Охладителната система е под налягане, когато двигателят работи. Следователно точката на кипене се повишава от +100 до +126°C.
Високите температури допринасят за по-икономичната работа на двигателя. Излишното налягане в охладителната система е приблизително 1,4–1,5 бара. Ако налягането в охладителната система се повиши, когато двигателят е горещ, редуцирният клапан на капачката на разширителния съд се отваря и налягането се освобождава в атмосферата.