Последователност на работа
1. Отстранете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
внимание! Изключването на батерията изтрива паметта (например радио код) всички електронни устройства за съхранение.
2. Разхлабете задвижващия ремък на аксесоарите и го извадете от шайбата на алтернатора. При превозни средства с двигател V8 или V6 отстранете виско вентилатора. Отстранете монтажа на алтернатора към двигателя, докато последният развийте болта отляво на шайбата.
3. По-удобно е да извадите генератора от дъното на колата, така че първо повдигнете колата.
4. Отстранете долната защита на двигателя.
5. Отстранете защитния капак от задната страна на генератора, развийте контактните връзки под него.
6. Не забравяйте жицата «маси».
7. Завъртете и извадете горния и долния фиксиращи болтове на генератора. Момент на затягане за последващ монтаж 42 Nm.
Ориз. 9.12. След като развиете фиксиращите щифтове, е по-удобно да извадите генератора от двигателното отделение отдолу (дизелов двигател)
8. Издърпайте алтернатора надолу (ориз. 9.12).
Шофиране с дефектен алтернатор
Ако генераторът или регулаторът на напрежението не работят, можете да продължите да шофирате. Батерията ще осигурява на потребителите енергия. В зависимост от заряда и капацитета батерията трябва да издържи около 5 часа (освен ако, разбира се, не включите мощни потребители).
1. Отстранете конектора на алтернатора, за да предотвратите разреждането на батерията чрез повреден алтернатор или регулатор.
2. Излишно се опитвайте да не спирате. Особено стартерът харчи много енергия. Преобърнете се, ако е възможно.
3. Не включвайте отоплението на задното стъкло, вентилатора и радиото.
4. Използвайте чистачката и устройството за измиване на предното стъкло само когато е необходимо.
5. През нощта по възможност не използвайте дълги светлини и фарове за мъгла.