлините са изключени. Ако настройката за активиране на дневните светлини е избрана в бордовия компютър (DRL), тогава стартирането на двигателя автоматично ще активира навигационните светлини (размери, къси светлини, осветление на регистрационния номер).
внимание! В страни, където активирането на DRL е законно, тази функция не трябва да се деактивира!
- Автоматичен избор на режим на работа на осветителните устройства в зависимост от условията на осветеност: габаритните светлини ще се активират в позиция 1 на контактния ключ, късите фарове и светлините на регистрационния номер - при работещ двигател.
внимание! Заслепяването на автомобила с фаровете на насрещните участници в движението може да доведе до краткотрайно изключване на осветлението, поради което не трябва да се използва автоматичен режим при шофиране през нощта! Не забравяйте също, че активирането на фаровете за мъгла в автоматичен режим не се извършва!
- Активиране на страничните светлини, светлините на регистрационния номер и светлините на инструментите.
- Активиране на близко / далечно, - в зависимост от избраната позиция на комбинирания превключвател на кормилната колона (виж по-горе), - фарове.
- Активирайте светлините за паркиране от дясната страна на колата.
- Активирайте светлините за паркиране от лявата страна на колата.
За да активирате фаровете за мъгла, завъртете копчето на позиция за къси светлини () и го дръпнете към себе си до първата фиксирана позиция, - горният зелен индикатор трябва да светне вляво от превключвателя. Издърпването на дръжката до втората фиксирана позиция активира и задния фар за мъгла - вляво от превключвателя трябва да светне горният жълт индикатор .
Закъснение при изключване на външното осветление
Забележка. Включването/изключването и изборът на работни настройки за функцията за забавяне на изключване на осветлението става чрез системата от менюта на бордовия компютър (виж отдолу).
След изключване на двигателя през нощта, следните външни светлини остават включени:
- Паркинг светлини;
- Осветяване на регистрационния номер;
- Фарове за мъгла.
Когато вратата се отвори и затвори, бордовият компютър започва обратно броене на избраното закъснение. След това време осветлението се изключва.
В рамките на следващите десет минути тази функция може да бъде активирана отново, за което е достатъчно да отворите някоя от вратите. Ако след изключване на двигателя нито една от вратите не се отвори или затвори, окончателното изключване на външното осветление ще настъпи след 15÷60 секунди (в зависимост от въведените настройки през менюто на бордовия компютър).
За да деактивирате временно функцията, след изключване на двигателя завъртете ключа в контактния ключ на позиция 0, след това на позиция 2 и след това обратно на позиция 0. При следващото стартиране на двигателя функцията автоматично се активира отново.
Странично осветление
Когато функцията за бордово осветление е включена, отключването на автомобила с дистанционно управление на една ключалка през нощта води до активиране на следните светлинни устройства:
- Паркинг светлини;
- Осветяване на регистрационния номер;
- Фарове за мъгла;
- Повторители, вградени в огледалата.
Подсветката се изключва автоматично при отваряне на шофьорската врата (с изключение на ретранслатори, монтирани на огледало), при подаване на контакт, както и с таймер след максимум 40 секунди. Отварянето на която и да е от предните врати деактивира само повторителя на огледалото със същото име.
Регулатор на наклона на фаровете
Въртящата се ръкохватка на превключвателя за регулиране на наклона на фаровете се намира от лявата страна на арматурното табло в непосредствена близост до кормилната колона (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона) и има шест фиксирани позиции (0, 1, 2, 3, 4 и 5).
Регулатор на наклона на фаровете
Превключвателят служи за регулиране на дължината на зоната на осветяване на късите светлини, за да се предотврати заслепяване на насрещно движещи се водачи, както и на автомобили отпред.
Регулаторът трябва да бъде настроен на позиция, съответстваща на броя на пътниците и степента на натоварване на автомобила (см. Спецификации).
Ключ за запалване/заключване на кормилната колона
Ключалката за запалване има четири фиксирани позиции
Ключалката за запалване се намира на арматурното табло, вдясно от кормилната колона (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона). Ключът може да заема една от четирите фиксирани позиции в ключалката:
0: Изваждане на ключ/заключване на кормилната колона
1: Спомагателни консуматори на електроенергия (позиция за паркиране)
2: Включено запалване/Шофиране
3: Стартиране на двигателя
Позиция 0 - заключване на кормилната колона
Ключът може да бъде въведен или изваден от ключалката само в тази позиция. Завъртането на ключа за запалване от позиция 0 в позиция 1 отключва кормилната колона. Освен това допълнителните условия за разрешаване на изваждането на ключа включват задължителното преместване на скоростния лост на AT в положение «Р» и отпускане на педала на спирачката.
