Солта, с която се пръскат пътищата през зимата, прониква през пукнатините под капака и се отлага по радиатора, кабелите и други части. Това солено покритие предотвратява изпаряването на влагата и увеличава корозията.
След измиване проверете дали има достатъчно смазка в лостовете и прътите, кабела за управление. Смажете ги допълнително, ако е необходимо.
Последователност на работа
Измиването се извършва на студен двигател, тъй като при горещ двигател почистващият агент ще се изпари, преди да има време да подейства върху мръсния филм.
1. Изключете запалването.
2. Затворете електронния блок, генератора и системата за подаване на гориво с парцал или найлонова торбичка, в противен случай определено ще има смущения в запалването или бордовата електроника.
3. Започнете с качулката. Изплакнете обилно с вода, след това почистете с гъба с автомобилен шампоан и отново изплакнете с вода. Не забравяйте за твърдостта на двигателя - там се натрупват повечето мръсотия.
4. Измийте радиатора обилно с вода, като използвате тесен край на маркуча. Третирайте зоните с останки от насекоми с препарат, който разтваря протеина (течност за миене на съдове).
внимание! Твърдите четки могат да повредят меките ребра на радиатора.
5. Измийте жлебовете и профилираните части.
Ориз. 3.9. Измиване на двигателя
6. Напръскайте силно замърсените части на двигателя и двигателното отделение с препарат за почистване на двигателя, изчакайте 1-2 минути и изплакнете със силна струя вода (ориз. 3.9).
Ориз. 3.10. Обработка на двигателя с топлоустойчив защитен лак
7. За да отстраните водата от областта на двигателя след измиване, използвайте пистолет за сгъстен въздух.
Лак за защита на двигателя
За да намалите натрупването на мръсотия по двигателя и около него, третирайте двигателя и периферията със специален топлоустойчив защитен лак (). За останалите площи е достатъчно да използвате спрей или консервант. 3.10.