Окачването е организирано посредством непрекъснати преден и заден мост с теглещи рамена, диагонални щанги и стабилизираща щанга на предния мост - вижте разделите за подробности Предно окачване И Задно окачване.
Проблеми с разхлабване често възникват при ремонт или обслужване на компоненти на окачването и кормилното управление «заседнал» Болтове и гайки. Крепежните елементи, разположени под дъното на автомобила, са постоянно изложени на външни влияния и няма нищо изненадващо във факта, че с течение на времето те започват да корозират и частично да се срутват. Използването на груба сила при освобождаването на такива «заседнал» крепежните елементи са изложени на риск от повреда. За да започнете, навлажнете елемента против усукване с малко количество специална проникваща течност (тип WD40), позволявайки на последния да насити напълно слоевете ръжда. Използвайте телена четка, за да отстраните външните отлагания от достъпните зони на повърхностите с резба. Понякога рязък удар с чук върху гайката през дрейфа помага да се унищожи ръждата, която запълва празнините между завоите на резбовото съединение - опитайте се да не повредите резбите в резултат на дрейфа. Използвайте при отвиване «заседнал» крепежни елементи на дълъг гаечен ключ ви позволяват значително да увеличите приложения въртящ момент, но трябва да се помни, че използването на удължителни кабели в комплект с храпови задвижвания е свързано с риска от повреда на механизма за връщане, да не говорим за възможността за нараняване.
Закрепващите елементи, повредени в процеса на освобождаване, трябва да бъдат сменени безпроблемно.
Тъй като повечето от описаните в тази глава процедури се извършват на превозно средство, повдигнато над земята, е необходимо предварително да се погрижите за възможностите за надеждно фиксиране на превозното средство в повдигнато положение - подгответе здрави подпори. За да повдигнете колата с крик, използвайте хидравлични подвижни крикове - не забравяйте, че бордовият крик, включен в стандартния пакет, е предназначен само за временно повдигане на автомобила при смяна на повредено колело. Хидравличният крик може да се използва и за окачване на някои компоненти на окачването при извършване на определена процедура.
внимание! При никакви обстоятелства не трябва да извършвате каквато и да е работа под превозно средство, което се държи в повдигнато положение само с крик (ов)!