Кормилната колона се заключва автоматично, когато се опитате да завъртите волана след изваждане на ключа от запалването.
Заключването на кормилната колона понякога води до невъзможност за завъртане на ключа в запалването. В такава ситуация завъртете леко волана в една или друга посока (за да се облекчи тежестта), докато въртите ключа в ключалката.
внимание! В никакъв случай не изваждайте ключа от запалването, докато шофирате - това неизбежно ще доведе до блокиране на кормилната колона и загуба на контрол! Извадете ключа от ключалката само след като автомобилът е спрял напълно!
Забележка. Възможността за регулиране на седалките и кормилната колона при отворена предна врата остава около половин час след изваждане на ключа от запалването.
Позиция 1 - паркинг
При тази позиция на ключа се осигурява възможност за функциониране на спомагателни консуматори на електроенергия (аудио система, запалка, вентилатор за парно, чистачки и др.).
Позиция 2 - запалване включено/шофиране
В това положение ключът за запалване е постоянно, докато колата се движи, както и когато двигателят работи на празен ход. При дизеловите модели завъртането на ключа в позиция 2 преди стартиране на двигателя активира системата за предварително загряване. В същото време се осигурява електрическо захранване на всички системи и допълнително оборудване, инсталирано на автомобила. При завъртане на ключа от позиция 1 в позиция 2, някои от контролните лампи, разположени на таблото на автомобила, светват за кратко, потвърждавайки правилното функциониране на съответните системи (вижте Раздел Инструментално табло, измервателни уреди, контролни лампи и светлинни индикатори).
Позиция 3 - начало
Завъртането на ключа в това положение включва стартера. След стартиране на двигателя ключът трябва да се освободи и той автоматично ще се върне в позиция 2.
Лост за освобождаване на капака
Лостът за освобождаване на капака се намира под арматурното табло отляво на кормилната колона и е боядисан в червено.
Ключове за заключване на диференциала
Групата ключове за заключване на диференциала е разположена в централната част на арматурното табло над конзолната му част между дефлекторите на централните въздуховоди на системите за вътрешно отопление/вентилация. Под превключвателите има жълти контролни светодиоди за включване на блокировките, отгоре - червени светлинни индикатори за функционирането на блокировките (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона).
1 - Превключвател за заключване на централния диференциал; 2 - Превключвател за блокиране на диференциала на предния мост; 3 - Превключвател за блокиране на междуосовия диференциал на задния мост; 4 - Контролни индикатори за включване на блокажи на диференциала (жълто); 5 - Сигнални индикатори за функциониране на блокировката (червен)
Дизайнът на трансмисионната линия позволява блокиране на общо три диференциала: междуосев диференциал в трансферната кутия и два междуколесни диференциала (в сглобките на двата моста).
Внимание! Блокирането може да се извърши само в последователност 1→2→3!
Блокировката на диференциала ви позволява да оптимизирате прехвърлянето на сцепление в офроуд условия при преодоляване на водни препятствия, както и при шофиране по заснежени и заледени пътища. Блокировката на диференциала също ви позволява да деактивирате функционирането на системите ABS и ESP в условия извън пътя. Когато потегляте с блокиран диференциал, опитайте се да не натискате рязко педала на газта.
внимание! Блокирането на междуосовия диференциал на предния мост значително намалява управляемостта на автомобила при преминаване на остри завои!
Блокирането трябва да се използва само при минимални скорости и в случай. Включването на блокировки трябва да се извършва само на стояща неподвижна кола.
Блокаж на централния диференциал
Заключването се активира чрез натискане на долната част на бутонния превключвател (1) - жълтият контролен светодиод трябва да светне отдолу и предупредителната лампа 4-ETS/ESP в арматурното табло трябва да се активира (вижте Раздел Инструментално табло, измервателни уреди, контролни лампи и светлинни индикатори). В същото време на многофункционалния дисплей се показва предупреждение за ABS («ABS NOT AVAILABLE LOCK SELECTED»). Червеният контролен светодиод над бутона за превключване се активира само след края на процеса на блокиране на диференциала, - контролните лампи и ще се активират на арматурното табло, - съобщението ще се появи на екрана на дисплея «DIFFERENTIAL LOCK» (Блокиран диференциал).
внимание! Активирането на блокировката на диференциала автоматично ще деактивира системите ABS, ESP и BAS!
След приключване на процеса на блокиране на междуосевия диференциал може да се извърши последователно блокиране на междуколесните диференциали първо на задната, след това на предната ос (виж отдолу).
