Оттегляне
1. Свалете скоростната кутия.
2. Отстранете долния калник на двигателя.
3. Източете маслото от двигателя.
4. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
5. Отстранете въздушния филтър.
6. Развийте капачката от резервоара на кормилната уредба и с помощта на спринцовка изпомпете максималното количество течност, след което сменете капачката.
7. Ако има такива, развийте и разкачете линиите от помпата на кормилното управление.
8. Отстранете тръбите от скобите на двигателя.
9. Ако има такъв, развийте компресора на климатика от двигателя и го преместете настрани, без да разкачате тръбите от него.
10. Освободете налягането в горивната система.
11. При моделите DOHC отстранете обшивката под лявата арка на колелото, след това развийте и отстранете маслопроводите от масления охладител.
12. Развийте съединителните гайки и изключете захранващите и връщащите тръби за гориво. Изключете тръбопровода за връщане на гориво от регулатора на налягането и тръбопровода за подаване на гориво от разпределителя на горивото или захранващата тръба.
13. Изключете кабела на газта от лоста за газта.
14. Маркирайте и разкачете маркучите за подаване на охлаждаща течност, вакуумните маркучи и електрическите съединители от двигателя. Освободете кабелния сноп от монтажните скоби или скобите в двигателното отделение.
15. От страната на маховика на двигателя развийте сензора за скорост на коляновия вал, извадете електрическите проводници на сензора от монтажните скоби и фиксирайте сензора в двигателното отделение, за да не го повредите по време на по-нататъшна работа.
16. Изключете електрическия конектор на сензора за детонация от модула за запалване на панела на левия калник, след това извадете снопа на сензора за детонация от монтажните скоби и прокарайте проводниците през двигателя.
17. При моделите с автоматична скоростна кутия развийте тръбите на трансмисионната течност от топлообменника.
18. Разхлабете скобата и отстранете маркуча за подаване на охлаждаща течност към нагревателя от лявата задна част на главата на цилиндъра.
19. Развийте съединителната гайка и отстранете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачката от всмукателния колектор.
20. Закачете двигателя с лентите на подемника и го повдигнете достатъчно, за да може теглото на двигателя да се поддържа от подемника.
21. Поставете лист стомана или картон между задната част на главата на цилиндъра и преградата на двигателя, за да предотвратите повреда при повдигане на двигателя.
22. Накрая проверете дали всички маркучи, тръби и електрически съединители са изключени от двигателя.
23. Работейки под автомобила, от двете страни на двигателя, развийте долните монтажни болтове на силовия агрегат.
24. Внимателно извадете двигателя от двигателното отделение. Когато сваляте двигателя, ако е необходимо, го наклонете и завъртете, така че да не повреди двигателното отделение.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки.
2. Когато монтирате мотора, наклонете го и го завъртете, както е необходимо, така че да се намести без нараняване.
3. Затегнете всички закрепващи болтове и гайки до необходимия въртящ момент.
4. Свържете всички маркучи и електрически конектори към двигателя, както е отбелязано по-горе.
5. Свържете и, ако е необходимо, регулирайте кабела на ускорителя.
6. Монтирайте спомагателния задвижващ ремък.
7. Монтирайте радиатора и вентилатора на радиатора.
8. Монтирайте скоростната кутия.
9. Напълнете двигателя с моторно масло и охладителната система с охлаждаща течност.