Ориз. 6.1. Компоненти и части на съединителя: 1 - задвижван диск; 2 - притискаща плоча; 3 - освобождаващ лагер на съединителя; 4 - лост за освобождаване на съединителя; 5 - болт за закрепване на корпуса на съединителя с притискащ диск
Спирачната течност се използва за задействане на съединителя. Намира се в същия резервоар като спирачната течност. Резервоарът е разделен на две камери: едната за спирачната система, другата за хидравличния съединител. Тези системи работят отделно, така че течът в хидравличния съединител да не засегне спирачната система.
Най-важните компоненти и части на съединителя
маховик на двигателя. Твърдо свързан с коляновия вал. Всички двигатели имат така наречения двумасов маховик.
Подчинен диск 1 (ориз. 6.1). Поставя се на входния вал на скоростната кутия. Фрикционните накладки са занитени към диска на съединителя от двете страни.
Капак на съединителя с притискаща плоча. Вътре в корпуса на съединителя има притискаща плоча, която с помощта на диафрагмена пружина притиска плочата на съединителя към маховика. Капакът на съединителя с притискателния диск на съединителя е здраво завинтен към маховика.
Изключващ лагер на съединителя. Когато натиснете педала на съединителя, хидравличният задвижващ механизъм притиска освобождаващия лагер на съединителя към венчелистчетата на диафрагмената пружина. Поради това дискът на съединителя може да се върти свободно на входящия вал на скоростната кутия и предаването на въртящия момент от двигателя към скоростната кутия се прекъсва.
Главен цилиндър на съединителя. Той се намира до оста на педала на съединителя, свързан с педала чрез тласкач. Когато натиснете педала на съединителя, прътът избутва свързаното с него бутало в главния цилиндър. Вътре в цилиндъра се създава налягане, което се предава през маркуч, прикрепен към цилиндъра, към подчинения цилиндър на съединителя и движи буталото, разположено в подчинения цилиндър.
Работен цилиндър. Монтира се хоризонтално отстрани на ръчна скоростна кутия и предава мощност при натискане на педала на съединителя. Прътът на работния цилиндър се удължава и натиска освобождаващия лост, който задвижва освобождаващия лагер на съединителя.