Блокиране на междуосови диференциали
Блокирането на диференциалите между осите се извършва с помощта на отделни превключватели (2) И (3), - първо светва жълтият контролен светодиод под съответния ключ, след това (след приключване на процеса на блокиране) червено отгоре.
Деактивирайте блокировката на диференциала
За да деактивирате заключването, просто натиснете отново бутона на съответния превключвател.
Деактивирането на блокажа на диференциала трябва да стане в реда, обратен на включването им, т.е.: 3→2→1!
Едновременното изключване на блокировките на всички диференциали става чрез натискане на бутона на превключвателя (1).
Контролните светодиоди трябва да изгаснат. След приблизително три секунди шофиране в нормален режим системите ESP, BAS и ABS се активират автоматично (индикаторните лампи и ще изгаснат), съобщение «DIFFERENTIAL LOCK» също трябва да изчезне от екрана на мултифункционалния дисплей.
Ако след извършване на процедурата за деактивиране на ключалките червените контролни светодиоди над превключвателите не изгаснат, трябва леко да промените посоката на автомобила, като леко завъртите волана - опитайте се да не създавате аварийни ситуации на пътя.
Превключватели на секциите на конзолата на арматурното табло
Превключвател за опасност
Алармата се активира с помощта на бутон, разположен в центъра в горната част на конзолната част на арматурното табло (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти в секцията на конзолата на арматурното табло). Бутонът за превключване стандартно е оборудван с вградена сигнална лампа с пиктограма, изобразяваща два вписани един в друг триъгълника.
Превключвател за опасност
Включването на алармата води до едновременна работа на четирите пътепоказателя (и техните индикаторни светлини на арматурното табло на автомобила). Алармената система е предназначена да предупреждава другите участници в движението за принудително спиране на автомобила и се използва и в други опасни ситуации, предвидени от правилата за движение. За да изключите алармата, натиснете отново бутона за превключване.
Забележка. Алармата се активира автоматично, когато някоя от въздушните възглавници се отвори.
Лява горна група превключватели
Лявата горна група превключватели на конзолната част на арматурното табло включва превключватели за активиране на отоплението на седалката на водача, активиране на чистачката / миенето на задното стъкло и деактивиране на системата против плъзгане (ESP) (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти в секцията на конзолата на арматурното табло).
Превключватели за активиране на отоплението на седалката на водача
Бутоните за избор на режимите на работа на нагревателните елементи на седалката на водача са монтирани в лявата част на горната лява група превключватели в конзолната част на арматурното табло (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти в секцията на конзолата на арматурното табло). Принципът на активиране/деактивиране на отоплението е същият като описания по-долу за предната пътническа седалка.
Превключватели за активиране на чистачките/миячите на задното стъкло
Забележка. Задната чистачка се активира автоматично, ако чистачките на предното стъкло се включат, когато (виж по-горе) задна предавка («R»).
В централната част на горната лява група превключватели са разположени два бутона един над друг за активиране на чистачката и за подаване на течност за миене (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти в секцията на конзолата на арматурното табло). Уверете се, че запалването е включено. За да стартирате чистачката в интервален режим, натиснете горния превключвател (1), - контролният светодиод, вграден в панела между бутоните на превключвателите, трябва да светне (2). Чистачката се изключва чрез повторно натискане на същия бутон - светодиодът трябва да изгасне.
Превключватели за активиране на чистачките/миячите на задното стъкло
1 - Бутон за активиране на задната чистачка в интервален режим
2 - Контролен светодиод
3 - Бутон за активиране на подаването на течност за измиване
Натискане на долния бутон (3) активирана помпа за миеща течност на задното стъкло (с едновременно стартиране на чистачката на предното стъкло), - след отпускане на бутона, подаването на течност ще спре и чистачката ще продължи да работи още около пет секунди.
Превключвател против приплъзване (ESP)
Превключвател против приплъзване (ESP) е поставен в централната част на долния ред превключватели на конзолната част на арматурното табло (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти на многофункционалния волан). Необходимостта от деактивиране на системата ESP може да възникне при шофиране с вериги за сняг, в дълбок сняг, пясък или чакъл. В този случай въртящият момент на двигателя вече не се контролира и приплъзването на задвижващите колела може да има ефект на фрезоване на земята.
За да деактивирате ESP, натиснете горната част на бутона за превключване - съответната контролна лампа трябва да светне на арматурното табло (вижте Раздел Инструментално табло, измервателни уреди, контролни лампи и светлинни индикатори).
Превключвател против приплъзване (ESP)
За да се върнете към нормален режим на шофиране, просто натиснете долната част на бутона.
