За презареждане трябва да се използва само дестилирана вода: чешмяната или преварената вода съдържа електропроводими соли и други минерали, които ще повредят батерията.
внимание! Електролитът в акумулатора е опасен. При контакт с очите, кожата или дрехите, измийте обилно с вода. Потърсете медицинска помощ, ако е необходимо.
Ако превозното средство е оборудвано с необслужваем акумулатор (без дупки отгоре), не е необходимо да се извършва профилактика на батерията. Тези батерии използват специален гелообразен електролит, така че не е необходимо да се проверява нивото и плътността на електролита. Тези батерии не трябва да се разглобяват.
Последователност на работа
"15 000 км годишно"
1. Нивото на електролита в батерията не трябва да е под маркировката «MIN» върху тялото (горните ръбове на електродите трябва да бъдат покрити с електролит).
2. Ако нивото на електролита е недостатъчно, развийте щепсела или го дръпнете с отвертка.
3. Добавете дестилирана вода към заредената батерия до горната маркировка (около 15 mm над горния ръб на електродите).
4. При силно разредена батерия водата трябва да покрива само горния ръб на електродите. При зареждане нивото се повишава значително. След зареждане добавете вода до горната маркировка.
5. Не препълвайте - това ще доведе до контакт на електролита с капачката или ще изтече от страничните отвори. Това ще доведе до образуване на корозия и киселинни кристали по повърхността на батерията и мястото, където е инсталирана.
Свържете се със сервиза
1. Отмийте следите от окисление върху контактите на батерията с топъл разтвор на сода или третирайте със специалното съединение Neutralon на Varta.
2. Третирайте контактите на батерията и клемите на проводника със защитна смес Bosch Ft 40v1.
внимание! Не смазвайте контактите и клемите.
3. Горната част на батерията винаги трябва да е суха, в противен случай между клетките ще възникнат токове на утечка и батерията ще започне да се разрежда.