Оттегляне
1. Свалете скоростната кутия.
2. Отстранете долния калник на двигателя.
3. Източете маслото от двигателя.
4. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
5. Свалете радиатора и вентилатора на радиатора.
6. За да предотвратите повреда на кондензатора на климатика, покрийте кондензатора с лист картон.
7. От предната страна на главата на цилиндъра развийте гайките и разкачете тръбите от хидравличната помпа на системата за самонивелиращо се задно окачване.
8. При модели с климатична система свалете спомагателния задвижващ ремък и разкачете кабелите от компресора на климатика.
9. От горната част на преградата на двигателното отделение свалете уплътнението, развийте винтовете и свалете капака на кабелния сноп.
10. При модели без турбо, отстранете тръбата за всмукване на въздух, освободете задържащите скоби, отстранете капака на въздушния филтър и отстранете филтърния елемент.
11. При модели с турбокомпресор отстранете тръбата за всмукване на въздух от турбокомпресора.
12. Маркирайте и изключете от двигателя маркучите за подаване на охлаждаща течност и вакуумните маркучи. Ако е необходимо, освободете маркучите от монтажните скоби или скобите на двигателя.
13. Маркирайте и разкачете всички електрически конектори на двигателя. Освободете кабелния сноп от монтажните скоби или скобите в двигателното отделение. Отстранете кабелния сноп от двигателя.
14. При модели с климатична система свалете спомагателния задвижващ ремък. Развийте компресора на климатика от двигателя и го преместете настрани, без да откачвате маркучите от него.
15. Отстранете гайките и разкачете захранващите и връщащите тръби за гориво от горивния филтър или горивния филтър или горивната помпа за високо налягане. Затворете маркучите с тапи.
16. Изключете кабела на газта от връзката на дросела.
17. Развийте капачката от резервоара на кормилното управление и с помощта на спринцовка изпомпете максималното количество течност, след което сменете капачката.
18. Развийте свързващите гайки и изключете тръбопроводите от помпата на кормилното управление. Освободете тръбите от скобите или скобите на двигателя.
19. Отстранете обшивката от арката на предното ляво колело, след това развийте гайките и разкачете маслопроводите от масления охладител.
20. От страната на маховика развийте сензора за скорост на коляновия вал и извадете електрическите проводници от монтажните скоби. Закрепете сензора с жици в двигателното отделение по такъв начин, че да не се повреди по време на по-нататъшна работа.
21. При модели с автоматична скоростна кутия развийте тръбите за трансмисионната течност от топлообменника.
22. Отстранете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от вакуумната помпа.
23. Закачете двигателя с лентите на подемника и го повдигнете достатъчно, за да може теглото на двигателя да се поддържа от подемника.
24. Поставете лист стомана или картон между задната част на главата на цилиндъра и преградата на двигателя, за да предотвратите повреда при повдигане на двигателя.
25. Накрая проверете дали всички маркучи, тръби и електрически съединители са изключени от двигателя.
26. Работейки под автомобила, от двете страни на двигателя, развийте долните монтажни болтове на силовия агрегат.
27. Внимателно извадете двигателя от двигателното отделение. Когато сваляте двигателя, ако е необходимо, го наклонете и завъртете, така че да не повреди двигателното отделение.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки.
2. Когато монтирате мотора, наклонете го и го завъртете, както е необходимо, така че да се намести без нараняване.
3. Затегнете всички закрепващи болтове и гайки до необходимия въртящ момент.
4. Свържете всички маркучи и електрически конектори към двигателя, както е отбелязано по-горе.
5. Свържете и, ако е необходимо, регулирайте кабела на ускорителя.
6. Монтирайте спомагателния задвижващ ремък.
7. Монтирайте радиатора и вентилатора на радиатора.
8. Монтирайте скоростната кутия.
9. Напълнете двигателя с моторно масло и охладителната система с охлаждаща течност.