Дясна горна група превключватели
Лявата горна група превключватели на конзолната част на арматурното табло включва превключватели за активиране на единично заключване, системи против теглене и ултразвуково сканиране на вътрешния обем, както и отопление на дясната предна седалка (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти в секцията на конзолата на арматурното табло).
Превключвател за активиране на едно заключване
Възможно е да се контролира функционирането на активаторите за заключване с помощта на ключ, монтиран в горния десен ъгъл на конзолната част на арматурното табло (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти в секцията на конзолата на арматурното табло).
Стационарният превключвател на единична ключалка е поставен на панела на централната конзола на автомобила
1 - Бутон за заключване на брави
2 — Бутон за отключване на брави
Забележка. Ако ключалките са били заключени с дистанционното управление, отключването им с превключвателя на конзолата не е възможно. Заключването на ключалките с превключвателя на конзолата може да се извърши само при плътно затворени всички врати на автомобила.
Превключватели за активиране на специални алармени режими против кражба (защита при теглене и ултразвуково вътрешно сканиране)
Местоположение на контролния светодиод за активиране на системата против кражба и превключватели за специални режими на системата против кражба (вижте също илюстрацията Превключвател за аларма).
1 - превключвател на режим на защита срещу теглене
2 - Контролен светодиод
3 — Превключвател за ултразвуков контрол на вътрешния обем
Бутони за включване на отоплението на предна дясна седалка
Забележка. Принципът на управление на отоплението на седалката на водача е подобен на описания по-долу, бутоните за активиране на нагревателния елемент са разположени симетрично в горната лява група превключватели на конзолната част на арматурното табло (виж по-горе).
Бутоните за избор на режимите на работа на нагревателите на предната дясна седалка са монтирани в дясната страна на горната дясна група превключватели в конзолната част на арматурното табло (вижте илюстрацията Разположението на контролните компоненти в секцията на конзолата на арматурното табло).
Уверете се, че запалването е включено.
С помощта на горния бутон се активира режимът на нормално отопление, - светва един червен диод за управление. Долният бутон се използва за активиране на ускореното загряване на седалката - светят и двата червени контролни светодиода.
Превключватели за отопление на седалките
1 - Нормално отопление
2 - Ускорено нагряване
За да изключите отоплението, натиснете горния бутон, докато двата контролни светодиода изгаснат.
Забележка. Отоплението на седалките също се изключва, когато системата за зареждане е претоварена или нивото на заряд на батерията е недостатъчно - в тази ситуация единият или двата контролни диода (в зависимост от избрания режим на отопление) превключете в режим на светкавица. След отстраняване на претоварването (изключване на излишните консуматори на електроенергия) отоплението на седалката ще се активира автоматично.
Табло за управление на климатик
Вижте раздел Комфортни устройства.
Панел за управление на работата на аудиосистемата / комбинирана аудио-телефонно-навигационна система COMAND
Вижте ръководството на собственика на автомобила.
Превключватели и контроли, разположени на централната конзола
На централната конзола на автомобила има такива контроли като лостовете на селектора AT и натискане на ръчната спирачка, както и превключвателите за управление на функционирането на системата за отопление / вентилация с независимо действие, допълнителен нагревател (дизелови модели) и режимите на превключване на трансферната кутия (вижте илюстрацията Разположението на компонентите за управление на AT на централната конзола).
AT скоростен лост
Вижте раздел Първи стъпки и превключване на автоматичната скоростна кутия.
Превключвател за управление на функционирането на системата за отопление / вентилация на салона с независимо действие
виж част Комфортни устройства.
Превключвател за управление на работата на допълнителния нагревател.
Местоположение на превключвателя на спомагателния нагревател на модула на централната конзола на автомобила (само дизелови модели)
1 - Натиснете, за да деактивирате независимия нагревател
2 - Контролен светодиод (системата е активирана)
3 - Натиснете, за да поставите нагревателя в режим на готовност за автоматично активиране (Stand-by)
Превключвател на трансферната кутия
внимание! Когато паркирате, никога не оставяйте трансферната кутия вътре «N», - такъв навик е свързан с риск от спонтанно претъркаляне на автомобила надолу в случай на повреда на ръчната спирачка!
Раздатъчната кутия е оборудвана с двустепенна скоростна кутия, осигуряваща условия на шофиране като при нормални условия (режим «з»), както и в офроуд условия (режим «L»). Също така е възможно напълно да се деактивира предаването на тягата към колелата на двете оси на автомобила (режим «N»). И в двата режима на работа на скоростната кутия («з» И «L») задвижването се осъществява на колелата на двата задвижващи моста. В същото време, в режим «L» скоростната кутия на трансферната кутия осигурява увеличен въртящ момент към задвижващите колела на автомобила, почти удвоявайки предавателното отношение.
