внимание! Горещото масло може да причини изгаряния. Когато развивате пробката за източване, не я издърпвайте рязко, за да избегнете изтичане на горещо масло под натиск върху пръстите ви
Последователност на работа
"15 000 км 12 месеца"
1. Спрете двигателя и го оставете да изстине за 10 минути.
2. Поставете клиновете върху автомобила.
3. Поставете контейнер за събиране на масло под пробката.
4. Развийте капачката на масления филтър с помощта на гаечен ключ SW36.
Ориз. 4.35. Сваляне на капака от корпуса на масления филтър
5. Отстранете капачката на масления филтър (ориз. 4.35).
Ориз. 4.36. Сваляне на масления филтър
6. Свалете масления филтър (ориз. 4.36).
Ориз. 4.37. Премахване на защитата на картера
7. Свалете долната част на картера (ориз. 4.37).
Ориз. 4.38. Местоположение на пробката за източване: 1 - сензор за контрол на налягането на маслото и анализатор ASSYST; 2 - щепсел за източване
8. Отстранете пробката за източване на маслото (ориз. 4.38).
9. Източете напълно маслото в подходящ съд. Ако превозното средство е било повдигнато само отпред, спуснете го, за да източите останалото масло. Източването ще се ускори от отворена гърловина за пълнене на масло.
10. Почистете и проверете добре пробката за източване на маслото и уплътнителната шайба.
11. След като маслото се източи напълно, завийте отново пробката за източване (ако е необходимо, с нова уплътнителна шайба) и го затегнете с момент на затягане от 25 Nm.
12. Спуснете колата.
13. Поставете новия филтър в корпуса.
14. Завийте капака с ново уплътнение и го затегнете.
Ориз. 4.39. Пълнене с масло
15. Напълнете с масло (ориз. 4.39).
16. Стартирайте двигателя за кратко, докато изгасне лампата за аварийно налягане на маслото - това означава, че маслото е напълнило филтъра и е преминало през тръбопровода.
17. Спрете двигателя и изчакайте 5 минути, докато маслото изтече в картера.
18. Проверете нивото на маслото.
19. Проверете дали изтича масло изпод филтъра или изпод пробката за източване.
20. Сменете защитата на картера.