Каква трябва да бъде колата - спортна или удобна? Още по време на разработката на новата Е-класа инженерите на Mercedes са изправени пред такава дилема. Въпреки това, те са намерили компромис не само между динамиката на шофиране и комфорта, но също така са постигнали успех в областта на безопасността. Симбиозата от безопасност, динамика и комфорт, която осигурява по-добро завиване и още по-лесно управление, е основната разлика между новия Mercedes E-Class и неговите предшественици.
Схемите на амортисьорите и амортисьорите остават непроменени: спирални пружини отпред и отзад, газови амортисьори и стабилизатори на торсионна щанга на предния и задния мост (които бяха изоставени при новите модели E 200 и E 220 Diesel). Mercedes E-Class е оборудван с пружини с дълъг ход, които имат по-добри характеристики на опън и компресия от предишните модели. Това доведе до намаляване на ролката (страничен наклон на тялото) при завиване и шофиране по неравни пътища, което от своя страна намалява вероятността от поднасяне. Това постижение в областта на безопасността и динамиката не се отрази на комфорта при шофиране. Използвани за първи път в Mercedes E-Class, двуцилиндровите газови амортисьори са ефективен начин за подобряване на комфорта и характеристиките на шофиране на автомобила. Амортисьорите работят на принципа на регресия, което ви позволява по-точно да реагирате на възникващите натоварвания.