внимание! Не забравяйте, че увеличаването на теглителното усилие поради увеличаване на предавателното отношение винаги е свързано с обратно пропорционално намаляване на скоростта на превозното средство!
Превключвател на трансферната кутия
Ключът за режимите на трансферната кутия се намира от лявата страна на наклонения заден панел на централната конзола на автомобила. Режимът buck трябва да бъде активиран при работещ двигател и настроен на «N» скоростен лост AT и на скоростта на движение не повече от 40 км/ч. Кликнете върху горната част («LOW») част от ключа, - предавателната кутия трябва да превключи на по-ниска предавка, което е придружено от мигаща буква «L» в съответното поле на основната страница на многофункционалния дисплей на бордовия компютър (вижте Раздел Инструментално табло, измервателни уреди, контролни лампи и светлинни индикатори).
За да се върнете към нормално шофиране (режим на овърдрайв) трябва да щракнете върху дъното («HIGH») ключове (двигателят трябва да работи, AT е в неутрално положение и скоростта на превозното средство трябва да бъде не по-малко от 70 км/ч), - в съответното поле на основната страница на многофункционалния дисплей на бордовия компютър (вижте Раздел Инструментално табло, измервателни уреди, контролни лампи и светлинни индикатори) трябва да се появи писмо «з».
Ако превключването към многофункционалния екран на бордовия компютър не успее, се показва едно от следните съобщения:
- «TC SHIFT CONDITIONS NOT FULFILLED» (Условията за превключване на трансферната кутия не са изпълнени), - едно или повече условия за превключване не са изпълнени;
- «TC IN NEUTRAL» (Трансферната кутия е преместена в неутрално положение), - процесът на превключване е прекъснат и предавателната кутия е превключена в неутрално положение;
- «TC SHIFT ABORTED» (Процесът на смяна на предавките е прекъснат), - Превключването е неуспешно.
Опитай пак.
За да прехвърлите скоростната кутия на трансферната кутия в неутрално положение «N» спрете колата, завъртете ключа за запалване на позиция 0 и дръпнете здраво ръчната спирачка. След това натиснете педала на спирачката, преместете скоростния лост на позиция AT «N», след това завъртете ключа за запалване на позиция 1, щракнете върху произволна част («LOW» или «HIGH») ключ за режим. Ако превключването е успешно, съответното поле в основната страница на мултифункционалния дисплей (вижте Раздел Инструментално табло, измервателни уреди, контролни лампи и светлинни индикатори) писмото ще се покаже «N», освен това на екрана се показва съобщение «TC IN NEUTRAL» (Трансферната кутия е в неутрално положение).
Забележка. Отваряне на шофьорската врата на автомобила с оставен ключ в контакта и преместен на позиция «N» трансферната кутия предизвиква звъненето на алармата!
Превключватели, разположени на панелите на вратите
На страничните панели на предните врати са поставени превключватели за регулиране на позицията на предните седалки, в подлакътниците са монтирани модули от превключватели за управление на работата на електрическия прозорец.
Превключватели на предната врата (на примера на водача)
1 - Основният панел на превключвателите за управление на работата на електрическия прозорец; 2 - Група превключватели за регулиране на позицията на седалката на водача; 4 - Бутони за запаметяване и извикване от паметта на параметрите за регулиране на седалката на водача / кормилната колона / огледалата за обратно виждане; 3 - Вътрешна дръжка на вратата
Група за превключване на паметта Seat/CPU
Дизайнът на електрическото задвижване позволява гъвкаво регулиране на до пет параметъра на седалката - използвайте подходящата секция на превключвателя
1 - Регулиране на височината на седалката; 2 - Регулиране на позицията на седалката в надлъжна посока; 3 - Регулиране на наклона на възглавницата на седалката; 4 - Регулиране на ъгъла на облегалката; 5 - Регулиране на височината на облегалката за глава
Бутони за запаметяване/извикване на параметрите за настройка на седалката
5 - Бутон за достъп до паметта за запис
6 - Бутони за запис/извикване на избрани параметри
Превключвателите за регулиране позицията на предните седалки са разположени на страничните панели на предните врати. Работата на електрическото задвижване е възможна само в позициите 1 И 2 Ключ за запалване на (при някои модели и на позиция 0 с отворена някоя от предните врати).
Превключватели за управление на функционирането на електрическото задвижване на прозорци
Забележка. Електрическите прозорци работят само при включено запалване.
На всяка от страничните врати на автомобила са разположени индивидуални ключове за управление на работата на електрическите стъкла.
