Ориз. 4.31. Система за смазване: 1 - хидравлични тласъци, 2 - маслени канали за подаване на масло към клапанния механизъм, 3 - основен маслен канал от блока на двигателя до главата на цилиндъра, 4 - фланец на масления филтър, 5 - канал към масления филтър, 6 - маслена помпа, 7 - обтегач на веригата за управление на регулатора на маслото
Система за смазване на двигателя (ориз. 4.31) предназначен за:
1. Смазване на двигателни възли и възли. Образуването на маслен филм между движещите се повърхности осигурява минимално износване на повърхностите (бутала и цилиндри, основни лагери, задвижвания на клапани и други компоненти).
2. Премахване на празнини между буталото, буталните пръстени и работните повърхности на цилиндъра.
3. Охлаждащи части като бутала, лагери на колянов вал.
Маслената помпа подава масло под налягане към съответните канали, откъдето постъпва в масления филтър за почистване. Когато филтърът е запушен, дренажният клапан започва да работи, който при определено налягане отваря спомагателния циркулационен канал. Нерафинираното масло причинява бързо износване на лагерите.
От филтъра смазката навлиза през отворите на цилиндровия блок към лагерите на коляновия вал, биелата, спомагателния вал и клапанния механизъм в главата на цилиндъра.
Стените на цилиндъра и буталните щифтове се смазват от масло, постъпващо през биелите. Отделни маслени дюзи служат за охлаждане на буталата.