Изпускателната система се състои от предна тръба с вграден катализатор и изпускателна тръба с резонатор и шумозаглушител.
При V6 и V8 двигателите изпускателните тръби от двете цилиндрови глави са свързани към изпускателната тръба. Ремонтът на изпускателната система се извършва чрез подмяна на отделните й части и възли.
Гайките за закрепване на части и уплътнения трябва да се сменят с нови. Не забравяйте да проверите техническото състояние на частите на окачването на изпускателната система.
Ориз. 5.52. 4-цилиндрова изпускателна система
Ориз. 5.53. Система за освобождаване на отработените газове на 6-цилиндров двигател: 1 – проводник, свързващ сензора за концентрация на кислород; 2 - гумени части на окачването; 3 - изпускателна тръба със средни и задни шумозаглушители; 4 – уплътнителен детайл; 5 - каталитичен конвертор; 6 - подробности за закрепване на приемната тръба
Ориз. 5.54. Изпускателна система за V6 и V8 двигатели: 1 - скоба; 2 – уплътнителен детайл; 3 - гумена част на окачването; 4 - изпускателна тръба със средни и задни шумозаглушители; 5 - каталитичен конвертор; 6 - подробности за закрепване на приемната тръба
На фиг. 5.52 е показана системата за освобождаване на отработените газове на 4-цилиндровия двигател, на фиг. 5.53 - 6-цилиндров редови двигател, на фиг. 5.54 - двигатели V6 и V8.