Основният панел за централизирано управление на електрическите стъкла на всички врати е монтиран в подлакътника на шофьорската врата.
Главно табло за централизирано управление на работата на прозорците
1 - Превключвател за блокиране на отделни превключватели за повдигане на задните стъкла; 2 - Ел.стъкло на предна лява врата; 3 - Ел.стъкло на предна дясна врата; 4 - Електрически прозорец на задната дясна врата; 5 - Електрически прозорец лява задна врата
Всеки от превключвателите на главния панел ви позволява да активирате задвижването на електрическия прозорец на съответната врата. Плъзнете превключвателя, поставен в центъра на панела, като го преместите надясно, докато се появи символът
позволява, ако е необходимо, да блокирате възможността за активиране на регулаторите на стъклата на задните врати от отделни ключове на вратите - иконата с изображение на малко човече трябва да се отвори.
За да спуснете/повдигнете стъклото, леко натиснете бутона на съответния превключвател в желаната посока - отпускането на бутона ще спре стъклото. Натискането на превключвателя над точката на съпротивление води до автоматично спускане/вдигане на стъклото на съответната врата.
Забележка. Ако прозорецът срещне съпротивление при преместване в горна позиция, електрическото задвижване на регулатора незабавно се блокира, докато стъклото се спуска малко надолу и по-нататъшното задържане на горната част на ключа само ще свали прозореца в долна позиция.
Възможно е и спускане и повдигане на прозорците на вратите от дистанционното управление на една брава.
Превключватели и органи за управление, разположени на горната конзола и вътрешното огледало за обратно виждане
Разположение на превключвателите на горната конзола и вътрешното огледало за обратно виждане
1 - Бутон за спешно повикване на системата TELE AID; 2 - Бутон за включване на осветлението на багажното отделение; 3 - Бутон за включване на дясно насочена индивидуална лампа; 4 - Превключвател за управление на функционирането на електрическото задвижване на плъзгащия се и повдигащ се люк (модели комби) / падащ връх (Кабрио модели); 5 - Огледало за обратно виждане на кабината; 6 - Бутони за управление на работата на предавателя на дистанционното задвижване на гаражната врата; 7 - Контролен светодиод на устройството за дистанционно задвижване на гаражната врата; 8 - Превключвател за избор на режим на работа на основното салонно осветление; 9 - Бутон за включване на лява насочена индивидуална лампа
Бутон за спешно повикване на системата TELE AID
Бутонът е предназначен за спешна връзка с диспечера на регионалната спасителна служба.
Информация за активиране и деактивиране на сервизния режим на системата TELE AID е дадена в част Комфортни устройства.
Ключ за осветление на багажника
Багажното отделение се осветява с помощта на бутонен превключвател, монтиран в задната част на горната конзола (2). Разположението на задните светлини е показано по-долу (вижте илюстрацията Задните салонни светлини са оборудвани с трипозиционни плъзгащи се превключватели). При моделите Wagon осветлението на багажното отделение се активира автоматично при отваряне на вратата на багажника и не е възможно да се изключи от превключвателя на конзолата. За да избегнете презареждане на батерията, когато вратата на багажника е оставена отворена за дълго време, изключете лампите: натиснете бутона на заключващия цилиндър на външната дръжка на отворената задна врата, след това спуснете флагчето на ключалката надолу. Отстраняването на блокировката става чрез многократно натискане на бутона на цилиндъра на бравата.
внимание! За да избегнете повреда на ключалката, не се опитвайте да затръшнете вратата на багажника със спуснат флаг на резето!
Процедурата за изключване на осветлението на багажното отделение, когато вратата на багажника е отворена при модели Wagon
1 - Бутон за заключване на цилиндъра
2— Флаг на резето
Ключове за индивидуални насочващи светлини на предните седалки
Два бутона (3 и 9) (вижте илюстрацията Разположение на превключвателите на горната конзола и вътрешното огледало за обратно виждане) са разположени отстрани на горната конзола и служат за активиране на странични насочени светлини, които осигуряват индивидуално осветяване на седалките на водача и пътника до него.
Превключвател за избор на режим на работа на основното вътрешно осветление
Ключов превключвател (8), монтиран в предната част на горната конзола (вижте илюстрацията Разположение на превключвателите на горната конзола и вътрешното огледало за обратно виждане), има три фиксирани позиции, позволяващи избор на един от трите режима на работа на основното вътрешно осветление.
