Последователност на работа
1. Маркирайте посоката на движение от външната страна на колана с флумастер. Ако поставите задвижващия ремък на аксесоарите неправилно, той ще се износи бързо. Когато монтирате ремъка, уверете се, че жлебовете на ремъка пасват точно в жлебовете на шайбите.
Ориз. 4.26. Обтегач на спомагателния задвижващ ремък: 1 - лост на обтегача с отвор; 2 - контрагайка; 3 - опъваща пружина; 4 - макара; 5 - лост на макарата; 6 - амортисьор на вибрациите
2. Всички двигатели без CDI: Разхлабете контрагайка 2 (ориз. 4.26) на мястото на извора.
3. Поставете лоста отгоре в лоста за опъване на пружината 1 и го избутайте навън, колкото да премахнете фиксиращия болт.
4. Отстранете лоста.
5. Преместете леко назад ролката 4 и свалете спомагателния задвижващ ремък.
Ориз. 4.27. Разхлабено напрежение на ремъка
6. На CDI двигатели: поставете ключ Torx (E10) на ролката и я завъртете обратно на часовниковата стрелка (ориз. 4.27) докато коланът се разхлаби. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
7. Прекарайте ремъка между работното колело и капака на вентилатора и го свалете. Можете да отделите капака на вентилатора от радиатора и да свалите колана.
8. Проверете състоянието на ролките и ги почистете. Обърнете внимание на луфтовете на направляващите и направляващите ролки.
9. Проверете колана за износване и го почистете от мръсотия.
Разкъсване на ремъка на задвижване на спомагателни агрегати
Ако червената предупредителна лампа за батерията светне по време на шофиране, причината може да е скъсан ремък. Често по време на почивка можете да чуете удар по метала в двигателното отделение.
Движението не може да продължи, тъй като помпата на охлаждащата течност няма да работи. В противен случай охлаждащата течност бързо ще заври, двигателят ще прегрее и ще бъде сериозно повреден. Не рискувайте да се движите дори при ниска скорост със спирания. Ако нямате резервен колан в колата си, най-добре е да я изтеглите до паркинг.
Ориз. 4.28. Монтиране на задвижващия ремък на аксесоарите върху обтяжната ролка: 1 - макара на охладителната система; 2 - обтяжна ролка (оттеглена); 3 - шайба на коляновия вал
Ориз. 4.29. Разположение на спомагателния задвижващ ремък за двигатели 220 D, 290 TD, 300 D: 1 - помпа на охлаждащата течност; 2 - обтегателна ролка; 3 – шайба на серво хидравличната помпа; 4 – генератор на трифазен ток; 5 - шайба на коляновия вал; 6 - компресор на климатика
10. Прекарайте новия задвижващ ремък на аксесоара през лопатките на вентилатора (ориз. 4.28, 4.29).
11. Прекарайте ремъка през шайбите, като спазвате реда на монтажа му.
12. Всички двигатели без CDI: затегнете колана. За да направите това, използвайте лоста, за да издърпате пружината на обтегача, докато болтът на обтегача може да се постави върху лоста.
13. Затегнете гайката.
14. На CDI двигатели: За да монтирате ремъка, затегнете обтяжната ролка с гаечен ключ Torx.
15. Бавно разхлабете шайбата, докато задвижващият ремък на аксесоарите може да бъде поставен.
Ориз. 4.30. Взаимна позиция на макарите: 1 - тяло; 2 – лост на макарата; 3 - макара; 4 - Torx винт; A - зона за маркиране «IN»; B - маркировка
16. Проверете правилното прилягане на ремъка в жлебовете на шайбите (ориз. 4.30).