Тази система е инсталирана на автомобили с ръчна трансмисия. Соленоидът на инжекционната помпа в точното време минимизира подаването на гориво, като по този начин предотвратява «удари» при превключване. Електромагнитът се управлява от контролния блок. Чрез сензорния блок на скоростта на стартера «разпознава» колебания в броя на оборотите с всеки отделен оборот на двигателя.
Ако възникнат грешки в електрическата система, управляващият блок ги открива и съхранява в паметта за диагностика в автосервиз. След това системата се оптимизира в сервиз на Mercedes-Benz с помощта на тестова връзка. Това е специално проектирано да елиминира ударите и трудното превключване.