Режим на автоматично включване на вътрешното осветление
Когато превключвателят е в средно положение, вътрешното осветление (без багажник) активира се автоматично през нощта в следните случаи:
- При отключване на брави на врати;
- При изваждане на ключа от контактната ключалка;
- При отваряне на вратите - отварянето на предните врати води до активиране само на предните вътрешни светлини, на задните - само на задните, като допълнително се включва осветлението на вратите.
Забележка. Ако вратите се оставят отворени с изваден ключ от запалването, светлините ще се изключат по сигнал на таймера след приблизително 30 минути.
Затварянето на вратите с изваден ключ от контактната ключалка води до бавно изключване на лампите. За да изключите незабавно светлините, просто поставете ключа в запалването.
Забележка. Функцията за забавено изключване на вътрешното осветление, по желание на собственика на автомобила, може да бъде изключена чрез системата от менюта на многофункционалния дисплей на бордовия компютър.
Ръчно управление
При необходимост автоматично активираните осветителни тела могат да бъдат принудително изключени чрез натискане на дясната страна на бутона на превключвателя, обозначен със символа .
Чрез натискане на лявата страна на ключа, обозначена със символ , можете да принудите вътрешното осветление да се активира дори при затворени врати, - за връщане в автоматичен режим преместете ключа в средна позиция.
Забележка. Не забравяйте, че функцията за автоматично изключване не се прилага за насочени индивидуални осветителни тела - не забравяйте да ги изключите ръчно след употреба (виж по-горе, - предни светлини, - и по-долу, - задни).
Превключвател за управление на плъзгащия се/накланящ се шибедах (модели комби) / падащ връх (Кабрио модели)
Забележка. Електрическият шибедах/мекият покрив функционира само при включено запалване.
Контролен ключ-плъзгащ превключвател (4) пасва в центъра на конзолата на тавана (вижте илюстрацията Разположение на превключвателите на горната конзола и вътрешното огледало за обратно виждане).
Модели Комби с подвижен/плъзгащ се люк
управление на персонала (от превключвателя на конзолата)
За да преместите капака на люка, натиснете превключвателя по посока на стрелките (1 или 2).
Забележка. Натискането на превключвателя над точката на съпротивление позволява на капака на люка автоматично да се премести в подходящата крайна позиция.
Принцип на работа на превключвателя за управление на плъзгащия се/накланящ се люк на покрива при подходящо оборудвани модели Wagon
1 - Отворете
2 - Затваряне
3 - Повдигане
4 - Долен
Повдигането и спускането на капака става чрез натискане на копчето по посока на стрелките (3 и 4). Принципът на действие е същият като при превключването, т.е. при леко натискане на превключвателя, капакът ще се движи, докато бутонът се задържи натиснат, но за автоматично преместване на капака в крайни позиции, натиснете превключвателя в съответната посока, като преодолеете точката на съпротивление.
В случай на повреда на електрическото задвижване, затварянето на капака на горния люк трябва да се извърши ръчно (виж отдолу).
Аварийно затваряне на капака на горния люк
Ръчният механизъм на покрива се намира под лявата тапицерия на С-колона в багажното отделение на автомобила.
Механизмът за механично аварийно затваряне на капака на горния люк е разположен под левия заден панел на тапицерията на багажното отделение.
1 - уплътнение на вратата
2 - панел за тапицерия
Отворете вратата на багажника, отстранете уплътнението от съответната страна на вратата и облицовъчния панел на лявата C-колона.
Забележка. При модели, оборудвани с допълнителни отделения за съхранение, първо трябва да развиете винтовете, закрепващи задната облицовка на допълнителното отделение.
Извадете торцовия ключ от комплекта бордови инструменти, поставете го на задвижващия вал на механизма и започнете да го завъртате с отвертка в подходящата посока.
Активирането на механизма за ръчно задвижване на горния люк се извършва с помощта на гаечен ключ от бордовия комплект.
Ляво завъртане: отворено
Дясно завъртане: Затвори
Кабриолет кабрио модели
внимание! Спускането и повдигането на кабриолет трябва да се извършва само след като автомобилът е спрял напълно! По време на движение, кабриолетът трябва да заема един от крайните (понижени или повдигнати) позиции - уверете се, че кабриолетът е надеждно заключен по време на шофиране!
внимание! За да избегнете презареждане на батерията, опитайте се да избегнете повторното активиране на електрическия кабриолет!
Забележка. Описание на процедурите за закрепване на защитния капак на кабриолетния покрив и монтиране на дефлектора за вятър е дадено в подраздела по-долу «Мек покрив и дефлектор за вятър».
