Автомобилите Mercedes-Benz са оборудвани с 4- или 5-степенни автоматични трансмисии.
Автоматичната трансмисия се състои от преобразувател на въртящия момент, епициклична предавка, както и хидравличен съединител и спирачки.
Въртящият момент от двигателя към скоростната кутия се предава чрез преобразувател на въртящия момент, който функционира като течен съединител и действа като автоматичен съединител, като също така осигурява пренос на въртящ момент по време на ускорение.
Епицикличната зъбна предавка осигурява движение напред с една от четири или пет предавки или назад. Компонентите на предавката се управляват от спирачки и съединители, които се задействат хидравлично. Помпа, разположена в скоростната кутия, осигурява необходимото хидравлично налягане за задействане на спирачките и съединителя.
Скоростната кутия се управлява от селекторен лост и два превключвателя. Позиция D осигурява автоматичен избор на една от четири или пет предавки. Автоматичният механизъм KICK DOWN принуждава превключване на по-ниски предавки, когато педалът на газта е натиснат докрай. Този режим трябва да се използва, когато е необходимо максимално ускорение на автомобила. Ако скоростният лост е в позиция 3, автомобилът ще се движи само на първите три предавки, а на позиция 2 - само на първите две предавки и т.н. По-ниските предавки са желателни при спиране с двигателя, при спускане или за предотвратяване на нежелани избор на горна предавка по криволичещи пътища.
С помощта на допълнителни превключватели могат да се задават два режима на движение: икономичен (д) или стандартен (S).
Поради сложността на автоматичната скоростна кутия всеки ремонт трябва да се извършва в сервиз.