Дизайнът на кабелното задвижване на ръчната спирачка (1 от 2)
1 - Носеща плоча; 2 - Задвижващи кабели; 3 - Гумена втулка; 4 - Скоба; 5 - Лост за натискане на ръчната спирачка; 38 - Регулиращи гайки; a - Клипове
Дизайнът на кабелното задвижване на ръчната спирачка (2 от 2)
11 - Клипове
1. Свалете капака на лоста на ръчната спирачка (5).
2. Отстранете централната конзола и левия страничен панел (Вижте Глава Тяло).
3. Разхлабете регулиращите гайки (38).
4. Отстранете челюстите на ръчната спирачка (вижте Раздел Смяна на челюстите на ръчната спирачка).
5. Разхлабете фиксиращата скоба на кабела на устройството (2) към носещата плоча (1).
6. Освободете ключалките (А) кабелни приставки (2) до дъното на колата.
7. Освободете кабелите (2) от втулка (3) на дъното.
8. освободете кабелите (2) от опорната скоба (4).
9. Внимателно избършете всички компоненти и визуално проверете състоянието им. Сменете, ако е необходимо.
10. Монтажът е в обратен ред - обърнете внимание на разликата в дължината на кабелите. За да се улесни преминаването на кабелите (2) в отворите на втулката (3) измийте ги със сапунена вода. Смажете резбовата част на крепежните елементи за закрепване на кабелите към дъното с антикорозионно съединение.
11. Накрая регулирайте задвижващия механизъм на ръчната спирачка (вижте Раздел Регулиране на задвижването на ръчната спирачка).