Когато повдигате/спускате кабриолета, обърнете внимание на следните точки:
- В спуснато положение защитният капак трябва да е напълно закрепен;
- При спускане/вдигане на кабриолет трябва да има достатъчно свободно пространство за преместване на покрива;
- Проверете дали височината на товара, поставен в багажното отделение, не надвишава нивото на стандартната позиция на защитния капак - багажът не трябва да опира в капака;
- Никакви предмети не трябва да се поставят върху защитния капак на багажното отделение;
- Горният багажник не трябва да се монтира на покрива на автомобила;
- Спускането на замърсен или мокър кабриолет не е разрешено;
- За да избегнете повреда на покривния материал, не спускайте кабриолета, когато температурата на въздуха е под -15°C;
- Преди да спуснете / повдигнете покрива, колата трябва да бъде паркирана възможно най-близо до хоризонтала.
Управление на персонала (от превключвателя на конзолата)
понижаване
Уверете се, че циповете и ъгловите ключалки на вратата на багажника са здраво закопчани.
Преместете скоростния лост AT на позиция «Р».
Включете ръчната спирачка.
Уверете се, че запалването е включено.
За да освободите заключването на кабриолета, завъртете надолу двата заключващи лоста, разположени под сенниците (1 и 2)
Спуснете сенниците и разгънете двата заключващи лоста под тях в посоките, посочени от стрелките - трябва да прозвучи сигнален зумер, потвърждаващ, че ключалките на покрива са освободени.
Принципът на работа на електрическия превключвател за управление на кабриолета
3 - Долен
4 - Повишаване
Натиснете по посока на стрелката (3) плъзнете превключвателя на панела на тавана и го задръжте в това положение, докато сигналният зумер спре, потвърждавайки края на процеса на спускане на покрива.
Върнете заключващите лостове, разположени под сенниците, в първоначалното им положение.
повдигане
Преместете скоростния лост AT на позиция «Р».
Включете ръчната спирачка.
Уверете се, че запалването е включено.
Спуснете сенниците и завъртете двата заключващи лоста, разположени под тях, в посоките, посочени от стрелките - трябва да прозвучи сигнален зумер, потвърждаващ, че скобите на покрива са освободени.
Натиснете по посока на стрелката (4) плъзнете превключвателя на панела на покрива и го задръжте в това положение, докато ръбът на кабриолетния покрив спре над изреза на предното стъкло.
За да завършите процедурата за повдигане на кабриолет
5 - Дръжка
Издърпайте покрива за дръжката (5) така че поне едно от ключалките да щракне на място, след това върнете подходящия заключващ лост в първоначалното му положение. След това вдигнете втория лост - зумерът на алармата трябва да се изключи, като по този начин потвърди успешното завършване на процеса на заключване на покрива.
Ако електрическото задвижване се повреди, кабриолетът може да се повдигне ръчно (виж отдолу).
Аварийно затваряне на кабриолет
Забележка. За извършване на процедурата ще е необходим асистент.
Преместете скоростния лост AT на позиция «Р».
Задействайте ръчната спирачка и извадете ключа от запалването.
Освободете ключалката на кабриолета. За да освободите заключването на кабриолета, завъртете надолу двата заключващи лоста, разположени под сенниците (1 и 2)
Отворете дясната предна врата, освободете предната част на уплътнението на вратата от колоната «IN» и отстранете долния облицовъчен панел «IN».
Използвайте гаечен ключ, за да завъртите главата на аварийния клапан обратно на часовниковата стрелка.
Натиснете заключващите ключалки от двете страни на автомобила в посоката, посочена от стрелката, и едновременно с това издърпайте нагоре и отворете подвижния покрив. След като ръбът на покрива се изтегли до разреза на предното стъкло, продължете по същия начин, както при стандартния монтаж на покрива.
Бутони за дистанционно управление на електрическа гаражна врата
Бутонните превключватели и контролният светодиод на системата за управление на работата на електрическото задвижване са вградени в модула на вътрешното огледало за обратно виждане (вижте илюстрацията Разположение на превключвателите на горната конзола и вътрешното огледало за обратно виждане).
Ключове за задни индивидуални интериорни светлини
Задните вътрешни светлини са оборудвани с трипозиционни плъзгащи се превключватели:
1 - Включена лампа
2 - Лампата е изключена
3 - Автоматично управление
Плъзгащите се превключватели са монтирани в комплектите на задните индивидуални салонни светлини, разположени отляво и отдясно над многоместната задна седалка на автомобила и имат три стандартни позиции. Принципът на работа на превключвателите е подобен на принципа на работа на превключвателя за избор на режимите на работа на основното салонно осветление (виж по-горе).
Бордови компютър (с подходящо оборудване)
Подробна информация за правилата за използване на бордовия компютър е дадена в инструкциите за експлоатация на автомобила.