Съвременните смазочни материали се извличат от рафиниран петрол. Производителите на масла добавят към тях специални добавки, които съставляват до 20% от моторното масло. Тези добавки, по-специално, предпазват маслото от окисление и го предпазват от образуване на пяна при високи обороти.
Един от показателите за вискозитетно-температурни характеристики е индексът на вискозитет VI - това е емпиричен, безразмерен индикатор за оценка на зависимостта на вискозитета на маслото от температурата. Колкото по-висока е стойността на индекса на вискозитет, толкова по-малко вискозитетът на маслото зависи от температурата. Масло с висок индекс на вискозитет има по-добра течливост при ниски температури и по-висок вискозитет при работна температура на двигателя.
Животът на моторното масло се влияе от фактори като количеството вода, качеството на горивото и наличието на продукти от горенето. Следователно е необходима редовна смяна на маслото.
Синтетичното моторно масло в повечето случаи е по-скъпо от минералното масло. Но високата цена се компенсира от намаляване на разхода на масло и гориво, увеличаване на периода на смяна на маслото.
Моторно масло и неговата класификация
Вискозитетът е съпротивлението на потока на течност. През зимния период на експлоатация на автомобила трябва да се използват моторни масла с нисък вискозитет, които осигуряват лесно стартиране на двигателя. През летния период на работа е за предпочитане да се използват по-вискозни масла.
SAE система (Обществото на автомобилните инженери на Съединените щати). Обозначението на маслото показва две степени на вискозитет: зима - с буквата «W» и лято - без буквено обозначение, например SAE 5W-30. Колкото по-ниско е първото число, толкова по-добра е течливостта на маслото при ниски температури. Колкото по-голямо е второто число, толкова по-висока е устойчивостта на маслото на високи температури.
ACEA система (Асоциация с нестопанска цел на автомобилните инженери). Системата работи от 1996 г., заменяйки системата SSMS. Клас A се отнася за бензинови двигатели, клас B се отнася за дизелови двигатели.
SSMS система (Съюз на машинните инженери на Европейския съюз). Обозначението на маслото се състои от буквата «G» (Двигател на газ) или «D» (дизелов двигател), както и едно число. Например CCMS G4. Колкото по-голямо е числото, толкова по-добро е качеството на моторното масло.
API система (American Petroleum Institut). В обозначението на маслото има две букви, първата от които е «S» (Двигател на газ) или «СЪС» (дизелов двигател). Например API-SA или API-CA. Колкото по-близо до края на азбуката е втората буква, толкова по-високо е качеството на маслото.
Избор на двигателно масло
Mercedes приема стандартите на Съюза на машиностроителите на Европейския съюз (SSMS) и препоръчва следните масла за своите бензинови двигатели: CCMC-G4, CCMC-G5, API-SG, ACEA A2-96 или ACEA A3-96.
API или ACEA масла се използват само ако не са налични CCMC масла.
В европейската част с голям диапазон от летни и зимни температури през цялата година може да се използва масло с клас на вискозитет 15 W-40 или 10 W-40. Само при много ниски или високи температури, които се задържат дълго време, трябва да се използва масло с различна марка вискозитет, консултирайте се със специалист за съвет.